Under sommaren påbörjar Svevia arbetet med att förstärka Vildmarksvägen som är Sveriges högst belägna asfaltsväg. Projektet omfattar fräsning och ny beläggning på en cirka fem mil lång sträcka. Arbetet sker på uppdrag av Trafikverket och beräknas pågå under två års tid.
Det tidigare industriområdet vid Bangårdsgatan i centrala Östersund genomgår en förändring. På en av de gamla industritomterna fanns det under åren 1914-1951 ett gasverk med tillhörande gasklocka där marken är så förorenad att den behöver saneras. Svevia har fått uppdraget som planeras vara klart till sommaren 2026
På uppdrag av Ångermanälvens vattenregleringsföretag ska Svevia utföra och förbättra delar av dammkonstruktionen vid Tåsjö. Uppdraget omfattar betong- och stålkonstruktioner samt anläggning av nya spelhus.
I Jämtland kommer E45 att få en helt ny sträckning, mellan Rengsjö och Älvros. Den nya sträckan på cirka 10 kilometer kommer att innebära drygt två mil kortare resväg vilket för pendlande resenärer är en tidsvinst på cirka 20 minuter. Projektet förväntas vara klart under hösten 2027.
Från och med den 1 oktober tillträder Christoffer Björn som regionchef för division Anläggning Nord, med placering i Luleå. Regionen sträcker sig över länen Norr- och Västerbotten, Västernorrland, Jämtland, Dalarna och Gävleborg.
Under de närmaste tre åren kommer Svevia att på uppdrag av Trafikverket utföra inspektion, underhåll och löpande reparationer på broarna i Jämtland. Kontraktet sträcker sig från januari är 2024 till december år 2026 och är värt cirka 29 miljoner kronor.
Patrik Höglund blir ny arbetschef på division Industri, med ansvar för tillverkning och utläggning av asfalt i norra Sverige. Arbetschefsområdet sträcker sig över hela norra Sverige och omfattar länen Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland.
Det är den första etappen av Trafikverkets projekt att rusta upp sträckan mellan Lövberga-Alanäs. Svevias uppdrag är att förbättra den befintliga och mycket slitna grusvägen och skapa en stabil vägkonstruktion med en asfaltbelagd vägyta. Etappen startar i Lövberga, norr om Strömsund i Jämtland, är cirka 13 kilometer lång och sträcker sig fram till Havsnäs.
Från och med första september är det Svevia som på uppdrag av Trafikverket kommer att sköta basunderhållet för det statliga vägnät inom driftområde Svenstavik. Totalt handlar det om 958 kilometer väg. Kontraktet sträcker sig över fyra år med möjlighet till två års option och är värt cirka 38 miljoner kronor per år.
Svevia ska bygga en 200 meter lång stålbro över bangården i Östersund. Gång- och cykelbron knyter ihop bostadsområdet Storsjö Strand med centrala Östersund och ger smidig tillgång till perrongen. Kontraktet är en totalentreprenad och värt cirka 70 miljoner kronor. Bron beräknas stå klar kring årsskiftet 2022–2023.
På uppdrag av Trafikverket ska Svevia byta ut kablarna på Strömsundsbron i Jämtland. Projektet som planeras pågå till oktober 2022 är unikt i sitt slag och har väckt internationellt intresse. Arbetet består just nu av planering och förberedelser. Under maj planeras det operativa arbetet starta. Kontraktet är värt 115 miljoner kronor.
