Port of Trelleborg, aiming on being the climate-smartest port in the Baltic Sea and taking lead within green development is creating opportunities for green and environmentally friendly coastal shipping when flows of goods are being transferred from road to sea road along the eastern coast. With great potential, strong development and a continued growth in volumes, Port of Trelleborg, Scandinavia’
Trelleborgs Hamn, med ambition att vara Östersjöns klimatsmartaste hamn, öppnar nu för möjligheten till miljövänlig kustsjöfart, där godstransporterna flyttas från väg till sjö längs med östkusten. Med hamnens starka utvecklingspotential och en fortsatt kraftig tillväxt i volymerna, har Skandinaviens största RoRo-hamn de förutsättningar som krävs för att få till en bra effektivitet i kustsjöfart.
Trelleborgs Hamn, den största RoRo-hamnen i Skandinavien, har valt Nowhere Networks som sin strategiska leverantör för radiobaserat snabbt internet till sina rederikunder. Med start i början av 2021 blir TT-Line det första rederiet som använder höghastighetsinternet via det gemensamma samarbetet mellan Nowhere Networks och Trelleborgs Hamn.
När Coronautbrottet blev ett faktum i mars 2020 och Europa stängde ner gränsövergångar på land var det av stor vikt att Sveriges import och export av varor som går sjövägen kunde fortsätta att fungera. Trelleborgs Hamn har stått starka under pågående pandemi och trenden för Skandinaviens största RoRo-hamn är ökade godsvolymer. Här summerar vi halvåret som har gått.
Intervju med Birgitta Larsson Lindersköld, Miljö & Kvalitetschef i Trelleborgs Hamn AB, som bland annat berättar om hamnens miljöeffekter, hållbarhetsarbete, hamnflytt och framtidsplaner.
Trelleborgs Hamn är Östersjöns klimatsmartaste hamn och vi jobbar hela tiden med olika förbättringsåtgärder inom miljö och hållbarhet. Just nu byggs en solcellspark på cirka 3 000 kvadratmeter bestående av 1 728 solpaneler i den nya delen av hamnen. Solcellsparken ska tillgodose minst en fjärdedel (500 000kwh) av nya hamnens energibehov.
Peab har fått uppdraget att bygga färjeläge 11 och 12 samt sidoramp i färjeläge 10 i Trelleborgs Hamn. – Det är glädjande att se att Trelleborgs Hamn fortsätter utbyggnaden av nya färjelägen enligt plan när vi nu tecknar avtal med Peab att bygga färjeläge 11 och 12, med fokus på hållbarhet inom alla plan, säger Jörgen Nilsson, vd Trelleborgs Hamn. Byggstart äger rum i juni 2020.
Trelleborgs Hamn har som mål att bli fossilfria inom drivmedel och har under 2019 gjort enorma framsteg. I vår strävan att vara Östersjöns klimatsmartaste hamn i ständig utveckling kommer vi under 2020 fortsätta att byta ut vår fordonsflotta till mer miljövänliga elfordon/laddhybrider och Trelleborgs Hamn arbetar för en total utfasning av fordon och maskiner som drivs fossilt inom fem år.
Infrastrukturminister Tomas Eneroth gör nu en digital hamnturné i några hamnar och onsdagen den 13 maj besökte han Trelleborg Hamn digitalt. Fokus för mötet var att få höra hur Trelleborgs Hamn klarar den pågående situationen med anledning av Coronakrisen.
Efter mer än ett sekel i tjänst plockades den anrika blå portalen i färjeläge 7 ned idag och därmed tog en era slut. Sedan 1909 då Kungsleden invigdes för järnvägstrafik mellan Trelleborg och Sassnitz har tåg och färjor passerat portalen.
2019 levererar Trelleborgs Hamn AB ett mycket bra resultat på 44,7 miljoner kronor. Trelleborgs Hamn nådde nya rekordnivåer då 1 230 850 st enheter passerade hamnen, vilket är en ökning med 7,7 % jämfört med föregående år. Därmed befäster Trelleborgs Hamn sin position som Skandinaviens största RoRo-hamn.
Med anledning av pågående Coronavisrus Covid-19, gör Trelleborgs Hamn, Skandinaviens största RoRo-hamn, med 30 ankomster och avgångar varje dygn, allt som står i vår makt för att upprätthålla godsflödena in och ut ur landet tillsammans med våra rederikunder. Just nu ser vi ingen avmattning i godstrafiken i Trelleborgs Hamn och vi är förberedda på större volymer.