Vänsterpartiets gruppledare Bore Sköld har överklagat kommunstyrelsens näringslivs- och arbetsutskotts beslut att bevilja Kvarkenrådet EGTS 174 000 kronor, att tas ur kommunstyrelsens utvecklingsanslag för tillväxt. I ett yttrande till förvaltningsrätten håller utskottet fast vid sitt beslut om anslaget.
Umeå, Örnsköldsvik och Vasa samarbetar i det nya projektet Cleantech Kvarken. Målet är gränsöverskridande företagssamarbete och export av produkter och tjänster inom energi och miljö. Det treåriga projektet omsluter drygt 1,3 miljoner euro (ca 13 milj kr).
Kommunfullmäktige har godkänt riktlinjerna för Kvarkenhamnar AB, ett bolag som ska ägas av Umeå Kommunföretag (UKF) och Vasa stad. I beslutet ingår också att anvisa 15 milj kr till UKF som aktieägartillskott för bildandet av bolaget.
Kvarkenregionen erbjuder nya destinationer, intressanta evenemang och en välfungerande färjeförbindelse mellan Umeå och Vasa. För att öka medvetandet om utbudet har ett nytt projekt med namnet Botnia Marketing startats.
Umeå kommun lånar ut 2 miljoner euro till färjebolaget NLC Ferry Oy, som ägs av kommunen och Vasa stad med 50 procent vardera.
Kommunstyrelsens arbetsutskott har godkänt principerna för projektet ”Midway Alignment of the Bothnian Corridor”. Målet är att tillsammans med Vasa Stad, och med en EU-ansökan, säkerställa en långsiktig transportlösning över Kvarken.
Rederibolaget NLC Ferry AB/OY, som har bildats av Umeå kommun och Vasa stad, har förvärvat m/s Betancuria för att garantera fortsatt färjetrafik mellan Umeå och Vasa. Färjan har fram till nu gått i chartertrafik på Kanarieöarna.
Umeå kommun och Vasa stad bilder ett gemensamt rederiaktiebolag för att säkerställa färjetrafiken över Kvarken nu och i framtiden. Kommunfullmäktige har tagit det formella beslutet för Umeås del.