”Esvagt Don” på borekampagne ved Færøerne
Statoil Norge søger efter olie i område med potentiale.
Statoil Norge søger efter olie i område med potentiale.
”Esvagt Caroline” fortsætter på kontrakt med Statoil i norsk sektor.
Yderligere to C-skibe bestilt ved ASL i Singapore. Ankomst i sommeren 2015.
Den ene af ESVAGTs tre stiftere, Ole Andersen, er kåret til Årets Esbjergenser - blandt andet for sit virke i rederiet. Andre fortjener det mere, synes han.
ESVAGT har ny-indrettet organisationen for at øge effektivitet og sikre en fortsat optimeret drift.
ESVAGTs to nye vindmølleskibe vil fungere som topmoderne værksted, lager, kontor og beboelse for teknikerne i vindmølleparkerne. Overførsler med båd eller stabiliseret bro.
ESVAGT skal levere to nybygninger til at servicere vindmølleparker i Østersøen og Nordsøen. ”Et vigtigt forretningsområde at styrke”, siger adm. direktør Søren Nørgaard Thomsen.
ESVAGT er vokset ud af rammerne på Adgangsvejen og bygger nu nyt domicil ved kajkanten. Indflytning i sommeren 2014.
Rederiets elektroniske ansigt udadtil er opdateret og opgraderet.
Nye regler og krav til mandskabspleje vil gøre det sværere for selskaber med ringe personalehensyn at operere. ESVAGT ser nye krav som en styrkelse af konkurrenceevnen.
ESVAGT er igen aktive i afrikanske vande, hvor ’Esvagt Capella’ skal assistere Maersk.
Flere af ESVAGTs ældste skibe har fortsat vigtige roller at spille – derfor levetidsforlænges de nu med omfattende overhaling. ’Esvagt Echo’ er først.
Første skib ud af Esbjergs nye Østhavnen var ’Esvagt Connector’.
Henrik Gorzelak er glad for at være sømand i et rederi, hvor der stadig er respekt for sagkundskaberne.
Tilbud til medarbejderne om maritimt engelskkursus har medført en strøm af tilmeldinger. ”Dejligt med stor interesse”, siger Nick Ørskov.
Esbjerg Erhvervsudviklings erhvervspris blev tildelt rederiet for flotte resultater gennem mange år.
AMOS-systemet udfases til fordel for et nyt system, som øger datasikkerheden og giver langt større overblik.
Godt kollegaskab og stærk arbejdskultur skal støttes - dårligt sømandskab skal have konsekvenser.
ESVAGT’s seneste nybygning, ’Esvagt Aurora’, er fuldstændigt tilpasset arbejdet i de arktiske egne. Rederiet ser de kommende års arktiske udvindinger som et vigtigt marked.
Engelsk fisketrawler tog vand ind, og to ESVAGT-skibe var de første til undsætning. Ros til besætningerne for godt sømandsskab.