Die Geschichte von Olsson Parts und von Papa Kaj, der ein Lebenswerk schuf

Olsson Parts wurde 1957 von Carl-Hugo „Kaj“ Olsson gegründet. Kaj starb im Dezember 2023 im Alter von 93 Jahren. Sein Lebenswerk wird weitergeführt – immer noch als das stolze und positive Familienunternehmen, das es immer war. Das folgende Interview wurde im Herbst 2019 geführt, vier Jahre vor Kajs Tod.

Die Geschichte von Olsson Parts
„Ich stamme ja aus einer alten Bauernfamilie.“ Der Hof ist seit dem Frieden von Roskilde von Generation zu Generation weitergegeben worden, und als Bauernjunge ist man an Ordnung und Struktur gewöhnt. Man soll arbeiten und nicht faulenzen. Und man muss ein bisschen einfallsreich sein." Und einfallsreich war er schon immer. Aber fangen wir von vorne an.

Traktoren sind ein natürlicher Teil von Kajs Leben von Kindesbeinen – das ergibt sich wie von selbst, wenn man auf einem Bauernhof lebt. Als aktives Mitglied von JUF, dem Verband der Junglandwirte, hielt er sich über die Entwicklungen in der Landwirtschaft auf dem Laufenden.
„Bei einem JUF-Treffen in Jordhammar wurde ein Bild aus Amerika gezeigt, auf dem das erste Baggeraggregat auf einem Traktor montiert war. Das war Mitte der 1940er Jahre, und wir jungen Leute fanden das sehr aufregend“, erinnert sich Kaj. Vielleicht wurde damals bereits der Grundstein dafür gelegt, was heute Olsson Parts ist.

Kaj studierte später an der Schwedischen Landwirtschaftsuniversität Alnarp in Schonen und hatte dort bereits seine Lilly kennengelernt, die bald seine Frau wurde. Er absolvierte Praktika auf mehreren großen Farmen, aber Traktoren waren immer noch sein Hauptinteresse. Schließlich bewarb er sich um eine Stelle in der Traktorabteilung von Volvo in Göteborg und blieb dort einige Jahre lang als Verkäufer tätig.

Keine Baggerlader für Volvo
„Ich habe versucht, die Baggerlader in das Sortiment von Volvo aufzunehmen, aber das ist mir nicht gelungen. Dann habe ich meinen Job gekündigt, mir einen Baggerlader besorgt und stattdessen mein eigenes Unternehmen gegründet“, scherzt Kaj.

Man schrieb das Jahr 1957, und Kajs Firma CH Olsson Entreprenad AB hatte einen vollen Terminkalender. Er teilte seine Zeit zwischen Göteborg, wo Lilly als Lehrerin arbeitete, und dem Bauernhof in Köperöd bei Ellös, wo das Unternehmen seinen Sitz hatte. Straßen wurden gebaut und Baugruben ausgehoben, manchmal weit weg von zu Hause, aber auch in der Nähe – zum Beispiel war Kaj mit dem Tiefbau für das gesamte Ferienhausgebiet von Sörbo, den sogenannten „Wilden Westen“, außerhalb von Ellös, betraut.
„Irgendwann war ich es leid, so oft von meiner Familie getrennt zu sein. Die Jungs waren geboren, und ich wollte es etwas ruhiger angehen lassen. Stattdessen begann ich, Traktoren aus England zu importieren und zu verkaufen.“

Die Traktoren wurden über den Hafen von Vallhamn auf der Insel Tjörn verschifft, von der es damals, Mitte der 60er Jahre, einen Linienverkehr über die Nordsee gab.
„Ich bin selbst mit den Schiffen nach England gereist. Zu Hause in Schweden angekommen, mussten die Traktoren inspiziert werden, was ich in Lysekil tat. Zu dieser Zeit verkehrte die Fähre zwischen Ellös und Lysekil.“

Das „Kabinengesetz“ und der Wechsel zu Ersatzteilen
In den frühen 1970er Jahren wurde das „Kabinengesetz“ erlassen, das Kaj beinahe einen Strich durch die Rechnung gemacht hätte.
„Plötzlich mussten alle Traktoren Kabinen haben, und die gab es für die englischen Traktoren nicht. Ich baute dann eine Werkstatt auf dem Bauernhof und konzentrierte mich stattdessen auf Ersatzteile.“

In England gab es Firmen, die sich auf den Ersatzteilmarkt spezialisiert hatten, und Kaj knüpfte auf diese Weise einige wertvolle Kontakte. Da er im Laufe der Jahre seine eigenen Traktoren repariert hatte, wusste er, was gebraucht wurde.
„Originalteile für die englischen Traktormarken Ferguson und Fordson waren teuer. Ich habe den Unterschied gesehen, als ich direkt bei den Herstellern in England gekauft habe. Wäre es nicht möglich, sie billiger zu bekommen?“

Und tatsächlich, es hat funktioniert. Es wurden mehr Mitarbeiter eingestellt, und auch wenn das Geschäft nicht gerade boomte, lief es doch sehr gut. im Jahr 1988 änderte das Unternehmen seinen Namen in Olssons i Ellös, und zur gleichen Zeit wurden neue Gebäude im Industriegebiet außerhalb der Ortschaft gebaut. Der Umzug fand im Frühjahr 1981 statt.

Übergabe an die Söhne
1999 trat Kaj etwas kürzer und übergab die Verantwortung für das Unternehmen an seine Söhne, die dafür sorgen, dass derselbe Unternehmergeist und dieselben Werte in Olsson Parts weiterleben, was Vater Kaj sehr freut:
„Es ist toll, dass die Jungs das weitergeführt haben.“