Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

  • Jörgen Lundberg, chaufför på Wibax i Skellefteå. Foto Fond&Fond.

    Att jobba som chaufför i en ellastbil på Wibax

    Under de senaste åren har elektriska lastbilar börjat ta allt mer plats på vägarna. Wibax är stolta över att vara en del av denna förändring, där vi inte bara använder ellastbilar utan också bygger upp vår egen laddinfrastruktur för att säkerställa en hållbar framtid för transport och logistik.

  • Magnus Wikman, vd på nystartade Wibax Energy och Magnus Sundström, verksamhetschef för logistiken på Wibax.

    Wibax nästa steg – självförsörjande på el

    Kemikalieleverantören Wibax fortsätter sin offensiva satsning på elektrifiering. För att nå målet om en 100 procent elektrifierad fordonsflotta till 2030, ligger nu fokus på att bygga laddinfrastruktur och planering för att tillföra den energi de själva behöver.

  • Här är några av Wibax kvinnliga chaufförer samlade utanför huvudkontoret i Piteå.

    Fler kvinnor väljer Wibax: “Jag älskar att gå till jobbet”

    Hälften av de chaufförer som anställts på Wibax hittills under 2024 är kvinnor. Det innebär att det idag arbetar totalt 27 procent chaufförer som är kvinnor på bolagets verksamhetsorter runtom i Sverige. - Jag har alltid velat köra tank. Jag snappade upp Wibax då bilarna ofta åker förbi där jag bor, säger Mikaela Sehlstedt.

  • Wibax har haft tankbilar i Finland sedan 2022 när bolaget JJ Kuljetus Oy förvärvades, sedan dess har tankbilarna utgått från Valkeakoski. Nu tas nästa steg i tillväxten i Finland genom att etablera tankbilar även i Hamina.

    Wibax utökar sin transportverksamhet i Finland

    Wibax Finland utökar sin transportverksamhet genom att etablera en ny stationeringsort för tankbilar på den egenägda terminalen i Hamina. Etableringen innebär att organisationen växer med både fler anställda och tankbilar, dessutom blir Hamina utgångspunkt för Finlands första helt eldrivna ADR-godkända tankbilsekipage.

  • Den mobila elbilsladdaren WiCharge är installerad ute hos Smurfit Kappa i Piteå.

    Fasta laddstationer nästa steg i Wibax elektrifieringsresa

    Wibax elektrifieringsresa fortsätter. Förutom tre fasta laddstationer på de egna depåerna i Skutskär, Härnösand och Hamina, installeras mobila WiCharge hos Smurfit Kappa i Piteå. - Målet är att ha fasta laddstationer på våra egna depåer samt ute hos våra större kunder, säger Magnus Sundström, logistikansvarig Wibax Group.

  • Ny vd i Finland siktar på tillväxt

    Ny vd i Finland siktar på tillväxt

    I och med Olli Paasios tillträde som ny vd för Wibax Logistics Oy, tar den finska koncernen ytterligare ett steg på tillväxtresan. - Den transport- och lagringstjänst som vi erbjuder spelar en nyckelroll i Wibax totallösning. Efterfrågan för detta är stark, säger Olli Paasio.

  • Skellefteå Kraft öppnar norra Sveriges första publika snabbladdare för tunga transporter

    Skellefteå Kraft öppnar norra Sveriges första publika snabbladdare för tunga transporter

    Nu finns norra Sveriges första publika laddplats för tunga transporter i Skelleftehamn. Bakom satsningen står Skellefteå Kraft i samarbete med aktörer som alla arbetar för att stödja och skynda på elektrifieringen av tunga transporter i Skellefteåregionen. Allt i syfte att fler tunga transporter ska kunna drivas med förnybar energi.

  • På bilden ser ni när den elektriska lastbilen står på laddning vid Wibax terminal i Skelleftehamn.

    Wibax eldrivna lastbil är i full drift

    Vid årsskiftet lanserade Wibax tillsammans med Scania en eldriven ADR godkänd lastbil som kan dra 64 ton. Den eldrivna lastbilen är i full drift med två skift per dygn under vardagar. Bilen utgår från Wibax i Piteå och rullar på med leveranser till kunder i närområdet.

  • Helena Hedman, lastbilschaufför på Wibax Logistics. Helena Hedman, lastbilschaufför på Wibax Logistics.

    Hon kör världens tyngsta ellastbil - i arktiskt väder

    Scania har levererat en batterielektrisk, treaxlad dragbil till Wibax. Med effekt upp till 300 kilowatt och vridmoment närmare 2 200 newtonmeter ska bilen dra tanktrailers med upp till 44 tons last, vilket ger en totalvikt på 64 ton. Bilen ska sättas in i reguljär trafik nu under vintern. Detta gör fordonet till världens första eldrivna 64-tonslastbil som går i skarp trafik hos kund.

Visa mer