Svebio har beviljats ny finansiering från Vinnova för att fortsätta arbetet med att ta fram kompletterande styrmedel för underlätta investeringar i ny svensk produktion av biodrivmedel. Syftet är att nå Sveriges klimatmål och klara transportbehoven till 2045, inklusive luft- och sjöfart.
Styrmedel för att minska utsläppen från transportsektorn bör utgå från användningen av miljövänligt bränsle och åtgärder för att minska utsläppen, inte bygga på subventioner eller straffbeskattning av fordon. Det säger Gustav Melin i en kommentar till regeringens förslag om ett bonus-manussystem för nya bilar.
Första halvåret 2016 var 16,6 procent av alla drivmedel som används för den svenska vägtrafiken förnybara. Det visar Svebios analys av SCB:s senaste statistik över drivmedelsanvändningen för fordonsdrift. Huvuddelen är biodiesel i form av HVO blandad med diesel med näst största posten ren FAME (B100). Resterande delar utgörs främst av låginblandad FAME och etanol som blandas i bensin samt biogas.
Statsminister Stefan Löfven säger i regeringsförklaringen att Sverige ska ha en fossilfri fordonsflotta och hundra procent förnybar energi, men han förbigår villkoren för biodrivmedel med tystnad. Bioenergibranschen måste få besked för att kunna utvecklas och investera, säger Gustav Melin, vd i Svebio.
I morse anordnades ett seminarium i Riksdagen om möjligheten för Sverige att ta fram klimatinriktade styrmedel för biodrivmedel. Regeringens beslut om kvotplikt för biodrivmedel är stoppat av EU-kommissionen och det finns därmed en möjlighet att istället för en volymbaserad kvot införa klimatsmarta styrmedel som gynnar de bästa biodrivmedlen.
BioDriv, Svebios nätverk för biodrivmedelsbranschen, höll sin första konferens 28 november i Stockholm. Branschens företrädare mötte politiker för en diskussion om vilka styrmedel och villkor som krävs för att få till stånd investeringar i ny produktion av biodrivmedel, och för att få marknaden att utvecklas. BioDriv är öppet för alla företag som arbetar i hela försörjningskedjan för biodrivmedel.
Nya biodrivmedel från skogsråvara var ett tema vid Svebios konferens Årets Bioenergidagar i Göteborg. Göteborg Energi visade sin nya förgasningsanläggning för produktion av biometan, och Preem visade sin produktion av råtalldiesel. Företagens representanter krävde långsiktiga styrmedel och högre politiska ambitioner för ökad produktionen av nya biodrivmedel som kan ersätta bensin och diesel.
Det svenska biodrivmedelsnätverkets budskap är att man kan ersätta mer än 50 % av dagens fossila drivmedel med hållbara biodrivmedel och el fram till år 2030. Samtidigt som man gör det kan man utveckla och producera biodrivmedel med klimatpresetanda i världsklass. Man kan skapa jobb och öka Sveriges export av grön teknik. Det konstaterade nätverket under en Riksdagsfrukost nyligen.
- Alliansens förslag till styrmedel innebär att man begränsar utvecklingen av marknaden för biodrivmedel. Istället för att utnyttja den möjlighet som EU ger att öka låginblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel inför alliansen en onödig broms i form av en skattetröskel. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio i en kommentar till alliansens valplattform.