Ny rapport: HH-forbindelse betaler sig - uden Ring 5

Ny rapport: HH-forbindelse betaler sig - uden Ring 5

Ny rapport viser, at det – i høj grad - kan betale sig med en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg.

I 2010 blev der fremlagt et forslag om en brugerbetalt HH-forbindelse, som skulle knyttes sammen med en ny Ring 5 med motorvej og godstog. Denne plan er droppet. Den nye rapport, der nu foreligger, regner på en lille HH-forbindelse, uden Ring 5.

Analysen viser, at investeringen på 34 mia. kr. med et forsigtigt skøn kan tilbagebetales på blot 24 år. Nøjes man med en landevejsforbindelse med to spor i hver retning, bliver projektet billigere. Projektet vil give et driftsoverskud på i alt 6 mia. nutidskroner. Medtager man de rejsendes tidsbesparelser, udgør det samlede overskud hele 38 mia. kr. Inkluderer man herudover de afledte arbejdsmarkeds- og integrationseffekter bliver nytteværdien endnu større.

Med en fast HH-forbindelse kan rejsetiden med tog fra København H-Helsingborg komme ned under 40 minutter. Det vil give et helt nyt grundlag for arbejdsmarkedsintegration mellem det nordvestlige Skåne og København.

Finansiering og mulighed for Metro til Malmø

Rapporten åbner desuden op for diskussionen af, hvordan HH-forbindelsen med New York-modellen vil kunne finansiere en Metro-forbindelse fra København til Malmø. Prognoser viser, at Øresundsbron på sigt skal aflastes, og her er en Metroforbindelse et af de visionære forslag til, hvordan trafikken over Øresund kan hjælpes på vej. Analyserne viser, at en metroforbindelse mellem København og Malmö vil give en række fordele, men at billetindtægterne ikke kan dække driftsomkostninger samt renter og afdrag på investeringen. Overskuddet fra HH-forbindelsen kan imidlertid sammen med overskuddet fra Øresundsbron finansiere en metro.

Rapport skal indgå i Sverigesforhandlingerne

I Sverige forhandles der i øjeblikket infrastruktur og transport. De såkaldte Sverigesforhandlinger handler bla. om højhastighedstog fra Stockholm til Malmø, og her skal Öresundskomiteens rapport om HH-forbindelsen indgå.

En HH-forbindelse ligger i naturlig forlængelse af de investeringer i infrastruktur, som den svenske regering forhandler om i øjeblikket.

På sigt vil den kommende Fehmernforbindelse gøre Øresundsregionen til et knudepunkt mellem Skandinavien og resten af Europa, hvilket også vil øge behovet for flere øresundsforbindelser.