Gå til indhold
Dakar Rally blev for Audi en succesfuld start på en ny æra

Pressemeddelelse -

Dakar Rally blev for Audi en succesfuld start på en ny æra

Den mest komplekse racerbil i Audis historie til dato bestod sin ilddåb ved Dakar Rally med glans. Alle 3 Audi RS Q e-tron-biler gennemførte verdens hårdeste offroad-rally ved deres debut i Saudi-Arabien, og det blev ovenikøbet til 4 etapesejre og i alt 14 podieplaceringer under etaperne. Mattias Ekström/Emil Bergkvist blev samlet nummer 9 som det bedste Audi-kørerteam i en krævende udgave af ørkenklassikeren. Ved at indføre elektrisk mobilitet i løbet har Audi indvarslet en ny æra inden for offroad-rally.

"Audi har levet op til sin pionerrolle i Dakar Rally lige fra starten," siger Oliver Hoffmann, Audis øverste ansvarlige for teknisk udvikling. “Det alternative drivlinjekoncept i Audi RS Q e-tron har opfyldt alle forventninger med dens elektriske drivlinje, højspændingsbatteri og højeffektive energiomformer. I mere end fire årtier har vores brand gentagne gange imponeret med sine innovationer inden for motorsport – nu også i verdens hårdeste rally.” Audi udviklede RS Q e-tron til at stå klar på lidt over et år. I alt tilbagelagde de 3 prototypebiler omkring 24.000 kilometer i ørkenen – næsten tre gange så mange som de 8.700 testkilometer, Audi tidligere havde tilbagelagt.

Takket være den højeffektive elektriske drivlinje konkurrerede de tre racerbiler i den nye T1 Ultimate-klasse for lavemissionskøretøjer. Audis prototyper har skrevet historie som de første repræsentanter for denne nye klasse og tillige vundet etapesejre.

Stéphane Peterhansel, køreren med en rekord på 14 Dakar-sejre, opsummerede med entusiasme køreturen: "Jeg har kørt mange prototyper i ørkenen, men Audi RS Q e-tron er simpelthen sensationel i klitterne. Den elektriske drivlinje med sit gode drejningsmoment passer perfekt til min kørestil.” Franskmanden, der deltog sammen med sin landsmand Edouard Boulanger, vandt tiende etape med Audi RS Q e-tron. Det betyder, at han nu har vundet 82 Dakar-etaper i sin karriere. En tidlig skade på bilen efterlod dog ingen chancer hos sidste års vindere for en god samlet placering denne gang. Den erfarne kører ramte en sten på anden etape, der ødelagde fælgen og forårsagede følgeskader på undervognen. Efter reparationen fik han en tidsstraf for at overskride den maksimale etapetid, hvilket bragte Peterhansel bagerst i feltet.

Det fik Carlos Sainz direkte gavn af, for eksempel under de gentagne støddæmperskift på etape fire til seks. Spanieren, navigeret af sin landsmand Lucas Cruz, skrev allerede historie på tredje etape, hvor Sainz tog Audi RS Q e-trons første etapesejr på den krævende rute fra Al Artawiya til Al Qaisumah. Otte dage senere klarede han sin anden etapesejr. "Især i anden halvdel var banerne typisk Dakar, nemlig meget varierede og krævende med en blanding af terrængående spor, små og store klitter og vanskelig orientering," sagde Sainz. Den succesrige spanier – to gange verdensmester i rally og tre Dakar-sejre – stod denne gang uden en chance i den samlede stilling på trods af de gode individuelle resultater. Allerede på andendagen førte en unøjagtig roadbook til mange navigationsfejl i hele feltet. Carlos Sainz/Lucas Cruz tabte derfor 2:22 timer og sluttede på en tolvteplads.

Samme sted tabte Mattias Ekströmog co-driver Emil Bergkvist også 1:45 timer i deres søgen efter det rigtige spor. De to svenskere, der kun var med for anden gang, var glade for at have gjort sig vigtige erfaringer under løbet. "Mine holdkammerater gav mig en masse tips," sagde Ekström, der er dobbelt DTM-mester og verdensmester i rallycross. ”Jeg har fundet en bedre og bedre rytme. Klitterne er fortsat min store udfordring. Stéphane og Carlos har mange års erfaring der. Jeg holdt mig altid på den sikre side og angreb ikke for hårdt." Det faktum, at teamet med mindste erfaring i ørkenen opnåede det bedste resultat, var en god belønning for deres hårde arbejde. Dag efter dag forbedrede skandinaverne sig og gik fra en 23. til en niende plads. Med deres etapesejr på stage 8 og to andre top 3-placeringer beviste de deres konstante fremgang i en disciplin, hvor erfaring tæller mere end i andre typer motorsport.

