Skatt på förnybar rapsdiesel genomförs trots att fossila dieselpriset sjunker

- EU:s märkliga statsstödsregler kräver att den svenska regeringen inför en ny skatt på rapsbaserad biodiesel, för att förhindra att den är billigare än fossil diesel.  EU menar att rapsdieseln är överkompenserad.  Skattehöjningen genomförs vid helt fel tidpunkt. Priset på fossil diesel är på väg ner i takt med sjunkande världsmarknadspris på olja samtidigt som rapsoljepriserna just nu stiger. Miljöpartiet medverkar till en skatt på förnybart bränsle som fördröjer klimatomställningen i transportsektorn. Det konstaterar Svebios vd Gustav Melin i en kommentar till dagens budget.

- Den svenska regeringen måste agera mot det märkliga regelverket, som hindrar oss från att ersätta fossila drivmedel på ett kostnadseffektivt sätt. Vi ska införa en extraskatt på rapsdiesel, därför att den är billig att framställa, men vi får ha full skattefrihet för de vegetabiliska oljor som vi gör biodiesel på som drop in-diesel, därför att denna typ av biodiesel bedöms ha högre produktionskostnad. Normala marknadsmekanismer sätts alltså ur spel genom det regelverk som utformats av EU-kommissionen.

- Risken är stor att användningen av rapsdiesel bromsar in på grund av den högre beskattningen. Världsmarknadspriset på råolja har sjunkit med 25 procent på ett par månader. Detta leder till sjunkande marknadspriser på konventionell diesel framöver, vilket ytterligare försämrar konkurrenssituationen för miljövänlig rapsdiesel.

- Regeringen måste förhandla bort överkompensationsregeln och i andra hand införa ett system som klarar att hantera vilken skattenivå som ska gälla i realtid så att skattenivån kan justeras varje månad.

För ytterligare information kontakta Gustav Melin, tel 070-5244400 eller Kjell Andersson 070-4417192.