ÅRSREGNSKAB: Med en betydelig omsætningsfremgang i både olie- og gas- og vindsegmentet fortsatte ESVAGT væksten i forretningen i 2023. Med underskrivelsen af langtidskontrakter på to nybygninger til Ørsted og Vestas og et nyt strategisk partnerskab på det asiatiske marked for havvind har rederiet kurs mod fortsat vækst.
ESVAGT og KMC Line underskriver hensigtserklæring om offshore vindsamarbejde i Korea Koreansk havvind har et betydeligt potentiale, som danske ESVAGT og koreanske KMC Line vil forløse i nyt samarbejde.
ESVAGT har sikret sig kontrakten på at servicere Vestas på Ecowendes Hollandse Kust West-havmøllepark i Holland og har indledt processen med at designe og bygge den nye SOV.
Den nye SOV bliver den 6. specialbyggede SOV til Vestas og symboliserer det stærke partnerskab mellem to innovative markedsledere, som har samarbejdet siden 2010:
”ESVAGT og Vestas deler en omfattende historie og har sid
ESVAGT Forærer 30 brugte servere til Syddansk Erhvervsskole
”I 2023 blev ESVAGT vurderet til en score på 95 ud af 100 og en femstjernet GRESB-rating, hvilket vi bestemt er meget tilfredse med og stolte af. Det er vores højeste GRESB-score i de 6 år, vi har været en del af samarbejdet,” siger Lissi Franzen.
Ambitiøse klimamål og konkrete, innovative indsatser er baggrunden for, at Vestas har peget på ESVAGT som årets leverandør målt på bæredygtighed.
Fremtidens transferbåd til vindsektoren bliver større og stærkere og får plads til flere teknikere og mere gods. ESVAGT og Hvide Sande Shipyard løfter barren sammen.
I 2024 søsættes verdens første servicefartøj til havvind, der kan sejle på grønne brændstoffer, fra den engelske østkyst som resultatet af en banebrydende aftale mellem Ørsted og ESVAGT, der blev underskrevet i 2022. De to selskaber udbygger nu deres samarbejde om at gøre driften af havvindvindmølleparker grønnere med en aftale om endnu et grønt servicefartøj (SOV).
ESVAGT har udnævnt Dennis Bjørn Krog-Meyer som ny CFO
På trods af de turbulente makroforhold i 2022 fortsætter ESVAGTs vækst med forbedringer i både omsætning og driftsresultater, samt en stærk præstation af sikkerheden uden Lost-Time Incidents (LTI'er).
Med en 15-år lang kontrakt om at servicere den største havvindmøllepark i Nordamerika har ESVAGT fået et gennembrud med en storkontrakt på det hastigt voksende amerikanske havvindmarked.
Crowley, og den danske offshore markedsleder ESVAGT vil sammen bygge og drive et service operations skib (SOV) på en langtidskontrakt med Siemens Gamesa Renewable Energy, og dermed udbygge en service, der er afgørende for det amerikanske vindenergimarked.
Besætningen på ’Esvagt Cornelia’ gjorde en forskel ved Balderfeltet i Norsk Sektor ved at komme en udmattet, norsk seniorsejler til undsætning.
Efter 21 år i rederiet skifter ’Esvagt Delta’ standby- og ERRV-opgaver i Nordsøen ud med hvalsafari og naturturisme i Norge.
Det multifunktionelle skib ’Esvagt Heidi’ er en del af en ny strategi for TotalEnergies EP Danmark A/S’ logistiske operation på Nordsøen. Sammen med danske ESVAGT har virksomheden gentænkt og optimeret den logistiske infrastruktur offshore for at skabe nye synergier, drive en mere effektiv operation og samtidig også mindske udledningerne. Onsdag blev skibet døbt i Esbjerg.
God vækst i det europæiske havvindmarked; levering af to nybyggede vindskibe og en forbedring af ERRV-markedet i Nordsøen gav ESVAGT et tilfredsstillende 2021 og optimisme for yderligere vækst i 2022.
Fire meter bredere og med ny permanent SMST-gangvej er SOV’en ’Esvagt Dana’ klar til at servicere TotalEnergies i den danske del af Nordsøen mange år frem.
Ørsted og ESVAGT underskriver aftale om verdens første grønne servicefartøj til havvind
AMBASSADEBESØG: USAs vindambition er et 70 mia. $ marked, som Esbjerg har alle forudsætninger for at blive en del af. Flere vestjyske virksomheder er på vej.
Med ’Esvagt Leah’ og ’Esvagt Heidi’ er ESVAGT-flåden tilført to skibe af høj kvalitet.
Det er atypisk, at ESVAGT udvider flåden uden selv at have stået for design og byggeproces med værftet.
Sådan forholder det sig dog med ’Esvagt Heidi’ og ’Esvagt Leah’, som er de to nyeste tilføjelser i flåden, og som begge netop er gået i charter.
Skibene er bygget for og har sejlet i et andet re
ESVAGT har siden 1981 specialiseret sig i sikkerhed og support til søs og servicerer både offshore vindindustrien samt offshore olie & gas.
Vi fokuserer på kvalitet og sikkerhed og udbyder en bred vifte af ydelser til offshore vind samt offshore olie & gas, bl.a. stand-by, ERRV nød- og redningsberedskab, overvågning og genopretning efter olieudslip, brandberedskab, bugsering, ankerhåndtering og multi-field service.
Vi servicerer havvindmølleparker med en flåde af dedikerede Service Operations Vessels (SOV), et koncept som ESVAGT var de første til at introducere i 2010. Udover kabiner og fritidsfaciliteter er SOVerne udstyret med bl.a. kontor- og mødefaciliteter, reservedelslagre og værksteder. Teknikere, reservedele og værktøj overføres til møllerne via Walk-to-Work gangvejssystemer eller Safe Transfer Boats.
ESVAGT har base i Esbjerg. Flåden består af mere end 40 moderne offshore skibe, og rederiet har cirka 900 medarbejdere on- og offshore.
