I en tid då anläggningsbranschen står inför en växande brist på skickliga maskinförare, visade finalen i Volvo Operators Club upp den expertis som ligger till grund för modernt bygg- och anläggningsarbete. Tyske Bernard Vogt lyckades försvara sin titel från förra året och kröntes därmed till mästare för 2026. De svenska deltagarna Erik Andersson och Erik Jadelind kämpade väl men åkte ut i kvalet.
Maskinen är rälsgående och fungerar som en jättelik dammsugare med plats för 25 kubikmeter makadam. Då är motorns kapacitet helt avgörande. – Kunden ville ha en Pentamotor och vi vet av egen erfarenhet att det är en bra lösning, säger Peder Lindström, projektledare på Railcare Teknik i Skelleftehamn.
Häradsudden utanför Norrköping är en av Sveriges största och snabbast växande avfallsanläggningar. Här hålls verksamheten i gång av 85 medarbetare och närmare 30 entreprenadmaskiner. Alla är viktiga, men det finns två odiskutabla kungar: de 26 ton tunga materialhanterarna Volvo EW240E MH.
Swecon | Stark Future tog sig an årets Gotland Grand National (GGN) med eldrivna Stark VARG. Teamet bjöd på både fina prestationer men mötte även del utmaningar. EnduroGP-föraren David Herbreteau imponerade med en 17:e plats i elitklassen och Anna Palander tog en stark 15:e plats i sin amatörklass. Den fyrfaldiga WMX-världsmästarinnan Courtney Duncan fick dessvärre bryta i damernas elitklass.
Mer tekniskt avancerade maskiner kräver även mer av förarna för att fullt ut kunna dra nytt av deras ökade produktivitet. Swecon har lösningen i ett kraftigt utbyggt utbildningsprogram. – Allt fler kunder efterlyser olika utbildningar och nu kan vi möta det behovet, säger Rickard Gerdlöf, kundutbildare på Swecon.
Få förare har satt lika stort avtryck i damernas motocross som Courtney Duncan. Med fyra VM-titlar, fler än 20 Grand Prix-segrar och en enastående förmåga att komma tillbaka efter motgångar har nyzeeländskan etablerat sig som en av sin generations främsta förare. Hon blir en av Swecon I Stark Futures fyra förare som tävlar på en eldriven Stark VARG i årets upplaga av enduroklassikern GGN.
Swecon tar ytterligare ett steg i arbetet för en mer cirkulär entreprenadbransch. Genom att aktivt köpa in äldre, slitna och trasiga Volvomaskiner för demontering säkrar företaget tillgången på begagnade originalreservdelar och erbjuder samtidigt maskinägare en enkel väg att avyttra maskiner som inte längre används.
Volvokoncernen skapar en dedikerad gruvenhet för att stärka sin position inom den globala gruvindustrin. Volvo Mining ska samla koncernens förmågor, kompetens och erbjudande till gruvkunder i en gemensam, integrerad affärsenhet. Planen är att Volvo Mining ska sälja Volvolastbilar, anläggningsmaskiner och autonoma lösningar till gruvkunder och deras entreprenörer.
Under försommaren levererade Swecon 14 ARS-vältar till Ramirent. – De fyllde en lucka i vår produktportfölj och var efterlängtade, säger Jessica Andersson, operativ inköpare på Ramirent.
Svante och Stefan Smeds på Östuna Maskin i Knivsta tvekar inte efter köpet av en Volvo L90 Electric hjullastare och två EC230 Electric bandgrävare. – Marknaden kräver elmaskiner i allt större utsträckning. Bränslekostnaderna gör dessutom kalkylen bättre och bättre, säger Svante.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har utsetts till branschledare inom elektrifiering av entreprenad- och gruvmaskiner i en ny internationell analys från marknadsanalysföretaget Interact Analysis. Utmärkelsen är ett kvitto på Volvo CE:s långsiktiga satsning på elektriska maskiner, laddningslösningar och kundstöd – och en framgång som även skapar tydliga möjligheter för Swecons kunder.
Dennis Andersson, Swecons Program Manager Electromobility, ger sin syn på omställningen och elektrifieringen av anläggningsbranschen, och hur viktiga Swecon och ägaren Volvo Construction Equipment är som aktörer i och leverantörer till den komplexa entreprenadbranschen.
