Förbättrad vinterväghållning av gång- och cykelvägar

Umeå kommun testar ny teknik för att sköta vinterväghållning mer effektivt på gång- och cykelvägar. Metoden innebär att sopning kompletterar plogningen. När förhållandena är svåra kompletteras sopningen med att en mild saltlösning läggs ut. Testet kommer att göras på ett av de mest frekvent använda gång- och cykelstråken på Ålidhem.

- Tanken är att förbättra standarden på gång- och cykelvägarna med den här metoden, säger Per Hilmersson, gatuingenjör, Umeå kommun.

Kommunen vill erbjuda medborgarna högre standard och ökad säkerhet under vintern. I dag sker olyckor på grund av halka på is och snö. Det sker även halkolyckor under våren på grus som lagts ut under vintern men som tinat fram.

Metoden innebär att mellan plogsvängarna så sopas cykelvägarna för att få bort all snö och slask. När förhållandena är svåra kompletteras sopningen med att en mild saltlösning läggs ut istället för att använda sand eller grus. Det är samma maskin som utför hela arbetet. Metoden har testats i ett flertal kommuner med ett väldigt gott resultat ur trafikanternas perspektiv. Testet påbörjas inom kort.

Teststräcka på Ålidhem
Teststräckan går från Gösta Skoglunds väg, via mittstråket på Ålidhem fram till Bärnstensvägen på Carlshem. Metoden kommer att prövas under tiden februari – april när temperaturen ligger mellan 0 – 10 minusgrader och det finns risk för halka. Vid lägre temperaturer återgår teststräckan till normal vinterväghållning med plogning och sandning.

Ökat cyklande ställer höga krav
Umeå kommun har ett uttalat mål om att andelen av alla resor som sker med cykel ska öka. Målet om en ökad cykling gäller även vintertid. Eftersom metoden gett bra resultat på andra ställen vill kommunen se vad den kan ge i form av högre standard och ökad säkerhet. Därför ska metodens för- och nackdelar utvärderas löpande.

Kontakt
Per Hilmersson
Gatuingenjör
Umeå kommun
090-16 14 62
070-340 07 83
per.hilmersson@umea.se