Blog post -
Digitalisering blev en konsultsjukdom – nu efterfrågar företagen lösningar som bara fungerar
Digitalisering skulle förenkla vardagen. Men för många företag har det blivit tvärtom. Nya system, integrationer och beroenden har gjort logistikflöden både skörare och dyrare. I jakten på effektivitet har man skapat komplexitet – och tappat fokus på det viktigaste: att allt fungerar varje dag.
– Många verksamheter har fastnat i en digitalisering som kräver mer resurser än den frigör. Det har blivit för mycket teknik och för lite affärsnytta, säger Björn-Ola Kronander, expert på systemintegration och styrelseordförande i Connect Companies.
När enkelhet blir en konkurrensfördel
I teorin ska digitalisering ge bättre kontroll, högre effektivitet och färre fel. I praktiken har det ofta blivit tvärtom. Varje ny applikation eller integration kräver konsulttimmar, uppdateringar och supportavtal. Resultatet blir en växande IT-apparat som kostar mer att driva än den sparar in.
– Det finns en kultur i branschen där komplexitet ibland ses som ett tecken på kompetens. Ju fler system och inställningar, desto “smartare” uppfattas lösningen. Men i verkligheten är det tvärtom, den bästa lösningen är ofta den som märks minst, säger Kronander.
Han ser nu hur allt fler företag börjar ifrågasätta de digitala strukturer som byggts upp under det senaste decenniet. I stället för att addera ännu ett lager teknik söker man vägar att skala bort det onödiga och fokusera på stabilitet, enkelhet och kontroll.
Transportadministration – en bortglömd flaskhals
Ett tydligt exempel är transportadministration (TA). Trots att TA-system är avgörande för att varor ska lämna lagret i tid, har området länge hamnat i skymundan. Många lösningar har vuxit okontrollerat med lager av integrationer, specialanpassningar och externa beroenden.
– När man behöver konsulthjälp för att lägga till en ny transportör eller uppdatera en etikettmall har det gått för långt. Tekniken ska anpassas efter verksamheten, inte tvärtom, säger Kronander.
Han konstaterar att många företag fortfarande betalar höga licenser och transaktionsavgifter för system som kräver manuell hantering och där driftstopp kan få stora konsekvenser.
Blue TA – digitalisering som fungerar i praktiken
Mot den bakgrunden har Connect Companies utvecklat Blue TA, en transportadministrationstjänst som utmanar de etablerade systemen genom att vara just enkel, snabb och kostnadseffektiv. Lösningen fungerar lika bra i molnet som lokalt och bygger på integrationsplattformen Blue Integrator, som säkrar ett stabilt dataflöde mellan affärssystem, TA och transportörer.
– Blue TA är inte en reaktion mot digitalisering, utan en påminnelse om vad digitalisering borde vara: teknik som fungerar i bakgrunden, inte som ett hinder för verksamheten, säger Kronander.
För företag med hög transportvolym kan effekten bli tydlig. Kortare svarstider, färre fel och mindre konsultberoende frigör både tid och resurser – och ger bättre kontroll över hela leveranskedjan.
Från teknikjakt till affärsnytta
Kronander ser en växande mognad i hur företag närmar sig teknik. Efter år av ständiga uppgraderingar och pilotprojekt vill man nu ha lösningar som är robusta, begripliga och ger tydlig affärsnytta.
– Digitalisering får inte bli ett självändamål. Det är inte tekniknivån som avgör framgången, utan hur väl lösningen stödjer verksamheten. När det gäller transportadministration handlar det ytterst om en sak, att varorna ska komma fram i tid, varje gång, avslutar Björn-Ola Kronander.
Björn-Ola Kronander, expert på systemintegration och styrelseordförande i Connect Companies.
