Gå direkt till innehåll
Översikt över stad i skymning med ljuspunkter och olika platser utmärkta med markeringar.
Foto: Adobe Stock

Pressmeddelande -

Bristande styrning kan bromsa intelligenta transportsystem

En expertpanel med 115 deltagare efterfrågar starkare offentlig styrning för smarta och intelligenta transportsystem. Det finns en bred enighet kring teknikens möjligheter och åtgärdsbehov. Nationella mål, tydligt ansvar och dedikerade resurser saknas.

En ny rapport från Trafikanalys visar att dagens offentliga styrning är otillräcklig för att bygga framtidens datadrivna transportsystem i Sverige. Rapporten har tagits fram mot bakgrund av europeiska regelverk – särskilt det reviderade ITS-direktivet och den nya Dataförordningen.

Underlaget består av en delfiundersökning i tre omgångar med 115 deltagare från näringsliv, myndigheter och akademi. Den visade på god samstämmighet mellan sektorerna om utvecklingsmöjligheter och behov.

Tre typer av system bör prioriteras

Tre typer av datadrivna system betonades på 5–10 års sikt. De ses som centrala för effektivare, mer säkra och hållbara transporter:

  • Uppkopplade system och fjärrstyrning, t.ex. vädervarningar, eCall (automatlarm) och smarta parkeringstjänster.
  • Infrastruktur- och fordonsdatabaser, t.ex. Nationell vägdatabas (NVDB) och Vägtrafikregistret.
  • Trafikledningssystem och digitala tvillingar, t.ex. infrastruktur- och trafikmodeller för simuleringar, trafikövervakning och information i realtid.

Experterna eniga – implementeringen uteblir

En hög grad av samstämmighet präglade bedömningar och prioriteringar av system, nyttor, aktörer och osäkerhetsfaktorer. Datadrivna system kan bidra till ökad trafiksäkerhet, större klimathänsyn och effektivare trafikflöden. Expertpanelen varnade samtidigt för att tekniken kan bli verkningslös utan tydligare ledningsansvar.

Största hindret – svag nationell styrning

Expertpanelen menar att offentliga aktörer saknar en gemensam riktning för utvecklingen av datadrivna system. Ett fragmenterat ansvar, svag koordinering och brist på långsiktiga resurser är andra viktiga hinder.

- Smarta system och smart styrning är två sidor av samma mynt. Digitala och fysiska vägar måste byggas tillsammans – med tydliga mål, ansvar och resurser, säger Tom Andersson, projektledare på Trafikanalys.

    Här hittar du rapporten och mer information om projektet: www.trafa.se/sit

    Kontakt

    Tom Andersson, projektledare, 010-414 42 25, e-post: tom.andersson@trafa.se

    Ämnen

    Kategorier


    Myndigheten Trafikanalys analyserar och utvärderar svensk transportpolitik och ansvarar för den officiella statistiken på transportområdet. Trafikanalys tar också fram kunskapsunderlag till transportpolitiska beslutsfattare och arbetar för en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning i hela landet.

    Kontakter