Trelleborgs Hamn har byggt två egna vindkraftverk
Med etableringen av två egna vindkraftverk kommer Trelleborgs Hamn vara självförsörjande på egenproducerad energi, som ska klara hamnens kommande energibehov, bland annat för elanslutning av fartyg.
Med etableringen av två egna vindkraftverk kommer Trelleborgs Hamn vara självförsörjande på egenproducerad energi, som ska klara hamnens kommande energibehov, bland annat för elanslutning av fartyg.
Styrelsen i Trelleborgs Hamn AB har utsett Malin Collin till ny vd och är övertygad om att Malin är rätt person att driva utvecklingen av Skandinaviens största RoRo-hamn vidare framåt.
Nu kan bygget av den nya östliga hamninfarten äntligen påbörjas. Efter att mark- och miljödomstolen i juni fastställde detaljplanen till Trelleborgs kommuns fördel, har även mark- och miljööverdomstolen nu gett grönt ljus för både den östliga hamninfarten och evakueringsvägen.
På onsdagen meddelade Svea hovrätts mark- och miljööverdomstol att de inte kommer att pröva de åtta inkomna
Tisdagen den 17 september besökte Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana Trelleborgs Hamn, tillsammans med Anna Wildt-Persson, regional direktör södra regionen, och Magnus Gustavsson, utredare godstransporter. Syftet med mötet var att diskutera den kapacitetsökning som krävs för fortsatt hållbara intermodala transporter i Trelleborgs Hamn, där man kombinerar trafikslagen järnväg, sjö och v
I Trelleborgs Hamn har man länge arbetat för att fler ska välja tåget för godstransporter till och från hamnen, ett arbete som haft en fantastisk utveckling de senaste åren. Tisdagen den 17 september besöker Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana hamnen för att diskutera den kapacitetsökning som krävs för fortsatt hållbara transporter.
Jörgen Nilsson, vd för Trelleborgs Hamn har sagt upp sig från sin tjänst som vd. 2017 började Jörgen Nilsson som vd för Trelleborgs Hamn som är Skandinaviens största RoRo-hamn, med uppdraget att flytta och bygga ut hamnen med ett färdigställande senast den 1 januari 2026. Hamnen i sig själv är nu i praktiken färdigbyggd.
En grön sjöfartskorridor ska skapas mellan Tyskland och Sverige. Trelleborgs Hamn, Lübeck hamn och det tyska rederiet TT-Line vill skapa en grön sjöfartskorridor mellan Lübeck-Travemünde i Tyskland och Trelleborg i Sverige, som ska vara fossilfri senast 2040. Den 13 mars 2024 skrev de fyra parterna formellt under ett memorandum of understanding (MoU) vid årets hamndag i Lübeck.
Europas bästa RoRo-hamn i Trelleborg har även under 2023 levererat mycket goda siffror, trots alla svårigheter i vår omvärld med krig, inflation och höjda räntor. Volymökningen gäller främst personbilar, passagerare och trafiken via järnväg.
Idag har vi den stora glädjen att informera att Unity Line och Trelleborgs Hamn har tecknat ett nytt avtal på fem år! Dessutom kommer det nya fartyget Epsilon till Trelleborgs Hamn i januari 2024. Sedan 2007 har det polska rederiet Unity Line trafikerat linjen mellan Trelleborg och Swinoujscie i Polen och trafiken har haft en positiv stadig ökning sedan starten.
Det blir det tyska vindkraftsbolaget Enercon som ska bygga Trelleborgs Hamns två nya 120 meter höga vindkraftverk. Trelleborgs Hamn har ambitionen att bli en stor energinod. Med etableringen av egna vindkraftverk kommer hamnen vara självförsörjande på egenproducerad energi, som ska klara hamnens kommande energibehov, bland annat elanslutning av fartyg.
Bygglovet för två stycken 120 meter höga vindkraftverk för hamnens energibehov (elanslutning av fartyg) samt Trelleborgs kommuns vätgassatsning, är nu beviljat. Trelleborgs Hamn har ambitionen att bli en stor energinod och ser mycket fram emot att kunna starta upp projektet i början av hösten 2023.
