Blogginlägg -
Volvo EC550E klarar mer med mindre bränsle hos Schakt & Transport
Gamla Jägersro travbana i Malmö rivs för att ge plats åt en ny stadsdel. Därför byggs Nya Jägersro alldeles intill, en superarena med plats för 25 000 besökare. Mitt i den stora omdaningen jobbar Volvo CE:s tungviktare Volvo EC550E med noggrant utvald utrustning.
När den helt nya modellen Volvo EC550E lanserades var några av de stora nyheterna det elektrohydrauliska systemet med IMVT-teknik som ger bättre bränsleeffektivitet och ökad produktivitet. Enkelt uttryckt, den nya 55-tonnaren kan prestera lika bra som en 60-tonnare.
Den Volvo EC550E som jobbar med Nya Jägersro har spetsats med ytterligare kvaliteter. Föraren Magnus Hansson på Schakt & Transport har fått precis den maskin han önskar.
– Ja, verkligen. Tidigare körde jag en Volvo EC480. Den var helt OK, men skillnaden är stor. Jag körde båda maskinerna på Cementa i Skövde. Volvo EC550E lastade betydligt mer, men drog cirka tio liter mindre bränsle i timmen.
Anpassad maskin
På bygget av Nya Jägersro pågår ett minst lika krävande schaktningsarbete. Cirka 400 000 kubikmeter jord ska flyttas för att jämna till arenaområdet. Här spelar de små justeringarna av maskinens utrustning en stor roll.
-
Stickan är tre meter lång, tre decimeter kortare än standardstickan
– Maskinen blir både starkare och snabbare. Med ökad brytkraft kan vi sätta på en större skopa, säger Magnus. -
Skopan på 3 800 liter från ABL är custom made för Magnus Volvo EC550E
– Den är cirka 200 liter större tack vare den kortare stickan. Dessutom fick jag modifiera deras standardskopa, så den är lite lägre och lite djupare. -
Snabbfästet är SMP 105
– Det är ett vanligt snabbfäste, men grejen är att det har låg bygghöjd, bara fem centimeter. Det gör att maskinen förlorar minimalt med brytkraft.
I vanliga fall jobbar Magnus med två Volvo A45 vid schaktningsarbeten, men de dåliga markförhållandena gör att de bytts ut mot tre A30.
– På det hela taget är jag mycket nöjd med grävmaskinen. Trots att Volvo EC550E är en tung maskin, så är hydraulsystemet snabbare än mindre maskiner. Ja, Volvo EC550E fungerar över förväntan.
Noggrann research
Lars-Göran Johansson, inköpsansvarig på Schakt & Transport, berättar att det gjordes flera studiebesök på Volvo Customer Center i Eskilstuna innan de bestämde sig för att köpa nya Volvo EC550E och en Volvo EC500.
– När vi provkörde så blev vi övertygade. Nu vet vi helt säkert att vi köpte helt rätt maskiner. Maskinerna levererades i mars respektive maj i år och transporterades direkt till bygget av den nya superarenan Nya Jägersro som beräknas vara klar i början av 2028.
Då väntar antagligen jobb i någon bergtäkt för både Volvo EC550E och Volvo EC500. Båda bildar då team med var sina två Volvo A45 dumper.
– Det är en riktigt bra kombination, säger Lars-Göran. Den lyckade investeringen har gett mersmak. Tidigare i år beställde Schakt & Transport ytterligare en Volvo EC500 som kommer att levereras under hösten. Så här lyder Lars-Göran Johanssons snabbrecension av de två maskinerna:
- Volvo EC500: ”Väldigt produktiv och snabb. Utmärkt precision vid finplanering."
- Volvo EC550E: ”Det helt nya ventilpaketet gör maskinen mycket snabb och bränsleeffektiv.”
