Viking Line är Sveriges mest hållbara passagerarrederi enligt Sustainable Brand Index, som är Europas största oberoende varumärkesstudie om hållbarhet. Viking Line är också det varumärke som förbättrat sin totala ranking på listan allra mest under året som gått.
Varje år äter över en miljon av Viking Lines resenärer i någon av rederiets bufférestauranger. Från och med april månad är skånska familjeföretaget Bjärefågel Viking Lines huvudleverantör av kyckling till bufféerna. Bjärefågel är specialiserade på etiskt och hållbart uppfödd kyckling.
Viking Lines flaggskepp Viking Glory kom i trafik den 1 mars 2022. Tre år senare har fartyget haft tre miljoner resenärer, fyllt varenda hytt inför E-types spelningar, bäddat närmare två miljoner sängar och sålt 103 000 räkmackor.
Viking Lines resenärer dricker varje år 8,5 miljoner koppar kaffe. Nu satsar rederiet på ett helt nytt kaffe som ger minskade klimatutsläpp och bättre levnadsvillkor för odlarna. Kaffet från Slow Forest odlas på rederiets egen odling i Laos helt utan kemiska gödningsmedel, handplockas och rostas därefter i Danmark.
Viking Line, Åbo Hamn och Stockholms Hamnar har under ett år samarbetat i projektet grön sjöfartskorridor Stockholm - Åbo, som syftar till att etablera en fossilfri sjöfartskorridor mellan Stockholm och Åbo. Nu har parterna lagt en solid grund för projektet och tagit fram en tydlig projektplan för en gemensam väg framåt.
Totalt reste 4,6 miljoner passagerare med Viking Lines fem fartyg under 2024. Samtidigt sattes fraktrekord med närmare 135 000 transporterade enheter över Östersjön. Under året mer än fördubblades kapaciteten mellan huvudstäderna Stockholm och Helsingfors medan Åbolinjen uppnådde en 70-procentig marknadsandel.
Nästan allt avfall från Viking Lines fartyg transporteras i land för återvinning, återanvändning eller kompostering. Sedan våren 2024 har rederiet tillsammans med det finska företaget VG EcoFuel samlat in kaffesump från fartygen. Kaffesumpen återvinns som råmaterial för trädgårdsjord, vilket minskar behovet av jungfrulig torv i tillverkningen av jord.
”Vikinglinjen startar nu blygsamt och förbinder Finland med Europavägen”, sades det till de inbjudna gästerna på S/S Vikings jungfruresa den 31 maj 1959. Drygt sextio år senare har 250 miljoner människor rest med Viking Line och rederiet har vuxit till Finlands största arbetsgivare inom sjöfarten.
Livsmedelsföretaget Orkla Suomi, transportföretaget Scandic Trans och Viking Line har börjat med regelbundna frakttransporter med biobränsle. Längs den gröna fraktkorridoren som sträcker sig från Fågelmara i Sverige till Åbo i Finland är utsläppen 90 procent lägre än tidigare.
Var fjärde tillfrågad säger att de tänker på hållbarhet när de bokar en kryssning. Och ännu fler av de yngre resenärerna säger samma sak. Det visar en undersökning genomförd av rederiet Viking Line i Estland, Finland och Sverige.
Från och med 2030 blir det lag på att fartyg ska använda landel när de ligger i hamn. För Viking Line är det här redan vardag, och nu har rederiet dessutom övergått till att enbart använda grön el från förnybara energikällor. Sammantaget minskar därmed rederiets årliga växthusgasutsläpp med upp till 780 ton.
I morgon den 26 januari 2021 sjösätts Viking Lines klimatsmarta nya fartyg Viking Glory på XSI:s varv i Xiamen, Kina. Intresset för det nya, klimatsmarta fartyget är stort och sjösättningsceremonin streamas för allmänheten via Youtube. Fartyget kommer i daglig trafik i början av nästa år på linjen Stockholm–Mariehamn–Åbo.
Det åländska rederiet Viking Line går i bräschen för att utveckla en klimatsmart sjöfart på Östersjön med utgångspunkt i FN:s globala mål för hållbar utveckling. För att driva och kvalitetssäkra hållbarhetsarbetet har man nu tillsatt Dani Lindberg som koncernens nya hållbarhetschef.
Viking Line bygger just nu fartyget Viking Glory, som kommer att vara ett av världens mest klimatsmarta fartyg när det sätts i trafik 2021. Fartyget ska rustas med flera tekniska innovationer, där Viking Line bland annat samarbetar med svenska cleantechföretaget Climeon för att minska fartygets klimatpåverkan. Climeons system beräknas minska CO2-utsläppen med cirka 4 000 ton per år.
På fyra månader har Viking Lines kryssningsfartyg Mariella minskat matsvinnet från ombordrestaurangerna med 40 procent. Matsvinnet har under perioden minskat med ca 27 ton, vilket motsvarar 70 000 matportioner. Det matsvinn som fortsatt uppstår används i sin tur för att producera biogas.
Viking Line donerar 50 000 euro till miljöarbetet i Östersjön. Donationen går till miljöorganisationen Håll Skärgården Ren rf. samt till Helsingfors Universitets marinbiologiska forskningsstation i Tvärminne. Pengarna kommer från försäljningen av plastpåsar i fartygens taxfreebutiker.
Viking Line donerar 100 000 euro till Helsingfors universitet, som är Finlands största center för Östersjöforskning och -undervisning. Därigenom stöder rederiet bland annat Tvärminne zoologiska station, som drivs av universitetet i Helsingfors och har ett aktivt samarbete med Östersjöcentrum vid Stockholms universitet.
Viking Line donerar 650 000 kronor för miljöarbetet i Östersjön. Donationen, som riktas till miljöorganisationer i Sverige och Finland, kommer från försäljningen av plastpåsar ombord på Viking Lines samtliga sju fartyg under 2015. Pengarna används bland annat till informationskampanjer och till att upprätthålla sopstationer och toaletter i skärgården.
Under 2015 har Viking Line som första rederi i världen testat den svenska värmekraftlösningen Climeon Ocean, en prisbelönad teknik som omvandlar varmt vatten till elektricitet. Efter testperioden på flaggskeppet Viking Grace har miljövinsterna och bränslebesparingarna visat sig vara ännu större än förväntat.
Viking Line har tilldelats Global Business Travel Associations hållbarhetspris Project ICARUS Gold Medal för arbetet med att utveckla flaggskeppet Viking Grace. Det naturgasdrivna fartyget som sjösattes 2013 är enligt GBTA ett bevis på att rederiet är ledande inom teknisk utveckling med fokus på hållbarhet.