Gå til indhold

Emner: Teknologi, generelt

  • Audi og Krajete filtrerer CO2 fra luften

    AUDI AG og GreenTech-virksomheden Krajete GmbH fra Linz i Østrig udvikler i fællesskab nye teknologier til filtrering af emissioner fra luften i omgivelserne. Grundlaget for disse såkaldte Direct Air Capturing-teknologier udgøres af robuste adsorptionsmaterialer og især nye processer. De giver mulighed for en vidtgående energi- og omkostningsreducering.

  • Audi udvikler partikelstøvfilter til elbiler

    I et pilotprojekt udvikler Audi i samarbejde med underleverandøren MANN+HUMMEL et partikelstøvfilter til elbiler – Audi Urban Purifier – som kan opsamle partikelstøv fra omgivelserne. Især i byerne kommer størstedelen af partikelstøvet fra bremser, dæk og vejbelægning. I den første pilotfase bidrager filteret til at forbedre luftkvaliteten i byerne både under kørsel og under opladning.

  • Fysisk genbrug gør blandet plastaffald genanvendeligt

    Audi arbejder kontinuerligt på at etablere stadigt flere materialekredsløb. Sammen med partnere undersøger virksomheden, hvordan man kan forbedre muligheden for genbrug af materialer og spare på de primære materialer. Med fysisk genbrug tester produktionsvirksomheden i samarbejde med Fraunhofer Institut nu endnu en metode til at genanvende plastik og gøre det anvendeligt i serieproduktionen.

  • Mere miljøvenlig udvinding af højteknologiske metaller

    Audi’s miljøfond har i samarbejde med det tekniske universitet Bergakademie Freiberg forsket i nye metoder til udvinding af højteknologiske metaller og såkaldt sjældne jordarter, der er uundværlige til moderne teknologier som glasfibre, solceller eller semiconductors. Ved hjælp af forskellige teknikker skal råstofferne udvindes på en mere miljøvenlig og bæredygtig måde i minerne.

  • Audi RS 6 har nu i 20 år leveret overlegen performance i underspillet design

    Audi RS 6 har gennem fire generationer og i 20 år begejstret fans over hele verden og sat et stort aftryk på feltet af high performance-stationcars med imponerende præstationer og samtidig en høj anvendelighed i dagligdagen. Det succesfulde grundlæggende koncept fra 2002 er baseret på en motor med dobbelt trykladning og firehjulstræk, og det har været ens i alle generationer af RS 6.

  • Rickshaws kører på second life elbilsbatterier

    Den tysk-indiske start-up-virksomhed Nunam sender tre elektriske rickshaws ud på de indiske gader, forsynet med energi fra brugte batterimoduler fra Audi e-tron-testbiler. Målet med projektet er at vurdere, hvordan moduler fra elbilsbatterier kan genanvendes efter brug i en bil og få et nyt og relevant liv. Det er samtidig målet at styrke de erhvervsmæssige muligheder for indiske kvinder.

  • Myter om selvkørende teknologi

    Er selvkørende biler snart en realitet? Og hvordan er menneskers holdninger nødt til at ændre sig, for at autonom kørsel kan vinde bred accept? Det er blandt andet disse spørgsmål, som man har forsøgt at finde svar på i &Audi-undersøgelsen ”SocAlty”, der er udarbejdet i samarbejde med velrenommerede eksperter.

  • Audi udbygger sit charging hub-netværk

    Audi charging hub pilotprojektet i Nürnberg er blevet så godt modtaget af kunderne, at Audi har valgt at udvide netværket. Audi charging hub er en mobil opladningsstation, hvor man kan reservere en ladestander, og målgruppen er elbilister, som bor i storbyen og ikke har mulighed for at lade på bopælen. I årets anden halvdel åbner en anden og mere kompakt pilotlokation i Zürich.

  • Audi tilføjer Apple Music til lang række modeller

    Audi integrerer Apple Music, som er en premium musikstreamingtjeneste, direkte i udvalgte modeller. Tilføjelsen af Apple Music til infotainmentsystemet giver brugerne mulighed for at tilgå deres abonnement direkte og intuitivt fra MMI-skærmen via bilens integrerede internetdata. Med denne integration kan Apple Music-abonnenter få direkte adgang i bilen til over 90 millioner sange.

  • Ødelagte bilruder skal blive til nye ruder til Audi Q4 e-tron

    Revnede bilruder havner ofte hos en ophugger, når ruderne ikke kan repareres. Der har ikke tidligere eksisteret et lukket materialekredsløb til beskadiget glas fra biler, men nu påtager Audi og partnervirksomhederne sig et pionerarbejde i et fælles pilotprojekt. Partnervirksomhederne vil omdanne beskadigede bilruder til nyt glasmateriale.

