Riippumaton validointi vahvistaa ISO 15118-20 -standardin mukaisen kaksisuuntaisen latauksen yhteentoimivuuden todellisessa käyttöympäristössä

DEFA, Toyota Industries Corporation ja Ruotsin kansallinen tutkimuslaitos RISE ovat saavuttaneet merkittävän virstanpylvään sähköauton latauksessa.

– Tämä on tärkeä askel kohti laajempaa käyttöönottoa ja osoittaa, että DEFA:n ja Toyota Industriesin teknologiat tukevat avoimia standardeja sekä luovat perustaa laajamittaiselle yhteentoimivuudelle, sanoo DEFA Groupin toimitusjohtaja Martin Jonsson.

Kansainvälisen sähköistymisen läpimurrossa Ruotsin tutkimuslaitos RISE:n (Research Institutes of Sweden) suorittama riippumaton testaus on vahvistanut Toyota Industriesin käyttämän alustan ja DEFA Power -latausaseman välisen kaksisuuntaisen latauksen yhteentoimivuuden kansainvälisen ISO 15118-20 -standardin mukaisesti.

Onnistunut validointi on enemmän kuin tekninen saavutus. Se osoittaa, kuinka sähköajoneuvoista voi tulla aktiivinen osa energiajärjestelmää, auttaen kuluttajia pienentämään energiakustannuksia ja samalla tukemaan entistä kestävämpää ja toimintavarmempaa sähköverkkoa. Uusiutuvan energian tuotannon kasvaessa kaksisuuntaisella latauksella on tärkeä rooli kysynnän ja tarjonnan tasapainottamisessa, huipputehon tarpeen vähentämisessä sekä vihreän siirtymän vauhdittamisessa.

Martin Jonsson, DEFA Groupin toimitusjohtaja:

– Tietojemme mukaan tämä on maailman ensimmäinen riippumattoman kolmannen osapuolen suorittama, avoimiin standardeihin pohjautuva ISO 15118-20 -standardin mukaisen kaksisuuntaisen latauksen yhteentoimivuuden validointi kaupallisessa levityksessä olevassa latausasemassa. Onnistunut validointi osoittaa, että avoimet standardit ovat siirtymässä teoriasta käytäntöön ja luovat perustan sille, että sähköajoneuvot voivat toimia hajautettuina energiaresursseina (Distributed Energy Resources, DER) laajassa mittakaavassa. Tämä mahdollistaa sähköautojen omistajille lisäarvon hyödyntämisen ajoneuvoistaan samalla, kun ne tukevat joustavampaa ja kestävämpää energiajärjestelmää.

Anna Larsson, RISE sähköisen liikenteen johtaja, vahvistaa:

– Testit saatiin onnistuneesti päätökseen ilman komplikaatioita tai havaittuja ongelmia validointiprosessin aikana. Olemme erittäin ylpeitä siitä, että olemme yhdessä asiakkaidemme kanssa rakentaneet tämän uuden testialustan. Koko standardin mukaisen ketjun validointi on olennainen askel kohti toimivuutta.

Vehicle-to-Everything (V2X) -teknologia ja kaksisuuntainen lataus ovat keskeisiä uusiutuvan energian integroinnin nopeuttamisessa, sähköverkon toimintavarmuuden vahvistamisessa ja energiakustannusten alentamisessa. Laajamittainen käyttöönotto edellyttää kuitenkin, että ajoneuvot ja latausinfrastruktuuri pystyvät kommunikoimaan luotettavasti valmistajasta riippumatta.

Toisin kuin aiemmat testit, jotka ovat perustuneet suljettuihin ja valmistajakohtaisiin ratkaisuihin, tässä projektissa keskityttiin avoimien standardien käytännön toimivuuden validointiin.

Hiroaki Matsuda, Toyota Industriesin Senior Executive Officer:

– Olemme hyödyntäneet kaksisuuntaista latausteknologiaa tarjotaksemme virransyöttöä ajoneuvojen sisä- ja ulkopuolisille sähkölaitteille sekä varavoimaa koteihin sähkökatkosten aikana. Uskomme, että tämä validointi on merkittävä askel kohti yhteiskuntaa, jossa sähköajoneuvot toimivat hajautettuina energiaresursseina (DER) ja tuottavat entistä enemmän arvoa käyttäjilleen.

Euroopan sähköistymisen kiihtyessä ja sähköverkon joustavuuden merkityksen kasvaessa tulokset saatiin ratkaisevaan aikaan. Euroopan Unionin vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuriasetus (AFIR) edellyttää ISO 15118-20 -standardin tukea latausinfrastruktuurissa 1.1.2027 alkaen, mikä korostaa yhteentoimivuuden tärkeyttä.

Martin Jonsson, DEFA Groupin toimitusjohtaja:

– Toimme DEFA Powerin markkinoille ensimmäisenä AC-latausasemana, joka tukee OCPP 2.0.1- ja ISO 15118 -standardeja. Olemme alusta lähtien suosineet avoimia protokollia emmekä ole tinkineet teknologioista, jotka määrittävät alan tulevaisuuden. Nämä tulokset vahvistavat pitkään vallinneen näkemyksemme siitä, että sähköistymisen tulevaisuus rakentuu avoimien standardien ja eri alustojen välisen yhteentoimivuuden varaan.