Af en artikel i dagens udgave af Berlingske Tidende fremgår, at der i 2016 muligvis er benyttet nordkoreansk arbejdskraft i forbindelse med byggeriet af dele af skroget til ’Esvagt Njord’ på skibsværftet Nauta i Polen.
ESVAGT forventer at få mere travlt i 2018. Det kræver flere kolleger.
Første halvår af 2018 betyder øgede aktiviteter, og ESVAGT er trimmet og klar til at gribe nye muligheder.
Cirka 300 kolleger på kursus har byttet hotelovernatningen og buffet ud med skibskammer og fælles madlavning. ”Det er fremragende læring om ESVAGT”, siger skipper.
ESVAGT uddanner rigtig mange søfolk og har i øjeblikket ca. 150 ubefarne skibsassistenter i praktik!
ESVAGT vil øge værdien af de nye lovkrav om STCW-opfriskningskurser. Skræddersyet program udvikler rederiets søfolk.
Nuværende COO, Kristian Ole Jakobsen, indsættes som konstitueret CEO og Jesper T. Lok forlader posten som bestyrelsesformand.
ESVAGTs seneste nybygning ’Esvagt Mercator’ har netop indledt en 10-årigs kontrakt som Service Operation Vessel (SOV) for mere end 100 offshore turbiner i belgisk farvand.
En af de store gamechangere i ESVAGTs Service Operation Vessel (SOV) koncept til havmølleparker har været ESVAGTs unikke Safe Transfer Boats (STB), der bruges til at overføre mølleteknikere sikkert fra moderskib til turbiner.
ESVAGT investerer massivt i at styrke og videreudvikle medarbejdernes kompetencer i Fast Rescue Boat (FRB) sejlads.
ESVAGT’s banebrydende Service Operation Vessel (SOV) koncept har overgået alle forventninger, men SOV-potentialet er langt fra udnyttet endnu.
40 elever fra Marstal Navigationsskole har fået et indblik i en arbejdsdag i ESVAGT.
ESVAGT udbygger sin stærke UK-tilstedeværelse: ’Esvagt Castor’ bliver afviserskib og mand-over-bord-beredskab på 1.200 mW havmølleprojekt i UK sektor.
På baggrund af en række artikler om ESVAGTs rekrutteringspraksis, bragt den 16. oktober 2017, oplyser Nick Vejlgaard Ørskov, Head of People/HR, følgende:
En målrettet indsats har etableret ESVAGT stærkt i den britiske del af Nordsøen, hvor rederiet i dag har 14 skibe på kontrakt.
Ny aftale med Petrofac styrker ESVAGT’s tilstedeværelse i det stærkt konkurrenceprægede UK produktionsmarked.
Samtlige ESVAGT-skibe har nu implementeret Sertica-systemet på både indkøb og vedligehold. Det styrker kvaliteten, reducerer risiko for driftstop og kan spare omkostninger som følge af fejl.
Kollegerne på ’Esvagt Server’ kan roligt ranke ryggen efter at have udført et rig move af ’Crossway Eagle’, en jackup beboelsesrig til Maersk Oil i dansk sektor.
Efter et 2016 helt forskånet for LTI’er har ESVAGT registreret flere hændelser med fravær i 2017. ”Vi skal styrke sikkerhedskulturen og prioritere fokus på god adfærd”, siger HSEQ-ansvarlig Charlotte Feldvoss.
Fremragende præstationer fra ESVAGT’s unikke Service Operation Vessel (SOV) koncept har frigivet kapacitet - det skal udnyttes.
