Gå direkt till innehåll
Volvo CE godkänner sina motorer att drivas på den förnyelsebara syntetiska dieseln HVO i samtliga modeller.
Volvo CE har sedan länge godkänt att samtliga av företagets motormodeller får drivas på den förnyelsebara syntetiska dieseln HVO.

Nyhet -

HVO for dummies - och att välja smart

Det finns alternativ till diesel för entreprenadmaskiner. Men vad är egentligen HVO och är det helt riskfritt att börja fylla tanken med HVO? Helt rimliga frågor och vi lät Louise Gabrielsson, kvalitets- och miljöspecialist på Swecon, svara på det och en rad andra frågor. Så varsågod, här kommer de vanligaste frågorna kring HVO – samt raka och enkla svar.

VAD ÄR HVO?
HVO, hydrerade vegetabiliska oljor, är förnyelsebar diesel som framställs av vegetabiliska och animaliska fetter. HVO har lägre miljöpåverkan än vanlig diesel men tankas precis på samma sätt.

VARFÖR ÄR HVO BÄTTRE ÄN DIESEL?

Med HVO100 kan man sänka växtgasutsläppen från den egna verksamheten med upp till 90 procent jämfört med fossil diesel. HVO100 har också lägre utsläpp av andra luftföroreningar som partiklar, sot, kväveoxider och svavelföroreningar, en stor fördel för motorer och den lokala luftkvaliteten.

HVO ELLER HVO100?

HVO100 syftar på att bränslet utgörs av 100 procent förnybara råvaror. Det finns även varianter med viss andel fossil inblandning och då kan de ha olika namn, exempelvis HVO97.

HUR GÖRS HVO?
Bränslet framställs i en industriell process av vegetabiliska och animaliska fetter, som till exempel rapsolja eller slakteriavfall. I processen tas syret bort från råvarorna genom att lägga till väte för att bilda dieselmolekyler. Även andra orenheter tas bort i processen, till exempel svavel. Slutprodukten förfinas och resultatet är en kemisk uppbyggnad som nästan är identisk med vanlig diesel.

VAD ÄR SKILLNADEN MELLAN BIODIESEL OCH HVO?

Biodiesel har en annan sammansättning och kan inte användas som substitut till vanlig diesel, till skillnad från HVO. Medan biodiesel framställs genom en specifik kemisk process genomgår HVO en mer förfinad behandling som resulterar i överlägsna bränsleegenskaper. Valet mellan de två beror slutligen på olika faktorer, inklusive klimatförhållanden, fordonskompabilitet och önskade prestandaresultat.

KAN MAN BARA BYTA FRÅN DIESEL TILL HVO UTAN NÅGRA PROBLEM?
HVO till sin kemiska uppbyggnad är i stort sett är identisk med diesel. Det är bara densitet som avviker något, vilket gör att HVO klassas i en egen standard, EN 15940. Detta gör att HVO kan användas i Volvos motorer utan några anpassningar på maskinerna. Några förändringar i servicepunkter eller intervall är inte heller nödvändiga. Kör du däremot på andra bränslen kan du behöva service med andra intervall. 100-procentig HVO fungerar också under samma förutsättningar som konventionell diesel oavsett om motorn är utrustad med avgasrening eller ej.

KAN MAN BLANDA DIESEL MED HVO?

Ja, HVO och MK1 diesel kan blandas. (MK1 avser miljöklassningen på dieseln och är den som i huvudsak används i Sverige).

HUR FUNGERAR HVO100 PÅ VINTERN NÄR DET ÄR KALLT?

HVO100 grumlar sig mycket mindre än vanlig diesel vilket innebär att HVO100 är ett mycket bra bränsle att använda vintertid för Volvo entreprenadmaskiner. Se HVO100-tillverkares specifikationer för drift vintertid.

KAN HVO100 LAGRAS I TANKAR SOM DIESEL?
Ja, och en positiv egenskap som HVO100 har är att den inte drabbas av biologisk tillväxt i bränslet och farmartankar vid längre lagringstider.

VAD SÄGER VOLVO CE OM ATT JAG TANKAR MED HVO?