Team Audi Sport udførte forberedelsen og den succesfulde indsats i løbet i samarbejde med Q-Motorsport. Sven Quandts team har flere årtiers Dakar-erfaring. "Jeg er Audi taknemmelig for at have givet os muligheden for at realisere dette ambitiøse projekt og for at have opnået disse resultater sammen helt fra starten," siger Sven Quandt, administrerende direktør og teamchef for Q-Motorsport.

"Vores kørerteams vandt 4 etaper og opnåede i alt 14 podieplaceringer i løbet af etaperne. Dette overgår klart vores forventninger til den første Dakar-deltagelse og er et historisk resultat for Audi,” siger Julius Seebach, administrerende direktør for Audi Sport GmbH og ansvarlig for motorsport hos Audi. “En stor tak for dette og respekt til holdet i Dakar, men også til dem hjemme i Tyskland. Også tak til Sven Quandt og hans team for deres værdifulde støtte. Carlos Sainz' historiske sejr med Audi RS Q e-tron allerede på tredjedagen er belønningen for dette hårde arbejde og understreger prototypens evne til at vinde. Audi er dermed det første team, der opnår en etapesejr med et elektrisk drivlinjekoncept. Dette er resultatet af en fremragende holdpræstation. Efter denne præstation allerede i det første år, er samlet sejr ved næste Dakar klart vores mål. Tilbage i Tyskland vil vi gøre status, optimere vores Audi RS Q e-tron yderligere og stille op med den i flere løb."

Links til yderligere materiale
>> Press kit Dakar Rally
>> Dakar Rally Gallery
>> Basic information Audi at the Dakar Rally
>> Resultater

Related links

Emner

Kategorier


___________________________________________________________________________________________

Audi Danmark er en del af Semler Gruppen - Danmarks største koncern i bilbranchen. Audi har i dag otte autoriserede forhandlere og 27 autoriserede servicepartnere fordelt over hele landet, og mærket står stærkt med et godt image og et attraktivt og omfattende modelprogram. I 2021 oplevede Audi et rekordhøjt salg, hvor 50% af alle leverede biler på det danske marked var elbiler eller plugin-hybrider.

Audis mål er gennem Vorsprung durch Technik at være det mest innovative premiummærke, og i 2021 meldte Audi AG ud, at mærket accelererer overgangen til elektrisk mobilitet. Fra 2026 vil Audi kun lancere nye modeller, der drives udelukkende af elektricitet, på det globale marked, og frem mod 2033 vil Audi gradvist afvikle produktionen af forbrændingsmotorer. I 2025 er det målsætningen, at alle Audis fabrikker skal være netto-CO2-neutrale, og at premiummærket har flere end 20 fuldt elektriske modeller i porteføljen. Dernæst er det Audis mål at opnå netto-CO2-neutralitet senest i 2050.

Audi AG er en af de mest succesfulde bilproducenter i premiumsegmentet. Mærket er til stede på mere end 100 markeder verden over og har produktion i 12 lande. Dertil har Audi omkring 87.000 ansatte spredt over hele verden, hvoraf 60.000 af dem er i Tyskland. I 2021 solgte Audi på verdensplan knap 1,7 millioner biler.

Følg Audi Danmark her:

Newsroom

Facebook

LinkedIN

Instagram

Twitter

Kontakt

  • Team Audi Sport
    Team Audi Sport
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4961 x 3500, 9,33 MB
    Download
  • Audi RS Q e-tron #224 (Team Audi Sport), Mattias Ekström og Emil Bergkvist
    Audi RS Q e-tron #224 (Team Audi Sport), Mattias Ekström og Emil Bergkvist
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4961 x 3500, 6,01 MB
    Download
  • Audi RS Q e-tron #202 (Team Audi Sport), Carlos Sainz og Lucas Cruz
    Audi RS Q e-tron #202 (Team Audi Sport), Carlos Sainz og Lucas Cruz
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4961 x 3301, 5,74 MB
    Download
  • Carlos Sainz, Dakar Rally 2022
    Carlos Sainz, Dakar Rally 2022
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4961 x 3500, 5,56 MB
    Download
  • EDOUAR~1
    EDOUAR~1
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4961 x 3500, 4,72 MB
    Download
  • Audi RS Q e-tron #200 (Team Audi Sport), Stéphane Peterhansel og Edouard Boulanger
    Audi RS Q e-tron #200 (Team Audi Sport), Stéphane Peterhansel og Edouard Boulanger
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4500 x 3000, 4,31 MB
    Download
  • Mattias Ekström, Dakar Rally 2022
    Mattias Ekström, Dakar Rally 2022
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4961 x 3500, 3,84 MB
    Download
  • Stéphane Peterhansel, Dakar Rally 2022
    Stéphane Peterhansel, Dakar Rally 2022
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Copyright:
    Audi Sport
    Størrelse:
    4961 x 3500, 3,32 MB
    Download

