Begagnatmarknaden till och med 4/5 -20

Bilhandelns begagnatförsäljning kan ha passerat botten i coronakrisen och nu vara på väg uppåt. Den senaste statistiken från vroom visar en kraftig ökning i marknaden under de två senaste veckorna. "Det är väldigt tydligt att takten per dag ökat rejält den senaste tiden", säger Bertil Abrahamsson, vd på vroom.

Vroom har under den senaste tiden presenterat statistik som visat hur marknaden för nyare begagnade bilar utvecklats under coronakrisen. Att mäta just bilhandelns försäljning av begagnade bilar ger en viktig indikation på hur efterfrågan på bilmarknaden ser ut i allmänhet. Anledningen till att mäta just begagnatmarknaden är tiden mellan order och leverans där är relativt kort till skillnad från nybilsmarknaden där bilar ofta beställs från fabrik med långa ledtider till följd.

Förra publiceringen av statistik sträckte sig fram till och med 23 april. Vi kan idag visa siffror som sträcker sig till den 4 maj. Det är viktigt att tänka på att både vecka 15 och 16 påverkas av påskhelgen som förra året låg en vecka senare än i år. Vi kommer framöver löpande publicera ny statistik som visar begagnatmarknadens utveckling per vecka och dag.

I vår analys har vi valt att fokusera på personbilar i åldersspannet 7-60 månader. Vi tittar både på försäljning från bilhandel till slutkund och på transaktioner inom bilhandeln.

Bilhandel till slutkund

Den största delen av begagnatmarknaden är den där bilar säljs från återförsäljare till slutkund. Det absolut vanligaste här är att slutkunden är en privatperson. I det första fallet har vi valt att titta på ägarbyten/leveranser per vecka och då jämföra respektive vecka 2020 med motsvarande vecka 2019.

Sedan förra uppdateringen kan vi nu se att antalet ägarbyten ökat rejält under v17 och v18. Marknaden är under båda dessa två veckor till och med bättre än motsvarande veckor 2019, något som inte hänt sedan v11. Man ska dock ta hänsyn till att påsken förra året låg en vecka senare vilket gör att v17 2019 hade en arbetsdag mindre än v17 2020. V18 2019 och 2020 hade båda fyra arbetsdagar på grund av 1:a maj.

Tittar man på rullande tre veckor så har bilhandelns begagnatförsäljning endast minskat med 1% jämfört med motsvarande period 2019. På rullande sex veckor är marknaden ner 14%. 

Antal ägarbyten per vecka samt jämförelser med tidigare veckor och motsvarande period 2019 visas i diagrammet och tabellen nedan.

Ägarbyten per dag

För att få en bättre och mer detaljerad bild av marknadens utveckling har vi också tittat på antalet transaktioner per dag. Här kan man till exempel tydligt se att fredagar är den dag i veckan då det normalt sker flest leveranser/ägarbyten och att helgerna ligger på en väldigt låg nivå.

Här blir det väldigt tydligt att takten per dag minskade kraftigt mellan v9 till v13. Därefter ser vi en liten ökning fram till v16 och nu en kraftigare ökning de senaste två veckorna. Även måndag v19 (viken är den sista dagen vi i dagsläget har data för) ligger på en jämförelsevis hög nivå vilket möjligen indikerar att återhämtningen fortsätter även denna vecka. 

I diagrammet nedan visas antalet ägarbyten per dag under hela 2020 fram till och med den 4 maj. 

Stockholm jämfört med övriga landet

Vi ser fortfarande ingen större skillnad i utvecklingen för Stockholm jämfört med hur det ser ut i övriga landet. Begagnatmarknaden i Stockholms län står generellt sett för ungefär 20% av totalmarknaden för den typ av bilar vi här mäter. 

Bilhandel till bilhandel

Även handeln med begagnade bilar inom bilhandeln har återhämtat sig under se senaste veckorna och ligger nu runt ca 1 000 transaktioner per vecka. Detta är dock ca 30% lägre än normalt för denna tid på året. 

Det ska särskilt påpekas att hela denna analys bygger på ägarbyten. Också på begagnatmarknaden finns ledtider mellan order och leverans även om dessa är väsentligt kortare än vid försäljning av nya bilar. Med andra ord så kan en viss eftersläpning förekomma vilket gör att marknaden kan visa sig vara är sämre, eller kanske bättre än vad som här indikeras.

Vi kommer även fortsättningsvis följa utvecklingen på bilmarknaden mycket noggrant, både för nya och begagnade bilar. Vi kommer löpande uppdatera denna typ av information för att ge en så bra bild som möjligt om hur svensk bilmarknad påverkas av situationen i samhället.