Boliden och Wibax har haft ett etablerat samarbete i mer än 20 år för att leverera svavelsyra till kunder. Nu tar partnerskapet nästa steg genom att kombinera svavelsyra med ett minimalt koldioxidavtryck och fossilfri transport, och därigenom skapa ett konkurrenskraftigt och hållbart erbjudande av Low‑Carbon Sulphuric Acid.
Nyheten om Wibax eldrivna lastbil har nått Bryssel och medfört ett särskilt intresse för Wibax. Torsdag den 25 september hade vi besök från Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker och hans kollegor Yasmin och Linnea. Vid besöket deltog även Elin Söderberg MPs riksdagskandidat i Västerbotten och Norrbotten samt MPs gruppledare i Piteå, Mats Dahlberg.
Scania har levererat en batterielektrisk, treaxlad dragbil till Wibax. Med effekt upp till 300 kilowatt och vridmoment närmare 2 200 newtonmeter ska bilen dra tanktrailers med upp till 44 tons last, vilket ger en totalvikt på 64 ton. Bilen ska sättas in i reguljär trafik nu under vintern. Detta gör fordonet till världens första eldrivna 64-tonslastbil som går i skarp trafik hos kund.
Regeringen har inrättat en Elektrifieringskommission med ledamöter från bland annat näringsliv, regioner och universitet som samarbetar för att skynda på elektrifieringen av regionala godstransporter med lastbil. Wibax är en av aktörerna som deltar i samverkansprojektet "Elregion norr" med bland andra Northvolt.
Att bibehålla maximal produktionskapacitet i Sunpines fabrik är viktigt. Wibax gör därför återkommande rengöringsarbeten i fabrikens värmeväxlare med produkter som är speciellt anpassade för deras behov. Allt sker i ett slutet system där alla rengöringskemikalier återgår till processen, ett hållbart sätt att rengöra.
Wibax delar uppfattningen om att världen måste bli fossilfri och att Sverige ska gå före i detta arbete, därför deltar Wibax i initiativet för ett Fossilfritt Sverige. Det innebär att vi ställer oss bakom deklarationen för Fossilfritt Sverige, samt visar upp vår målbild med konkreta åtgärder för hur Wibax ska bidra till att uppnå minskade utsläpp och ett fossilfritt Sverige.
Det är ett märkligt förslag i ett utmanande marknadsläge att införa koldioxidskatt på förnybara oljor. Sverige sätter tuffa mål för att bli fossilfria, detta skulle flytta oss ett steg tillbaka. Men Wibax står väl rustade och vi har alternativa biooljor som inte berörs av förslaget, säger David Wiklund, VD Wibax Biofuels.
Under rådande omständigheter med en världsomspännande pandemi både utmanas vi och utsätts för påfrestningar som vi inte kunnat tänka oss tidigare. Men trots ett oroligt världsläge har Wibax inte haft någon störning i leveranskedjan av kemikalier. Wibax står starkt rustade och har möjlighet att snabbt kunna anpassa verksamheten på flera olika sätt.
Vattenfrågan är en stor fråga för gruvindustrin. Det är inte längre fråga om bara vattenrening utan jag skulle vilja vidga begreppet till ”water management”. Det handlar om både resurseffektivitet och rätt vattenkvalitet anpassat till de olika processtegen och applikationerna. - Det säger Lars-Eric Aaro, känd och erfaren gruvprofil i både Sverige och internationellt.
Wibax är ny medlem i Bothnia Bioindustries Cluster (BOBIC), som är norra Sveriges drivande kraft för vidareutveckling av den biobaserade industrin och ett förnyat samhälle baserat på en biobaserad ekonomi.
Wibax depå i Skelleftehamn har haft besök av Miljöpartiets Eva Svedling, statssekreterare för klimat, samt hennes samordnare, Parasto Nosrati. Besöket var en uppföljning av det konverteringsstöd från fossil uppvärmning till Bioolja vi erhållit via klimatklivet.
Vad tycker du om vår nya logotyp? För oss markerar den ett avstamp för framtiden och visar tydligare på vårt fokus på miljö och god kemi.
