I morges modtog ‘Esvagt Sigma’ et mayday kald fra et mindre sejlskib, som tog vand ind og havde mistet fremdrift. ‘Esvagt Sigma’ blev frigivet fra standby duty og sendt afsted for at redde besætningen.
Fra årsskiftet 2017 intensiverer ESVAGT brugen af digitale platforme. Vi vil koncentrere os om endnu bedre at udnytte de muligheder, det digitale medie giver for en hurtig, smidig og levende kommunikation med lige netop den målgruppe, vores budskab er relevant for. Ud over hjemmesiden og nyhedsbreve kan du følge os på Facebook, Twitter og LinkedIn.
Ofte benytter ESVAGT sine yngste medarbejdere, når man skal fortælle potentielle kollegaer om en karriere i rederiet.
’Esvagt Protector’ smed den 3. november 2016 for sidste gang trosserne i Dokhavnen i Esbjerg. Kursen er sat mod Frederikshavn, hvor skibet nu vil blive ophugget.
STB12’erne har haft særdeles travlt i det første år. Besætning og charter har budt konstruktivt ind med forbedringsforslag til næste generation.
I en branche under pres har ESVAGT formået at fastholde medarbejderne.
'Esvagt Dee' har slæbt to 65-personers redningsbåde fra Kristiansund til Draugen, hvor bådene skulle erstatte to andre redningsbåde, som skulle til planlagt service.
ESVAGTs seneste SOV, ’Esvagt Njord’ blev både døbt og grundigt besøgt under Great Yarmouth Maritime Festival.
’Esvagt Njord’ vakte opmærksomhed, da hun lagde til kaj i Stavanger i forbindelse med ONS.
’Esvagt Njord’ blev færdig før tid og i rigtig god kvalitet. Erfaringer fra første SOV-år er indarbejdet i designet.
Det første år med SOV-operationer har været godt og lærerigt. Erfaringer med STB indarbejdes i kommende designs.
SOV-skibet til servicering af Statoil i Dudgeon Wind Farm i den engelske sektor er godt undervejs.
