Exporten av personbilar minskade under första halvåret 2025. Sveriges bilexport minskar med 20 % jämfört med 2024, men andelen laddbara fordon växer kraftigt. Totalt är 34 % av exporten laddbar (27 % 2024) och bland bilar upp till fem år hela 54 %. Tvåårsbilar ökar tydligt. Volkswagen, Volvo och Audi toppar listan, medan Opel, Peugeot och Audi har högst exportandel relativt sitt femårsbestånd.
Försäljningen* av nya personbilar ökade kraftigt under juli månad med en uppgång på 15%. Privatmarknaden var upp med hela 25% och tjänstebilsmarknaden med 10%. Privatleasingandelen var 51% (43%). Försäljningen av lätta lastbilar backade med 11% i jämförelse med juli 2024. Begagnatförsäljningen (10 år) från bilhandeln ökade marginellt (1%).
Husbilsmarknaden visar fortsatt uppsving med 2 069 nyregistreringar under första halvåret 2025, en ökning med 58 % jämfört med 2024. Ändrade skatteregler och stabilt ränteläge ökar efterfrågan på husbilar, service och tillbehör i Sverige.
Ceder Capital blir ny majoritetsägare i Vroom, pionjärer inom affärsutvecklingstjänster för fordonsbranschen. Genom Ceders resurser och nätverk får Vroom nya möjligheter att realisera tillväxt och erbjuda kunder fler digitala verktyg, med grundarna kvar som minoritetsägare.
Privatleasing som finansiering vid nybilsköp allt mer populärt (45%) 63% av elbilarna som köps av en privatperson är privatleasade Leasing är särskilt dominerande i storstadslänen VW ID.3, Skoda ENYAQ och Kia EV3 är privatmarknadens leasingfavoriter.
I juni 2025 ökade nyregistreringarna av personbilar med 7%. Laddbara bilar utgjorde 67% av registreringarna, med elbilar på 40%. Tjänstebils- och privatmarknaden växte, medan lätta lastbilar minskade med 10% jämfört med föregående år. Privatleasingandelen var 49%.
Från diesel till el – begagnatköparen ställer om
Laddbara bilar fortsätter ta mark på begagnatmarknaden. Under perioden januari–maj 2025 utgjorde var tredje bil (32%) som såldes från bilhandeln till privatpersoner en laddbar bil – jämfört med 26% samma period i fjol. Det visar ny statistik från vroom.
Elbilarna utgjorde 14% av försäljningen och står för den största ökningen. Under årets förs
Privatmarknaden visar på fortsatt tillväxt - ökade med 5% (försäljning) Tjänstebilsmarknaden något upp (3%) Lätta Lastbilar backade med 17% på månaden och är ner 28% på året Andelen laddbara bilar utgjorde 64%, där elbilar stod för 37% och laddhybrider 27%. 47% av privatkunderna valde att finansiera bilköpet med privatleasing. Försäljningen av begagnade bilar från bilhandeln minskade med 4%
Efter rekordåret 2018, då nära 6 700 husbilar nyregistrerades i Sverige, har marknaden under flera år präglats av nedgång. Införandet av bonus–malus systemet samma år innebar en kraftigt förhöjd fordonsskatt för nya husbilar, vilket bidrog till ett kraftigt fall i nyregistreringar redan 2019. Trots vissa återhämtningar har marknaden därefter legat på låga nivåer – fram till nu.
Nyregistreringarna för personbilar ökade med 12% Privatmarknaden +6% och tjänstebilsmarknaden +10% Nyregistreringarna för lätta lastbilar minskade med 33% Andelen laddbara bilar i april utgjorde 65%, där elbilar stod för 36% och laddhybrider 29%. Privatleasing stod för 45% av privatförsäljningen Begagnatförsäljningen från bilhandeln minskade med 9%
Nyregistreringarna för personbilar minskade med 1% i mars och är upp 5% hittills i år. Privatmarknaden +9% i mars och är upp 18% hittills i år. Tjänstebilsmarknaden -10% i mars och +2% hittills i år. Nyregistreringarna för lätta lastbilar minskade med 30% i mars och är ned 27% hittills i år. Andelen laddbara bilar utgjorde 61% (59%), elbilar stod för 35% (36%) och laddhybrider 26% (23%).
Exporten av personbilar minskade med 8,3% under 2024 Fortfarande historiskt stora volymer, 17% över 5 årssnittet Femårsbilarna fortsätter att ta andelar, 61% är yngre än 5 år Sett till ålderssegment är det enbart bilar som är 0–2 år i fordonsålder som ökar Andelen laddbara bilar ökar, men följer beståndsutvecklingen i Sverige Fem märken stod för 54% av den exporterade femårsparken
