I skrigende kontrast til privatbilisternes frivillige brug af vinterdæk, som er oppe på 88 procent af vognparken, står de professionelles køretøjer, som i uhyggelig grad viser en helt andet billede. I en opgørelse foretaget i uge 4 og begyndelsen af uge 5, er antallet af gulplade varebiler på vinterdæk opgjort til en forsvindende lille andel på blot 58 procent.
Mens Danmarks befolkning sad indenfor i uge 3 og skærmede sig for det kolde vintervejr, var folkene fra de danske dækimportører ude og kigge på dækmonteringen på den danske bilflåde. Iagttagelsen var heldigvis, at det vinterlige vejr har fået langt de fleste personbilsejere til at skifte til rette dæk efter årstiden på deres personbiler.
I et motorløb er det en mulighed at skifte hjul og dermed dæk, når føret på racerbanen ændrer sig fra tørvejr til regn, men denne mulighed er der ikke for ”Hr. Jensen”, når vejret slår om fra ”grøn” til rigtig vinter.
M+S-mærkede dæk nødvendige for at køre sikkert i Danmark og lovligt i udlandet.
Alligevel kører mange varebiler på sommerdæk i vinterperioden
Dette er den typiske holdning blandt størsteparten af bilejere, men der ligger meget mere bag, når det rigtige dæk skal vælges til bilen.
Det er ikke blot sikrere at køre på vinterdæk - man når også hurtigere frem
At der i Danmark findes en fælles brancheorganisation og et sekretariat, som både samler og varetager importørernes, detaillisternes og fabrikanternes interesser i den danske dækbranche, er noget som er ret unikt. Derfor er det svært at bestride, at Dækbranchen Danmark med rette kan være organisationens fremtidige navn.
Sne- og isglatte veje er nok ikke det de fleste danskere møder på deres sommerferie i bilen, men mere end 400.000 danskere stoler tilsyneladende ikke på, at sommeren ifølge metrologerne er på vej. Seneste dæktælling foretaget af dækimportørerne i Danmark viser nemlig, at vinterdækkene stadig sidder på godt hver femte danske personbil. Et valg der er uhensigtsmæssigt på flere fronter.
Vinterdæk dur ikke i sommervarmen
Trafikradioen melder løbende om glatføreuheld og der er meldinger om, at motorveje er spærret, da flere biler er snurret rundt og kørt ind i hinanden. Er der en sammenhæng, når årets første opgørelse af personbiler på henholdsvis vinterdæk og sommerdæk viser, at omkring 660 af de talte 4.500 personbiler kørte på sommerdæk i januar?
Socialdemokratiets Transportordfører satte sin kollega fra Radikale Venstre Andreas Steenberg stævne på FDM Sjællandsringen for at argumentere for, at danskerne skal køre med vinterdæk, når der er vinterføre i Danmark – ligesom det er blandt andet er tilfældet i Tyskland, Sverige og Norge.
Problemer med tilgængelighed af visse vinterdækdimensioner imødekommes af de norske myndigheder som nu indfører en overgangsordning for brugen af vinterdæk.
Stor test af FDM viser, at vinterdæk er det eneste fornuftige valg om vinteren. Dækimportørerne bakker helt op om FDMs arbejde.
Rådet for Større Dæksikkerhed har de første to uger af september været på Dækrazzia aktioner både på Sjælland, i Jylland og på Fyn og nu går turen tilbage til det jyske. Indsatsen vil foregå i Østjyllands Politikreds, hvor både politiet og Rådet for Større Dæksikkerhed har sat ekstra store resurser ind på opgaven.
Kun få bilister på landevejene ved Roskilde kørte med ulovlige dæk.
Rådet for Større Dæksikkerhed rykker nu videre til Roskilde egnen som vil være målet for næste dækindsats i samarbejde med Midt- og Vestsjællands Politi. Formålet med de igangværende Dækrazzia aktioner er, at få et overblik over de danske bilers dæktilstand, men især at formidle budskabet om, at køretøjets dæk er den vigtigste sikkerhedsfaktor af alle, hvilket desværre er overset af alt for mange.
Rådet for Større Dæksikkerhed er tilbage på Sjælland efter sidste uges Dækrazzia aktioner i det jyske. I denne uge starter aktionerne i Nordsjælland i samarbejde med politiet. Formålet er, at få et overblik over de danske bilers dæktilstand, men især at formidle budskabet om, at køretøjets dæk er den vigtigste sikkerhedsfaktor af alle, hvilket desværre er overset af alt for mange.
Bilister på vej til Åbybro kom onsdag ud for en uventet oplevelse. Nordjysk Politi og Rådet for Større Dæksikkerhed testede nemlig dagen igennem, om bilernes dæk var lovlige. Og det var langt fra alle.
Rådet for Større Dæksikkerhed sætter igen i år alle sejl til i september måned og vil foretage massive Dækrazzia aktioner i samarbejde med politiet. Formålet er, at få et overblik over de danske bilers dæktilstand, men især at formidle budskabet om, at køretøjets dæk er den vigtigste sikkerhedsfaktor af alle, hvilket desværre er overset af alt for mange.
