Blogginlägg —
Första Volvo R70 i Europa börjar sitt arbete i tyskt kalkstensbrott
Den första R70-tipptrucken från Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har tagits i drift i Tyskland, vilket markerar en viktig milstolpe för företagets sortiment av stela tipptruckar i Europa. Maskinen har tillverkats vid Volvo CE:s anläggning i Motherwell i Skottland och levererats till SHF Steinbruchbetriebe för arbete i företagets kalkstensbrott i Bettenfeld.
SHF är den första kunden i både Tyskland och Europa som använder den nya Volvo R70 med Steg V-motor. Den stela tipptrucken kombinerar en lastkapacitet på 65 ton med avancerade prestandaegenskaper. R70 bygger på årtionden av erfarenhet och utveckling inom berg- och gruvtruckar.
– Kunden sökte en Volvomaskin som kunde leverera både effektivitet och hög prestanda, säger Volker Bonnke, teknisk produktspecialist på Volvo CE. R70 har utvecklats för att möta dessa förväntningar genom att kombinera hög produktivitet med förarkomfort och säkerhet.
Utvecklad för förarkomfort
Hos SHF har R70 imponerat på förarna med sin rymliga hytt, låga ljudnivå och utmärkta runtomsikt. Hytten är utformad för att erbjuda en bekväm och ergonomisk arbetsmiljö som bidrar till att minska tröttheten under arbetsdagen.
– Sittpositionen är mycket bra och mycket ergonomisk, säger Klaus Schneider, vd på SHF. Ratt och stol kan anpassas efter föraren och själva hytten ger ett mycket positivt intryck. Den är tyst, överskådlig och utvecklad med praktisk stenbrottsdrift i fokus.
Maskinen har dessutom insteg till hytten från båda sidor, vilket förbättrar både säkerhet och användarvänlighet i det dagliga arbetet. Även om förarna normalt använder insteget på vänster sida visar sådana detaljer tydligt att maskinen har utvecklats med fokus på praktisk användbarhet såväl som prestanda.
Manövrerbarhet, dragkraft och kontroll
R70 är byggd för krävande miljöer inom berg- och gruvdrift och kombinerar en lastkapacitet på 65 ton med en korgvolym på 42,4 m³ för effektiv materialtransport. Konstruktionen ger en väl avvägd kombination av stabilitet, dragkraft och manövrerbarhet, vilket bidrar till hög produktivitet under varierande arbetsförhållanden.
En viktig egenskap är geometrin på MacPherson-styrningen, som använder kompakta fjäderben monterade upptill på chassit och nedtill på den enkla nedre länkarmen. Konstruktionen förbättrar manövrerbarheten samtidigt som den ökar körkomforten, särskilt på ojämna transportvägar som är vanliga i stenbrott. Resultatet är en mjukare körning för föraren och mer exakt maskinkontroll.
R70:s V-formade korg möjliggör effektiv lastning och snabb tömning vid tippning. Tillsammans med snabba lyft- och sänkrörelser bidrar detta till hög produktivitet under hela arbetsdagen, något som redan visat sig vara värdefullt för SHF.
Fokus på effektivitet och långsiktigt värde
Effektivitet och långsiktigt värde var centrala faktorer när SHF beslutade sig för att investera i Volvo R70. Företaget ville ha en maskin som kan leverera stark ekonomi under hela sin livscykel.
– Bränsleförbrukningen är viktig för oss, liksom maskinens totala ekonomiska prestanda, säger Klaus Schneider.
SHF:s bergtruckar uppnår vanligtvis mellan 25 000 och 35 000 driftstimmar under sin livslängd. Därför är hållbarhet och långsiktig driftsäkerhet avgörande faktorer vid introduktionen av en ny maskin.
– Vi vill omfamna och testa ny teknik, säger Sven Kersten, vice vd på SHF. Men i slutändan handlar det om kostnadseffektivitet, valuta för pengarna och att hålla våra förare nöjda.
Bygger vidare på ett starkt arv inom stela tipptruckar
SHF har använt stela tipptruckar sedan slutet av 1990-talet och har under många år förlitat sig på maskiner från Terex. Efter Volvo CE:s förvärv av Terex verksamhet för tipptruckar 2014 har maskinernas beprövade grundkonstruktion kombinerats med Volvo CE:s expertis inom områden som förarkomfort och maskindesign. Detta arv bidrog till att ge SHF förtroendet att bli den första kunden i Europa som sätter R70 i drift.
Lokal service och support för maskinen tillhandahålls av Volvo CE:s återförsäljare Robert Aebi och dess partner SSM.
