Gå direkt till innehåll

Kategorier: hållbarhet

  • Svevia testar ny metod för att bekämpa lupiner

    För första gången i Sverige testas ångbehandling av jordmassor för att bekämpa lupiner. I ett samarbete med Trafikverket genomför Svevia ett pilotprojekt där het vattenånga används för att neutralisera lupinfrön i jordmassor. Förhoppningen är att massorna ska kunna återanvändas utan att bidra till ytterligare spridning av lupiner längs vägar och infrastruktur

  • Svevia halkbekämpar vägarna i Örnsköldsvik med ai

    På vägstationen i Örnsköldsvik är framtiden redan här. I ett världsunikt projekt kommer automatisk halkbekämpning med en saltspridare som själv avgör om det behöver saltas eller inte, att testas under vintern. Metoden bygger på att med hjälp av sensorer skapa detaljerade väderprognoser. Medverkande i projektet är Svevia, Klimator, Epoke, ViaPM, SBUF och InfraSweden.

  • Svevia klar med unika landskapsbron nästan ett år snabbare än beräknat

    På uppdrag av Trafikverket har Svevia byggt en unik landskapsbro i Partille. Beräknad byggtid var två år, men Svevia blev klar 10 månader tidigare. Bron som är 43 meter lång skapar ökad trafiksäkerhet genom att vilda djur tryggt kan passera under väg 535 mellan Partille och Landvetter.

  • Svevia först med att lägga klimatoptimerad asfalt på motorväg

    För första gången ska klimatoptimerad asfalt med inblandning av det fossilfria bindemedlet lignin testas på en högtrafikerad sträcka. Natten mellan den 18 - 19 september lade Svevia ny asfalt på en cirka 500 meter lång sträcka längs Norra länken mot Lidingö, Stockholm. I samarbete med Trafikverket har Svevia valt att använda klimatoptimerad asfalt på halva sträckan.

  • Svevia testar cirkulärt salt för vinterväghållning

    I ett pilotprojekt kommer Svevia under vintern att använda cirkulärt salt för halkbekämpning inom Örnsköldsviks driftområde. Projektet ska utvärdera hur metoder och teknisk utrustning inom vintervägunderhåll behöver utvecklas för att kunna ersätta det traditionellt importerade saltet med mer lokalproducerat cirkulärt salt.

  • Svevia målar vägmarkeringar i Norr- och Västerbotten med hjälp av solen och extra solskyddsfaktor

    Svevias unika vägmarkeringsbil med solceller på taket kommer under sommaren att utföra uppdrag i Norr- och Västerbotten. För de som arbetar längs vägarna med vägmarkering ger solens strålar inte enbart energi till deras fordon. Solheta timmar skapar den också en utmanande arbetsdag. Svevia uppmanar alla som arbetar i solen att så långt det går skydda sig mot solens strålar.

  • Svevia satsar på AI för underhåll av potthål

    I en studie som Svevia driver med stöd från SBUF undersöks möjligheterna att automatisera och effektivisera underhållet av vägbeläggningar. Studien genomförs i nära samarbete med branschen och syftar till att hitta moderna metoder för ett mer resurseffektivt och långsiktigt hållbart vägunderhåll.

  • Svevia minskar nedskräpning med smarta skräpkorgar

    Med sensorer som signalerar fyllningsgrad har antalet tömningar mer än halverats i områdena Farsta och Skarpnäck samtidigt som nedskräpningen har minskat. Det är resultatet av ett samarbete mellan Svevia och Trafikkontoret i Stockholms stad där ett nytt arbetssätt med hjälp av innovativ teknik har arbetats fram.

  • Svevias nya stege minskar risken för fallolyckor

    Svevia har utvecklat en ny typ av stege som minskar risken för fallolyckor vid underhåll av vägskyltar. Den är lätt, vikbar, kan justeras efter underlaget och spänns fast mot en skyltstolpe. Stegen har också en avlastningsyta för utrustning. Förhoppningen är att den ska användas flitigt inom branschen. För mer information: Jan Salkert, arbetsmiljöingenjör på Svevia.

  • Berguvarna i Svevias täkt har fått ungar

    I en av Svevias bergtäkt har det sedan några år tillbaka häckat ett berguvspar och i år har det åter blivit ungar. Svevias arbete i täkten anpassas för att inte störa berguvsfamiljen som i år har valt att häcka i en av de holkar som Svevia satt upp åt dem.

  • Svevia rekryterar miljö- och klimatchef

    Sofia Svensson är ny miljö- och klimatchef på Svevia. Rekryteringen är ett led i bolagets målsättning att nå klimatneutralitet 2045 samt för fortsatt hållbar och lönsam tillväxt.

  • Svevia värnar biologisk mångfald i Almås och Mellerud

    Mer än 300 kvävereducerande plantor har planterats ut i två av Svevias täkter i Västsverige. Syftet är att hjälpa naturen på traven och skapa förutsättningar för en rikare biologisk mångfald i täktmiljön.

  • Svevia vill återställa renbetesmark i täkter

    Svevia testar att återföra renlav i gamla täkter. Syftet är att återställa renbete som gått förlorad när täkterna etablerades. Arbetet är långsiktigt då det tar många år för renlav att etablera sig.

  • Göteborgs stad väljer Svevias miljöanpassade asfalt

    På uppdrag av Göteborgs stad utför Svevia flera utläggningsuppdrag för att underhålla och förbättra gator samt gång- och cykelvägar. Asfalten som används kommer från Svevias toppmoderna asfaltverk i Torslanda som tillverkar asfalten med fossilfri energi.

  • Sveviachef får stipendium för mångfaldsarbete

    Mathilda Scott, koncern HR-chef på Svevia, belönas med Byggchefernas Lars Bergqvist-stipendium. Syftet med stipendiet är att genom goda exempel som andra kan använda i sin vardag inspirera och uppmuntra för en ökad jämställdhet och mångfald inom samhällsbyggnad. Och på så sätt göra samhällsbyggnad till en bransch för alla.

  • Svevia inviger toppmodernt asfaltverk i ny ballastanläggning i Göteborg

    Sveriges modernaste asfaltverk ligger i Torslanda. Satsningen är en del av Svevias långsiktiga strategi att fortsätta utveckla hållbara ballast- och asfaltprodukter. I början av maj påbörjades monteringen av verket och under september kunde asfaltleveranserna starta.

  • Lunds kommun väljer Svevias miljöanpassade asfalt

    På uppdrag av Lunds kommun kommer Svevia att sköta underhållet av asfalt på Lunds gator. I kontraktet kommer enbart Svevias miljöanpassade asfalt att användas. Det gör att Svevia hjälper Lunds kommun att minska klimatpåverkan av fossil koldioxid med 500 ton per år.

  • Västerås stad väljer Svevias asfalt med lignin

    När Svevia lägger ny asfalt på Björnö kommer det att vara med asfalt som delvis består av rester från skogsindustrin. Genom att välja Svevias mest klimatvänliga asfalt sänker Västerås Stad utsläppet av fossil koldioxid med 74% jämfört med konventionellt tillverkad asfalt.

  • Svevia vinner arbetsmiljöpris på Mälarbanan

    Genom att skapa en positiv säkerhetskultur som smittar av sig har Svevia tilldelats Mälarbanans Arbetsmiljöpris 2021. Priset delas ut för sjunde året av Trafikverkets projektledning på Mälarbanan.

Visa mer