Den första juli tillträder Joakim Jonsson som ny arbetschef för Svevia division Drift Sydöst. Arbetschefsområdet sträcker sig längs sydkusten från Västervik och Vimmerby ner längs Kalmar inklusive Öland, Blekinge och hela Skåne.
Den 12 augusti tillträder John Kjellander som chefscontroller på Svevia inom division Anläggning. Rollen innebär också att John blir en del av division Anläggnings ledningsgrupp med ansvar för att leda och utveckla den ekonomiska styrningen.
Den 19 augusti tillträder Annika Pålsson som ny arbetschef i Malmö, inom Svevias division Anläggning. Arbetschefsområdet sträcker sig över Skånes och Blekinges län. Som arbetschef är uppdraget att långsiktigt leda arbetet för Svevias affär inom anläggning av vägar och infrastruktur. Färdigställandet av projektet E22 Gualöv - Fjälkinge är ett av flera pågående uppdrag.
En bassäng från 50-talet som använts som magasin för restprodukter från gruvverksamhet ska fyllas igen. På uppdrag av Boliden Mineral AB utför Svevia schakt-, transport och återfyllnadsarbetet. Projektet avslutas till sommaren.
Den 28 augusti tillträder Saeid Azmoudeh som ny arbetschef i Göteborg, för Svevias division Anläggning. Som arbetschef är uppdraget att långsiktigt leda Svevias nystartade arbetschefsgrupp i Västsverige, som arbetar med anläggning av vägar och infrastruktur. Ombyggnaden av E45 till mötesfri landsväg mellan Tösse och Åmål är ett av flera pågående uppdrag.
Magnus Meyer utsågs till ny styrelseordförande i Svevias styrelse vid årsstämman den 5 juni. Samtidigt valdes Josefin Karlsson och Johan Bill in som nya ledamöter.
Under sommaren kommer Svevia att på uppdrag av Trafikverket utföra underhållsbeläggningar i flera av Sveriges län. Hittills har Svevia fått uppdrag i Västernorrland, Dalarna, Jönköping, Kronoberg och Blekinge län. Arbetena har startat och kommer att pågå under hela sommaren.
Svevias koncernledning får två nya medlemmar när Mathilda Scott, koncern HR-chef och Robert Karlsson, vd för Svevias dotterbolag utökar sina roller och blir en del av bolagets koncernledning. Båda är nyckelpersoner, med lång erfarenhet inom bolaget, med inriktning på Svevias affär, kund och ledarskap. De tillträder koncernledningen från den 1 juni 2024.
Svevias unika vägmarkeringsbil med solceller på taket kommer under sommaren att utföra uppdrag i Norr- och Västerbotten. För de som arbetar längs vägarna med vägmarkering ger solens strålar inte enbart energi till deras fordon. Solheta timmar skapar den också en utmanande arbetsdag. Svevia uppmanar alla som arbetar i solen att så långt det går skydda sig mot solens strålar.
I en studie som Svevia driver med stöd från SBUF undersöks möjligheterna att automatisera och effektivisera underhållet av vägbeläggningar. Studien genomförs i nära samarbete med branschen och syftar till att hitta moderna metoder för ett mer resurseffektivt och långsiktigt hållbart vägunderhåll.
Johan Jansson tillträder som chef för division Industri i Svevia. Han blir därmed också en del av bolagets koncernledning. Han tillträder den 1 november 2024.
På uppdrag av Orsa kommun kommer Svevia under två år att utföra renovering av den nästan 100 år gamla Storåbron. Bron byggdes 1926 för vägtrafik och fungerar i dag som en gång- och cykelbro. Projektet ska vara avslutat sista november nästa år.
Svevia kommer att utföra arbete med vägmarkering i bland annat kommunerna Botkyrka, Vetlanda, Lerum, Karlskrona, Höganäs, Ystad, Örnsköldsvik, Linköping, Strängnäs och Uppvidinge. Svevias fordon för handläggning som drivs med solceller är ett miljövänligt alternativ som uppskattas av kommunala kunder.
Delar av Barkarbystaden kommer att asfalteras med en asfalt där bindemedlet delvis består av lignin, en produkt från skogsindustrin. Det gör att utsläppen av CO2 kan minskas avsevärt. Den första leveransen av asfalt med lignin har redan lagts ut. Asfalten består även av en stor mängd returasfalt och tillverkas i ett asfaltverk som helt drivs av fossilfritt bränsle och miljövänlig el.
Under sommaren kommer Svevia att förbättra vägytan på flera av de mer lågtrafikerade vägarna i Värmland med tankbeläggning. Totalt handlar det om en sammanlagd yta på 525 000 kvadratmeter, bland annat på väg 26 och 62.
Svevia stärker sin position och utökar sin marknadsandel på Helgeland med ett nytt kontrakt för vägunderhåll. På uppdrag av Nordland fylkeskommune går Svevia in som ny vägentreprenör för driftområde Helgelandskusten.
På uppdrag av Staffanstorp kommun utför Svevia en omfattande schaktsanering inom stadens gamla sockerbruksområde där den nya stadsdelen Sockerstan växer fram. På område planeras ett bostadsområde. Marksaneringen ska vara klar i slutet av september.
Svevia tar ett krafttag för att prioritera säkerheten för sina medarbetare. Idag måndag morgon den 22 april avbryts arbetet på samtliga 100 arbetsplatser i Svevia för ett säkerhetsstopp. Anledningen; en oroande trend i olyckstalen, en ny vd och koncernchef som med erfarenhet av åtta dödsolyckor under sin yrkeskarriär har en hög ambition och klar vision om noll olyckor.
Under sommaren kommer Svevia att på uppdrag av Trafikverket utföra underhållsåtgärder av ytbeläggningen på flera sträckor inom Jönköping och Kalmar län. Arbetet utförs på delar av vägnätet som har en trafikbelastning som understiger 3 000 fordon per dygn.
På uppdrag av Stockholm Vatten och Avfall ska Svevia bygga ut vattenverket i Norsborg med nya långsamfilter. Utbyggnaden sker för att utöka kapaciteten och säkra vattenförsörjningen i Stockholm. Kontraktet är en samverkansentreprenad och är värt cirka 250 miljoner kronor.
