ESVAGTs næste ERRV godt i søen
H-053 er søsat – 3 måneders arbejde venter endnu, før skibet er klar til 12 års kontrakt på Syd Arne-feltet.
H-053 er søsat – 3 måneders arbejde venter endnu, før skibet er klar til 12 års kontrakt på Syd Arne-feltet.
Af en artikel i dagens udgave af Berlingske Tidende fremgår, at der i 2016 muligvis er benyttet nordkoreansk arbejdskraft i forbindelse med byggeriet af dele af skroget til ’Esvagt Njord’ på skibsværftet Nauta i Polen.
ESVAGT forventer at få mere travlt i 2018. Det kræver flere kolleger.
Første halvår af 2018 betyder øgede aktiviteter, og ESVAGT er trimmet og klar til at gribe nye muligheder.
Cirka 300 kolleger på kursus har byttet hotelovernatningen og buffet ud med skibskammer og fælles madlavning. ”Det er fremragende læring om ESVAGT”, siger skipper.
ESVAGT uddanner rigtig mange søfolk og har i øjeblikket ca. 150 ubefarne skibsassistenter i praktik!
ESVAGT vil øge værdien af de nye lovkrav om STCW-opfriskningskurser. Skræddersyet program udvikler rederiets søfolk.
Nuværende COO, Kristian Ole Jakobsen, indsættes som konstitueret CEO og Jesper T. Lok forlader posten som bestyrelsesformand.
ESVAGTs seneste nybygning ’Esvagt Mercator’ har netop indledt en 10-årigs kontrakt som Service Operation Vessel (SOV) for mere end 100 offshore turbiner i belgisk farvand.
En af de store gamechangere i ESVAGTs Service Operation Vessel (SOV) koncept til havmølleparker har været ESVAGTs unikke Safe Transfer Boats (STB), der bruges til at overføre mølleteknikere sikkert fra moderskib til turbiner.
ESVAGT investerer massivt i at styrke og videreudvikle medarbejdernes kompetencer i Fast Rescue Boat (FRB) sejlads.
ESVAGT’s banebrydende Service Operation Vessel (SOV) koncept har overgået alle forventninger, men SOV-potentialet er langt fra udnyttet endnu.