Tillgänglighet handlar om att designa för människor och se till att produkter kan användas av alla, inklusive personer med funktionsnedsättningar. Ofta skapas hinder omedvetet eftersom design baseras på en begränsad förståelse av användarnas behov. Genom att integrera tillgänglighet i designprocessen kan vi skapa bättre produkter för fler.
ARIA är ett verktyg för att förbättra tillgängligheten på webben, men det bör användas sparsamt och som komplement till semantisk HTML. Korrekt implementation är avgörande för att säkerställa funktionalitet, särskilt för användare av hjälpmedel.
I juni 2025 ska svensk e-handel möta långtgående krav på tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning. Konsultföretaget Useit Consulting genomförde nyligen en granskning av 20 av Sveriges största e-handelswebbplatser och resultatet pekar på att branschen till stora delar verkar vara oförberedd på vad som kommer. I förlängningen riskerar svenska e-handelsföretag mångmiljonbelopp i sanktions
Tillgänglighetsredogörelser är viktiga för att uppfylla DOS-lagen. De ska vara lättillgängliga på webbplatser och appar, innehålla nödvändig information och uppdateras årligen. Användare ska kunna rapportera brister anonymt, och aktörer måste ha en organisation för att hantera meddelanden.
Hur ska du tänka när du tar fram en inkluderande film? Tillgänglighetsdirektivet och Webbtillgänglighetsdirektivet ställer krav på att material som vi publicerar ska nå fram till fler mottagare. Men hur skapar vi inkluderande filmer? Här delar vi med oss av fem hjälpsamma tips.
Accessibility overlays marknadsförs som enkla lösningar för att göra otillgängliga webbplatser tillgängliga, men i verkligheten löser de inte de grundläggande problemen. De fungerar som ett plåster på en allvarlig sjukdom – ytliga förbättringar döljer strukturella brister utan att åtgärda dem.
SL:s (Storstockholms lokaltrafik) webbplats granskades av Digg redan 2021 och det konstaterades då en rad avsteg från kraven i tillgänglighetslagstiftningen. Nu, 2 år senare återstår fortfarande en handfull tillgänglighetsbrister som inte åtgärdats och SL står nu inför risken att behöva betala 700 000 kronor i vite.
