BAYERNOIL is taking early action to pave the way for Bavaria’s connection to the hydrogen network of the future. Together with bayernets, the company has signed an agreement to reserve future hydrogen transport capacity within the H2 Cluster Ingolstadt/HyPipe two project. By doing so, BAYERNOIL is making tangible industrial demand visible through the planned transport of hydrogen between its two s
BAYERNOIL stellt frühzeitig die Weichen für die Anbindung Bayerns an das Wasserstoffnetz der Zukunft: Gemeinsam mit bayernets hat das Unternehmen einen Vertrag über die Reservierung zukünftiger Wasserstoff-Transportkapazitäten im H2-Cluster Ingolstadt/HyPipe two geschlossen. Damit macht BAYERNOIL konkrete industrielle Nachfrage mit der Durchleitung zwischen den beiden BAYERNOIL Standorten Vohburg
Die Projektpartner des Nordic-Baltic Hydrogen Corridor (NBHC) haben Anfang Juli die Ergebnisse ihrer Marktabfrage vorgestellt, die von Januar bis April 2026 durchgeführt wurde. Das Ergebnis: Die Nachfrage nach Wasserstofftransportkapazitäten entlang des Korridors kann bis 2040 auf 79,2 TWh pro Jahr, also rund 87 Prozent des Gesamtkapazität, ansteigen.
Die beteiligten Fernleitungsnetzbetreiber G
Die Europäische Kommission hat die Bewerbungsphase für neue Energieinfrastrukturprojekte eröffnet, die als Projects of Common Interest (PCI) oder Projects of Mutual Interest (PMI) anerkannt werden möchten. Bis zum 30. September 2026 können Projekte in den Bereichen Wasserstoff, Elektrolyseure sowie CO₂-Transport und -Speicherung ihre Bewerbung bei der Europäischen Kommission einreichen.
Für die
The BMW Group Plant Regensburg is gradually switching its in-house logistics to hydrogen. The transition centres on the forklifts and other industrial trucks that the plant has so far operated on battery-electric power. Bavaria's Minister of Economic Affairs Hubert Aiwanger and Plant Director Armin Ebner officially launched the transformation on 19 June 2026. The aim is to convert the entire intra
Das BMW Group Werk Regensburg stellt seine innerbetriebliche Logistik schrittweise auf Wasserstoff um. Im Mittelpunkt der Umstellung stehen die Stapler und übrigen Flurförderfahrzeuge, die das Werk bislang batterieelektrisch betreibt. Den offiziellen Startschuss für die Transformation gaben Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger und Werkleiter Armin Ebner am 19. Juni 2026. Ziel ist es, die ge
The H2Direkt project, jointly implemented by Energie Südbayern and Energienetze Bayern, is transitioning to regular operation and will continue under the name H2Dahoam. This marks the conclusion of a two-and-a-half-year pilot phase that sets new standards for climate-neutral heating throughout Germany.
Conversion of an Existing Gas Network to Hydrogen Infrastructure
For the first time within
Das Projekt H2Direkt, das Energie Südbayern und Energienetze Bayern gemeinsam umsetzen, geht in den Regelbetrieb über und wird unter dem Namen H2Dahoam fortgesetzt. Damit schließt sich eine zweieinhalbjährige Pilotphase ab, die deutschlandweit neue Standards für die klimaneutrale Wärmeversorgung setzt.
Umrüstung eines bestehenden Gasnetzes zur Wasserstoffinfrastruktur
Im Rahmen des Projektes
Die Rolande GmbH hat Ende April eine neue Bio-LNG-Tankstelle für den öffentlichen Betrieb eröffnet. Die Tankstelle befindet sich in Wörth an der Isar (Niederbayern), an der Autobahn A92 zwischen München und Deggendorf und ist für den Schwerlastverkehr leicht zu erreichen. Der Marktführer für Bio-LNG in den Niederlanden stärkt damit sein Netzwerk in Süddeutschland und unterstützt internationale Kor
Rolande GmbH opened a new public bio-LNG filling station at the end of April. Located in Wörth an der Isar (Lower Bavaria), on the A92 motorway between Munich and Deggendorf, the station is easily accessible for heavy goods vehicles. The market leader for bio-LNG in the Netherlands is thus strengthening its network in southern Germany and supporting international corridors towards Austria, the Cze
The European hydrogen corridor H2med has once again been designated a Project of Common Interest (PCI). The updated EU list also strengthens Germany's connection to the corridor for the first time. This places greater emphasis on access to green hydrogen imports from Southwestern Europe for Germany's energy supply. Key sub-projects such as the BarMar (Barcelona–Marseille) and CelZa (Portugal–Spain