Volvo CE godkänner sina motorer att drivas på förnyelsebar syntetisk diesel HVO i samtliga av dagens produktionsaktuella maskiner, samt föregående modeller. Garantin på motorn gäller som vanligt.

VARFÖR ÄR HVO DYRARE ÄN DIESEL?

Det beror delvis på att framställningen av HVO är mer kostsam, rester ska samlas in och ska sedan renas. Att produktionen än så länge är betydligt mindre än för vanlig diesel gör den också svårare att konkurrera i pris. Till det tillkommer att distributionen är dyrare då HVO finns på färre bränsledepåer.

HUR STÅR SIG HVO100 MOT DIESEL OM MAN JÄMFÖR PRIS OCH ENERGIINNEHÅLL?

I dagsläget är HVO100 ungefär 2 kronor dyrare litern än vanlig diesel. HVO100 har också lite lägre energiinnehåll per liter men ett högre cetantal (dvs. högre tändvänlighet) vilket gör förbränningen effektivare, så i praktiken blir det ingen, eller en marginell skillnad, i bränsleförbrukningen.

FINNS DET NÅGRA NACKDELAR MED HVO?

Kostnaden för bränslet är högre jämfört med diesel. HVO erbjuds inte heller på lika många tankstationer som diesel, de blir dock blir fler och fler och i dagsläget finns stationer med HVO utspritt över hela landet. Till sist är HVO ännu inte godkänt av alla tillverkare av fordon.

Louise Gabrielsson, kvalitets- och miljöspecialist på Swecon.

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Kontakter

  • Swecon fyller HVO i kundmaskiner
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    8688 x 5792, 31,8 MB
    Ladda ner
  • HVO - bränslet distribueras via befintliga dieseldepåer
    Licens:
    Creative Commons erkännande, inga bearbetningar
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5616 x 3744, 7,76 MB
    Ladda ner
  • Volvo L150H tankas med HVO
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    3000 x 2000, 5,48 MB
    Ladda ner
  • Louise Gabrielsson, Swecon
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4770 x 3187, 10,1 MB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Swecon Group accelererar hållbarhetsarbetet – ansluter till Science Based Targets initiative

    Swecon Group tar nästa steg i sin resa mot hållbar utveckling, genom att sätta vetenskapligt baserade och ambitiösa mål mot en värdekedja med nettonollutsläpp senast 2045 med betydande utsläppsminskningar redan till 2030. För att vara transparenta i utvecklingen har Swecon Group åtagit sig att ansluta till Science Based Targets initiative (SBTi).

  • Swecons produktivitetsteam prisades på Volvo Construction Equipments återförsäljarkonferens

    På Volvo Construction Equipments årliga återförsäljarkonferens fick Swecon Sverige ta emot utmärkelsen för bästa återförsäljare inom ”Solution Sales” i region Europa. Swecon har etablerat ett team för produktivitetstjänster, som genom partnerskap knyter kunderna närmare sig i långsiktiga relationer med innovativa, digitala och relevanta lösningar för ett tryggt och lönsamt maskinägande.

    Ulf Hellström och Anna Haglund från Swecon, med motiveringen till årets återförsäljare inom "Solution Sales".
  • Swecons demonteringsanläggning: Tio års succé – näthandel nästa

    Succén kan beskrivas i siffror: 382 demonterade maskiner och 21 300 återvunna artiklar. Eller i kundbeteende: allt fler motiverar valet av begagnade och kvalitetskontrollerade komponenter med att det är rätt av hållbarhetsskäl. Nu firar Swecons demonteringsanläggning i Torshälla tio år och tar steget in på e-handelssajten.

  • Volvo Penta-motorn från Swecon gav väghyveln nytt liv

    Den gamla Nordverk-hyveln klarade inte längre de allt tuffare miljökraven i upphandlingarna. Måns Ottosson sökte alla tänkbara lösningar – och hittade den slutligen hos Swecon. – Vi bytte motor till en steg-4 Volvo Penta-motor, det var både smidigt och prisvärt, säger Måns Ottosson.