Idag har vi haft besök från Utrikeshandelsministern Anna Hallberg. Vid besöket deltog även Linda Nilsson, VD Norrbottens Handelskammare, Sabrina Suikki, Samordnare Internationella Affärer vid Norrbottens Handelskammare och Danish Sial, politisk sakkunnig till ministern.
Läs gärna Wibax Årskrönika där vi har samlat en del händelser från år 2021, länk>>
Wibax tar nästa steg i Finland och förvärvar åkeriet JJ Kuljetus Oy och tillhörande N-Logistics Oy. Därmed finns hela Wibax koncept med försäljning, lagring och transport nu i Finland, en viktig del i vår strategi.
Under 2022 kommer en laddplats för tunga fordon att stå klar i Skelleftehamn. Bakom satsningen står ett unikt samarbete mellan aktörer som alla arbetar för att stödja och skynda på elektrifieringen av tunga transporter i Skellefteåregionen. Allt i syfte att fler tunga transporter ska kunna drivas med förnybar energi.
Scania har levererat en batterielektrisk, treaxlad dragbil till Wibax. Med effekt upp till 300 kilowatt och vridmoment närmare 2 200 newtonmeter ska bilen dra tanktrailers med upp till 44 tons last, vilket ger en totalvikt på 64 ton. Bilen ska sättas in i reguljär trafik nu under vintern. Detta gör fordonet till världens första eldrivna 64-tonslastbil som går i skarp trafik hos kund.
Kemikalieleverantören Wibax har ända sedan starten fokuserat på hållbarhetsfrågor. Nu växlar företaget upp ännu ett steg – tillsammans med Scania lanseras en världsnyhet, en eldriven ADR godkänd lastbil som kan dra 64 ton, vilket är ett nytt rekord för elektriska lastbilar.
På Lucia kommer vi att presentera en väldigt spännande nyhet. Missa inte när vi skapar 64 ton historia.
Regeringen har inrättat en Elektrifieringskommission med ledamöter från bland annat näringsliv, regioner och universitet som samarbetar för att skynda på elektrifieringen av regionala godstransporter med lastbil. Wibax är en av aktörerna som deltar i samverkansprojektet "Elregion norr" med bland andra Northvolt.
Wibax Logistics har tillsammans med Arbetsförmedlingen tagit fram en skräddarsydd utbildning till yrkesförare av tankbil som när den är slutförd kan leda till en anställning då Wibax har ett stort rekryteringsbehov. Yrkesakademin i Luleå håller i utbildningen och den arbetsplatsförlagda delen i utbildningen genomförs på Wibax.
Sedan förra hösten har Wibax kommit överens med en aktör inom asfaltbranschen om lagring och transport av Bitumen i norra Sverige. Då produkten lagras vid ca 150 °C blir är den av förståeliga skäl omgärdad av en hel del säkerhetsutrustning för lagring och hantering. För att kunna möta dagens krav gällande säkerhet och miljö har Wibax därför byggt om några sina befintliga cisterner i Skelleftehamn.
SunPine förlänger och utökar sitt logistiksamarbete med Wibax. Uppdraget omfattar transporter och lagring av produkter som SunPine använder i sin framställning av biodrivmedel. Logistiksamarbetet är viktigt ur ett hållbarhetsperspektiv där Wibax och SunPines produktflöden kompletterar varandra och minimerar de sträckor tankbilar kör utan last.
Wibax koncernen växer kraftigt samtidigt som det råder stor brist på chaufförer inom åkeribranschen. Behovet av fler tankbilschaufförer finns på flera orter men framförallt i Piteå och Skellefteå. Wibax Logistics vill påverka möjligheten att rekrytera fler chaufförer och satsar därför på en egen körkortsutbildning och praktikplatser.
Wibax AB, genom Wibax Logistics Oy (”Wibax”), ingår i avtal om att förvärva 100% av aktierna i Baltic Tank Oy (”Baltic Tank”) och tar därmed över verksamheten med säte i Åbo, Finland samt dess terminaler längs den finska kusten och i Kunda, Estland.
Wibax delar uppfattningen om att världen måste bli fossilfri och att Sverige ska gå före i detta arbete, därför deltar Wibax i initiativet för ett Fossilfritt Sverige. Det innebär att vi ställer oss bakom deklarationen för Fossilfritt Sverige, samt visar upp vår målbild med konkreta åtgärder för hur Wibax ska bidra till att uppnå minskade utsläpp och ett fossilfritt Sverige.
Under rådande omständigheter med en världsomspännande pandemi både utmanas vi och utsätts för påfrestningar som vi inte kunnat tänka oss tidigare. Men trots ett oroligt världsläge har Wibax inte haft någon störning i leveranskedjan av kemikalier. Wibax står starkt rustade och har möjlighet att snabbt kunna anpassa verksamheten på flera olika sätt.
Wibax säkrar tillgången till färskt dricksvatten - Kemikalier är en livsviktig del i tillverkningsprocessen för högkvalitativt dricks- och avloppsvatten. Wibax levererar produkter till bland annat kommunala avlopps- och reningsverk – ett samhällskritiskt uppdrag för ett långsiktigt hållbart samhälle.
WIBAX har investerat i en terminal i Gävle och tanken med detta är att fortsätta stärka distributionskedjan. – Genom att investera i egna terminaler säkerställer vi att finnas nära våra kunder och minimera frakt med tankbil så långt som det är möjligt, säger Magnus Sundström, Managing Director Wibax Logistics.
Wibax investerar totalt 15 miljoner kronor i två nya terminaler i Skelleftehamn. Dessa ligger i nära anslutning till Wibax befintliga terminaler i området. – Wibax fortsätter växa och vi vill med denna investering ytterligare stärka vår närvaro i norra regionen, säger Jonas Wiklund, CEO Wibax Group.
Efter mångmiljonsatsning för att öka kapaciteten och säkerställa en hög säkerhetsnivå är Wibax terminal i Malmö ombyggd och klar. – Nu är vi är redo för en stark etablering i södra Sverige, säger Jonas Wiklund, CEO Wibax Group.
Wibax Logistics investerar ca 20 miljoner kronor i totalt fem nya tankbilar under 2019. Det innebär en fordonsflotta på ca 50 tankbilar som levererar flytande kemikalier och biooljor till våra kunder, främst till Pappers- och massaindustrin men även till övrig industri.
