Under de senaste åren har elektriska lastbilar börjat ta allt mer plats på vägarna. Wibax är stolta över att vara en del av denna förändring, där vi inte bara använder ellastbilar utan också bygger upp vår egen laddinfrastruktur för att säkerställa en hållbar framtid för transport och logistik.
Ett starkare samarbete mellan Sverige och Finland var huvudfokuset när Finlands utrikesministerium besökte Wibax huvudkontor. – Ett givande möte för oss som verkar i båda länderna, säger Jonas Wiklund, VD Wibax Group.
Wibax och Smurfit Westrock går samman och möjliggör för fossilfria transporter bolagen emellan. En fast laddstation hos Smurfit Westrock Piteå innebär att en stor del av Wibax transporter till och från fabriken nu kan köras med eldrivet fordon.
Förra veckan anlände de två första eldrivna ADR-godkända lastbilar från Scanias fabrik för elektriska lastbilar till Wibax. Det innebär att kemikalieleverantörens elektrifieringsresa nu officiellt är igång. - Efter en lyckad period med Scanias förseriemodell är vi glada och förväntansfulla att äntligen vara igång, säger Jonas Wiklund, vd Wibax Group.
Wibax Group investerar ca 100 miljoner kronor i befintlig terminal i Malmö och kommer med detta stärka lagringskapaciteten i Norden och förbättra leveranssäkerheten för kunderna.
Wibax har tagit ytterligare ett steg mot målet om 100% förnybar uppvärmning till 2025. Kemiterminalen i norra Finland har nu konverterat från fossil uppvärmning till förnybar el.
Vi är nu i mål med rekryteringen av en vd för det nystartade bolaget Wibax Energy där Magnus Wikman kommer att tillträda tjänsten i februari 2024. I sin nya roll som vd för Wibax Energy får Magnus inte bara möjligheten att bygga upp något nytt från grunden utan faktiskt också gå i bräschen för en branschomställning.
För Wibax logistics, med bas i Piteå, är det aktiva miljö- och hållbarhetsarbetet ständigt pågående – och viktigt.