Forud for sidste vinter blev det gode dækvalg truffet af en rekordstor andel bilister, og det laveste antal personbiler på sommerdæk i vinterperioden kunne registreres. Desværre er resultatet nu med modsat fortegn, idet andelen af personbiler på vinterdæk i sommerheden er den højeste nogensinde – og direkte bekymrende.
Den 1. juli 2025 blev færdselsloven ændret, så det nu er forbudt at køre med ”åbenbart uegnede dæk” i forhold til føret – og andelen af personbiler på vinterdæk og helårsdæk steg markant, så flere var klar til det vinterføre, som faktisk kom. Rigtig godt, men hvordan ser dækvalget og tilstanden ud nu til sommerhalvåret?
I begyndelsen af vintersæsonen var politiet ikke helt enige om, hvordan kørsel med åbenbart uegnede dæk i vinterføre, skulle håndteres. Nu er der kommet en helt klar udmelding.
Den årlige dæktælling i uge 4, som foretages af Rådet for Større Dæksikkerhed, herunder Dækimportørforeningen og FDM, på offentlige parkeringspladser landet over, viser sit tydelige sprog. Sommerens ændring af færdselsloven, som betyder at kørsel med sommerdæk i vinterføre kan straffes med bøde, har i allerhøjeste grad påvirket dækvalget denne vinter.
Der har de seneste måneder været stor offentlig debat om reglerne for vinterdæk og mange bilister er forvirrede over, hvad der reelt gælder. Senest har Rigspolitiet meldt ud, at de foreløbig kun vil uddele bøder til bilister på sommerdæk i vinterføre, hvis bilen er involveret i en ulykke eller skaber forsinkelser.
I Danmark gælder nye dækregler også for lastbiler og busser til denne vinter – og i Sverige er lovgivningen strammet væsentligt, hvilket kan udfordre den tunge sektor.
Et besøg hos lægen eller tandlægen kan ikke længere forventes samme dag og skal aftales i god tid. Det samme gælder dit kommende besøg på værkstedet, når hjul- eller dækskifte skal ske inden længe – og særligt denne vinter gælder det om at være ude i god tid.
Ny kampagne opfordrer danskerne til at vælge støjdæmpende dæk. På den måde kan vi sammen bidrage til at sænke den sundhedsskadelige trafikstøj, som påvirker rigtig mange i dagligdagen i hovedstadsområdet. Bag kampagnen står Silent City og Region Hovedstaden i samarbejde med Dækbranchen Danmark.
Vinteren er langt væk lige nu, men der er god grund til at give den en tanke alligevel. Lige nu kører over 400.000 personbiler nemlig på vinterdæk i sommervarmen – og det er en rigtig dårlig idé. Det bliver endvidere endnu værre, når der igen kommer sne på vejene.
Den europæiske regummieringsforening BIPAVER er glad for at kunne meddele, at Europa-Kommissionen har fremsat en vigtig præcisering af lovgivningen, der bekræfter, at regummierede dæk er i overensstemmelse med EU's taksonomiforordning. Denne bekræftelse er en vigtig milepæl for regummieringsindustrien, da den skaber juridisk klarhed og understøtter bæredygtighedstiltag i hele transportsektoren.
Folketinget har vedtaget en skærpelse af færdselsloven, som træder i kraft den 1. juli. Herefter kan politiet give bilister bøder, hvis der køres med uegnede dæk i forhold til føret, hvilket i høj grad vil have indflydelse på dækvalget til vinter. Sommerdæk i vinterføre vil være uegnede.
I Folketingets førstebehandling fik lovforslag om, at det er førerens ansvar at køre med dæk egnet til føret, støtte fra alle partier. Det betyder, at i vinterføre med sne, is og sjap skal man enten køre med vinterdæk eller lade bilen stå. At køre med ”åbenbart uegnede dæk” kan give bøde. Dermed får Danmark samme type regler som vores nabolande.