Trelleborgs Hamn, Skandinaviens största RoRo-hamn för rullande trafik, har som mål att vara Öster
Ett nytt EU-projekt har beviljats medel från EU:s fond för ett sammanlänkat Europa (CEF). Projektet går under arbetsnamnet ”Rail-IT-MoS” och blir det femte pågående EU-projektet i Trelleborgs Hamn.
En ny undersökning visar att de klimatinvesteringar som Sveriges Corehamnar gör innebär en stor nytta för Sverige, eftersom de fem hamnarna tillsammans hanterar hälften av godsvolymerna i Sverige.
Söndagen den 2 april gick startskottet för linjen Trelleborg-Sassnitz med snabbkatamaranen Skane Jet i Trelleborgs Hamn, till en klarblå himmel dessutom!
Höghastighetskatamaranen Skane Jet transporterar mer än 600 passagerare och 200 fordon på bara 2,5 timme, vilket gör den till den snabbaste förbindelsen till sjöss från Sverige till Tyskland. Med Skane Jet har vi nu 16 fartyg i trafik i Trel
Lördagen den 1 april går startskottet för linjen Trelleborg-Sassnitz med snabbkatamaranen Skane Jet i Trelleborgs Hamn. Samtidigt hälsas FRS Baltic välkommen som ny rederikund i Trelleborgs Hamn.
Intermodal trafik, dvs kombination av trafikslagen järnväg, sjö och väg, är det mest miljömässiga sättet att få fram sitt gods på. Trelleborgs Hamn har arbetat för att en större andel trailers och containers ska välja tåget till och från Trelleborg, ett arbete som haft en mycket stark positiv utveckling de senaste åren. Nu har en ny Konecranes reachstacker levererats och tagits i bruk i Trelleborg
TT-Lines andra Green Ship Peter Pan ankom för första gången i Trelleborgs Hamn den 31 januari. Trelleborgs Hamns flytt och utbyggnad görs bland annat för att kunna ta emot större fartyg så vi är naturligtvis väldigt glada att ännu ett nytt och modernt fartyg nu är i hamn.
Trelleborgs Hamn summerar 2022 och noterar att antalet personbilar och passagerare har haft en positiv utveckling under det gångna året och trenden ser ut att fortsätta även 2023.Utvecklingen för lastbilar och trailertrafik under perioden 2020 till 2022 har ökat med nästan 11 procent, trots utmanande år till följd av pandemin och kriget i Ukraina.
Trelleborgs Hamn släpper sin egen podcast ”Hållbara hamnar”, där hamnens miljöchef Jennie Folkunger diskuterar hållbarhet ur ett hamn- och sjöfartsperspektiv.
Trelleborgs Hamn lanserar inför 2023 helt nya klimat- och hållbarhetsmål och höjer ribban rejält. Målet att nå nettonollutsläpp till 2040 omfattar inte endast hamnens egna, direkta utsläpp, utan samtliga utsläpp som genereras av hamnverksamheten, såsom lastbilar, färjor och personbilar.
Trelleborgs Hamn är Skandinaviens största RoRo-hamn för rullande trafik och hanterar en stor del av svensk export och import. Från Trelleborgs Hamn utgår färjeförbindelser till och från kontinenten, till Travemünde, Rostock, Sassnitz, Swinoujscie och Klaipeda, dygnet runt, året om. År 2023 passerade 1,3 miljoner enheter, 1,7 miljoner passagerare och 12,4 miljoner ton gods i hamnen.
Trelleborgs Hamn är Skandinaviens ledande intermodala hub för internationell trafik och servar minst fyra transportkorridorer. Hamnen har ständig tillväxt, stabil ekonomi, nöjda kunder och 144 medarbetare med miljön i fokus.
Vi har som uttalat mål att vara Europas mest hållbara RoRo-hamn. Vägen dit går via samarbete i stora EU-projekt, teknisk utveckling av reningsutrustning och bulleråtgärder tillsammans med fordonsleverantörer eller enklare aktiviteter som källsortering av avfall. Vissa saker tar många år att förverkliga, andra kan åtgärdas på några dagar.
Trelleborgs Hamn är en viktig del av Europas transportkorridorer och är sedan 2013 utsedd till corehamn av EU. Vi har verksamhet 24 timmar om dygnet och vi deltar i många olika spännande projekt.
Box 51
231 21 Trelleborg
Sverige