MHF kräver lag mot eftersupning – ”annars hotas Nollvisionen”

Nu kräver MHF en lag mot eftersupning från 1 juli 2014.
Eftersupning är när någon påstår att man druckit efter en trafikolycka fast man egentligen var rattfull. Sedan blir det svårt att bevisa när föraren drack och många rattfyllerister går därför fria.

När MHF samlades till årsmöte helgen som gick diskuterades bland annat det problem som eftersupning utgör för trafiksäkerheten.

– Förverkligandet av Nollvisionen kräver åtgärder och ansvarstagande från lagstiftarna. Nu måste man åtgärda den brist och lucka i trafiklagstiftningen som eftersupning utgör, uttalar sig MHF:s årsmöte gemensamt.

– Ett betydande antal fall av eftersupning förekommer varje år. Detta är ett hot mot trafiksäkerheten eftersom rattfylleribrott har en hög återfallsfrekvens. De rattfyllerister som undgår lagföring med tillhörande rehabilitering är snart ute på vägarna igen, säger Lars Olov Sjöström, trafiksäkerhetschef MHF.

Regeringen har tagit fram en färdig lag mot eftersupning.

– Nu gäller det att riksdagen snarast beslutar om att införa den nya lagen. Vi vet att den har starkt folkligt stöd, framhåller Lars Olov Sjöström.

Eftersupning ger möjlighet att undkomma på tre nivåer. Genom att ärenden inte rapporteras av polisen eller skrivs av. Genom att åklagare inte väcker åtal. Genom att bristande bevisning leder till friande dom.

Riksdagen har fattat beslut om att eftersupning ska kriminaliseras. Lagförslaget går ut på att göra som i Norge, där det är olagligt att dricka under en viss tid efter olyckan. MHF är en av de instanser som avgett remissyttrande.

– Det är stötande för allmänhetens rättsuppfattning att detta kryphål fortfarande finns och fungerar för att undgå straff och rehabilitering, säger Lars Olov.

Foto: Torkel Edenborg