Relateret materiale

  • Audi er godt fra start i Dakar Rally debuten

    Audi er godt fra start i Dakar Rally debuten

    Årets Dakar Rally er i fuld gang, og Audi er kommet godt fra start i den nyudviklede Audi RS Q e-tron med elektrisk drivlinje, højspændingsbatteri og en effektiv energiomformer. For Audi, der har præsenteret mange nye teknologier i motorsport, markerer dette begyndelsen på en ny æra ved Dakar Rally, og Audi har da også allerede sikret sig sin første etapesejr.

  • Audi tester fremtidig teknologi ved Dakar Rally med Audi RS Q e-tron

    Audi tester fremtidig teknologi ved Dakar Rally med Audi RS Q e-tron

    Audi RS Q e-tron er et elektrisk og højteknologisk testlaboratorium, og mindre end et år efter den oprindelige konceptidé er Audi Sport gået i gang med at teste den nye RS Q e-tron, der allerede i januar 2022 skal deltage i et af de mest udfordrende løb i verden – Dakar Rally.

  • Audi går ind i Dakar Rally

    Audi går ind i Dakar Rally

    Audi har stillet sig selv en af de største udfordringer i motorsport: At konkurrere i det berømte Dakar Rally for første gang i 2022 med en innovativ prototype. Det alternative drivlinjekoncept vil for første gang kombinere en elektrisk drivlinje med et batteri og en højeffektiv energiomformer. Fabrikkens motorsportsengagement vil dermed i fremtiden fokusere på langdistance-rally.

  • Ken Block tester Dakar-raceren Audi RS Q e-tron

    Ken Block tester Dakar-raceren Audi RS Q e-tron

    Mattias Ekström indtog pladsen som instruktør på co-driver’ens plads, da Ken Block på sne og is testede hans Audi RS Q e-tron med startnummer 224. Turen under GP Ice Race in Zell am See (Østrig) var den spektakulære prototypes første optræden efter den succesfulde debut ved Dakar Rally.

  • Audi anvender reFuel ved Dakar Rally

    Audi anvender reFuel ved Dakar Rally

    Allerede ved sin debut i Dakar Rally i januar 2022 satte Audi RS Q e-tron nye standarder inden for effektivitet med elektrisk mobilitet i motorsporten. Nu følger næste skridt, hvor de tre ørkenrally-prototyper med elektrisk drivlinje og energiomformer i det næste Dakar Rally for første gang kører på et innovativt brændstof.

  • Award til Audis Dakar-racer

    Award til Audis Dakar-racer

    Audi Sport har vundet ”Racecar Powertrain of the Year Award 2022” med den innovative Audi RS Q e-tron. Det giver ekstra motivation til Team Audi Sport kort før holdets anden deltagelse ved Dakar Rally (31. december 2022 til 15. januar 2023). Prisen er en af de vigtigste, der bliver tildelt i motorsportsbranchen.

  • Audi RS Q e-tron er opdateret til Dakar 2024

    Audi RS Q e-tron er opdateret til Dakar 2024

    Før Audi RS Q e-tron skal deltage i Dakar Rally for tredje gang, bliver rallyprototypen med den fremtidsorienterede elektriske drivlinje med højvoltsbatteri og energiomformer opgraderet på fem afgørende områder. Audis kørerteam* kan i januar 2024 nyde godt af en lang række forbedrede detaljer, der gør RS Q e-tron mere sikker, mere pålidelig, mere komfortabel, lettere og forkorter servicetiderne.

  • Audi præsenterer ny udgave af Dakar Rally-bilen – Audi RS Q e-tron E2

    Audi præsenterer ny udgave af Dakar Rally-bilen – Audi RS Q e-tron E2

    Audi RS Q e-tron vandt i marts 2022 sit første ørkenrally i Abu Dhabi, og nu er anden udgave af modellen klar. Den innovative prototype er markant forbedret og klar til Marokko Rally 2022 og Dakar Rally 2023. Det helt nye karrosseriet optimerer vægten og aerodynamikken, og nye driftsstrategier forbedrer effektiviteten i den elektriske drivlinje. Audi RS Q e-tron bærer nu betegnelsen E2.