  • Audi urbansphere giver rummelig mobilitet i megabyen

    Audi præsenterer nu konceptbilen Audi urbansphere concept, der konsekvent er designet indefra og ud. Designerne og teknikerne har først og fremmest designet Audi urbansphere til trafikken i Kinas megabyer. Her, hvor det personlige rum er meget begrænset, byder konceptbilen på den hidtil største kabine i en Audi. Og iscenesætter den på intelligent vis med teknologier og digitale tjenester.

  • Verdenspremiere på Audi urbansphere concept – 19. april kl. 12

    Efter Audi skysphere og Audi grandsphere konceptbilerne præsenterer Audi nu et tredje medlem af sphere-familien: Audi urbansphere concept. Sphere-familien af konceptbiler giver et indblik i fremtiden for Audis design og illustrerer, hvordan Audi definerer fremtidens progressive premium-mobilitet. Audi urbansphere concept blev designet specielt for at imødekomme kundernes behov i megacities.

  • Klimavenlige brændstoffer leverer et vigtigt bidrag til at nå klimamålene

    Audi forfølger – ligesom hele Volkswagen koncernen – en vision om CO2-neutral mobilitet og stiler efter at have et klimaneutralt CO2-regnskab i 2050. I den forbindelse er der fokus på batterielektriske biler. Derudover øger Audi sine forbrændingsmotorers miljøvenlighed, og koncernen frigiver nu mange af de aktuelle 6-cylindrede dieselmotorer til at kunne køre på den vedvarende brændstoftype HVO.

  • Audi er godt fra start i Dakar Rally debuten

    Årets Dakar Rally er i fuld gang, og Audi er kommet godt fra start i den nyudviklede Audi RS Q e-tron med elektrisk drivlinje, højspændingsbatteri og en effektiv energiomformer. For Audi, der har præsenteret mange nye teknologier i motorsport, markerer dette begyndelsen på en ny æra ved Dakar Rally, og Audi har da også allerede sikret sig sin første etapesejr.

  • Intelligente funktioner optimerer elbilers rækkevidde og opladning

    Om vinteren er elbilers rækkevidde og opladningsfunktion udfordret af det kolde vejr, men både helt konkrete tips og Audis intelligente funktioner kan hjælpe elbilsejerne på vej. Så hvad kan Audi-kunder gøre, for at batteriet i deres e-tron-model virker så effektivt som muligt, og for at opnå optimal rækkevidde?

  • ”SocAIty”-studie adresserer samfundsmæssige aspekter af selvkørende biler

    ”SocAIty”-studiet 2021 fra ”&Audi Initiative” belyser den samfundsmæssige dimension af autonom kørsel fra lovmæssige rammer over etiske spørgsmål til digitalt ansvar. I processen har 19 førende eksperter fra Europa, USA og Asien taget udgangspunkt i deres faglige indgangsvinkler og indledt en diskurs for fremtidens mobilitet. Audi arbejder på at indføre teknologien i andet halvdel af dette årti.

  • Elbilsbatterier får et second life eller genanvendes

    Hvad sker der med batteriet ved slutningen af en elbils levetid? Kan det få et second life, eller skal det genanvendes? Med den nye Audi-udviklede analysesoftware BattMAN ReLife, der tester batteriets sundhedstilstand i løbet af få minutter, kan spørgsmålet hurtigt besvares. Lyntesten anvendes allerede nu hos Volkswagen Group Components i Salzgitter.

  • Audi grandsphere – mod fremtiden på første klasse

    Audi viser konceptbilen Audi grandsphere concept på IAA 2021. Som på første klasse i et fly kombinerer den 5,35 m lange limousine luksus fra en rejse med komfort i topklasse og et omfattende udbud af oplevelser om bord. Mange teknologier og designfeatures vil om få år være i serieproducerede Audi modeller.

  • Audi skysphere concept – to biler i én

    Audi har netop løftet sløret for det første medlem af en ny familie på tre konceptbiler. Audi skysphere er en spektakulær, fuldelektrisk roadster, hvis linjer viser morgendagens Audi-design. Med skysphere fremviser mærket sin vision for fremtidens progressive luksusklasse, hvor interiøret bliver et interaktivt rum. En variabel akselafstand giver mulighed for meget forskellige køreoplevelser.

Vis mere