For godt 20 år siden grundlagde Audi med den første S3 segmentet for sportslige kompakte premiumbiler. Nu præsenterer mærket den nye generation – som S3 Sportback og S3 Limousine. Deres 2.0 TFSI-motor yder 310 hk og leverer et drejningsmoment på 400 Nm. Begge modeller accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,8 sek. En 7-trins S tronic, det intelligent regulerede quattro-firehjulstræk og en S-specifik u
Audi præsenterer SQ7og SQ8med nye TFSI-motorer, og dermed reagerer mærket på den verdensomspændende trend med sportslige benzinmotorer i segmentet for high performance-SUV'er. Benzinmotoren giver hurtigere acceleration med 0-100 km/t på 4,1 sek., og når det gælder undervognen, er Audi SQ7 og SQ8 udstyret med en række hightechkomponenter. Modellerne introduceres på det danske marked i efteråret.
Den tekniske udviklingsafdeling hos Audi er det sted, hvor brandets hjerte slår, og hvor "Vorsprung durch Technik" bliver til virkelighed. Ingeniørerne udvikler innovationer helt fra den oprindelige idé og til innovationen er klar til serieproduktion. Dette nye "Audi TechFocus" nyhedsbrev giver detaljeret indsigt i den tekniske udviklingsafdeling, og denne gang drejer det sig om patenter.
Audi Danmark er nu klar med en pris på den opgraderede Audi Q5. I Danmark er Q5 den Q-model, der kører flest af på de danske veje, og nu er den populære model opgraderet med bl.a. et skarpere og mere markant Q-design, nyt infotainmentsystem og baglygter med digital OLED-teknologi. Den første motorvariant, der lanceres, er Audi Q5 Prestige 40 TDI quattro S tronic til en pris på 659.990 kr.
Audi præsenterer nu Audi Q4 Sportback e-tron concept, der rent teknisk er identisk med Q4 e-tron concept, men mht. formgivningen sætter de hver deres præg. På biludstillingen i Genève i 2019 gav Audi Q4 e-tron concept en forsmag på den første kompakte eldrevne SUV fra Audi. Og med Q4 Sportback e-tron concept fremviser mærket nu sin anden model fra den modelrække, der går i serieproduktion i 2021.
Audi sætter nu prisen ned med 50.000 kr. på elbilen Audi e-tron 55, så prisen fremover starter på 749.990 kr. for en Audi e-tron Prestige 55 quattro.
Audi Q5 har allerede i flere år været blandt de bedst sælgende mellemstore premium-SUV’er på de europæiske markeder, og i Danmark er Q5 til dato den Q-model, der kører flest rundt af på de danske veje. Nu har Audi opgraderet Q5 bl.a. med et skarpere og mere markant Q-design, nyt infotainmentsystem og ikke mindst en verdensnyhed i baglygter med digital OLED-teknologi.
Audi har en lang tradition for at bruge aluminium. Produktionen af aluminium er dog meget energiintensiv, og Audi styrer derfor materialet i et genanvendelseskredsløb, der sparer primære råvarer. Presseværkerne i Ingolstadt og Neckarsulm bruger genanvendt aluminium til dele af modellinjerne Audi A3, A4, A5, A6, A7 og A8, samt til Audi e-tron og e-tron Sportback. Andre fabrikker vil følge efter.
Nytiltrådt CEO hos Audi AG, Markus Duesmann, opretter en enhed til hurtigere udvikling af yderligere bilmodeller. "Artemis" high-tech projektet vil blive anført af Alex Hitzinger, der er tidligere ansvarlig for udvikling af automatiseret kørsel i Volkswagen Group. Han vil sammen med et ekspertteam arbejde på i første omgang hurtigt og ubureaukratisk at udvikle en banebrydende bilmodel for Audi.
Hos Audi Danmark tilføjer man nu to nye drivlinjer til den elegante luksuslimousine i A6-familien – Audi A6 50 TFSI e quattro og A6 55 TFSI e quattro. Drivlinjerne består af en effektiv elmotor til emissionsfri kørsel i byen og en kraftfuld forbrændingsmotor til de længere stræk. Listepriserne starter fra 649.990 kr. for Audi A6 Sport Prestige 50 TFSI e quattro.
Hos Audi skiltes der ikke i modelbetegnelserne med, hvilke modeller der har mildhybrid-teknologi, fordi Audi ser mildhybrid-teknologien som blot en del af al den avancerede teknologi, som en Audi består af. For at give et overblik over hvilke Audi modeller og motorvarianter, der har mildhybrid-teknologi, og hvilket system der er tale om, får du her en oversigt over modeller og systemer.
Den reelle varighed af en opladning afhænger i høj grad af den ideelle opladningskurve. Med e-tron-modellerne præsenterer Audi en opladningskurve, som er unik. Opladningshastigheden er høj, fordi opladningskapaciteten på op til 150 kW er tilgængelig under en stor del af opladningsprocessen, og det er væsentligt, når potentielle købere skal vurdere en elbils anvendelighed i dagligdagen.
