Pressemeddelelse -

Delebiler skaber bedre byliv på Nørrebro og i Nordvest

Flere og flere danskere tilslutter sig deleøkonomi. I de seneste år har delebilordningen LetsGo fået medlemmer i mere end 400 husstande på Nørrebro og i Nordvest, som alle har fået øjnene op for fordelene ved at dele en bil fremfor at eje en selv.

»Vi kan se på udviklingen af medlemmer, at delebilismen har bidt sig fast og så småt er blevet en del af mobilitetsmønstret på Nørrebro,« siger Bjarke Fonnesbech, direktør i LetsGo. »Med det stigende antal medlemmer vi har i området lige nu, fjerner LetsGo’s delebiler alene omkring 140 biler fra gadebilledet. Det er en meget positiv udvikling!«

Plads til mere og bedre byliv

Bilejerne på Nørrebro har i lang tid haft problemer med, at der er flere biler end parkeringspladser i det tætbefolkede område - Men flere delebiler i bybilledet kan skabe et reduceret behov for parkeringsmuligheder. Både undersøgelser fra det amerikanske konsulentvirksomhed McKinsey og DTU vurderer, at deleøkonomisk mobilitet har potentiale til at mindske antal biler på vejene. Flere delebiler i bybilledet kan skabe et bedre bymiljø, fordi en enkelt delebil erstatter 6 privatejede biler.

Lægges antallet af biler fra LetsGo og andre lignende delebilsordninger sammen, kan delebilerne fjerne 240 privatejede biler i området. Det svarer til, at man fjerner 1200 meter parkerede biler eller fristiller 2000 m2 byrum. Byrum, der i stedet kan bruges til rekreative områder som legepladser og boldbaner til gavn for byboere fremfor parkerede biler.

Grønne visioner i København

Københavns overborgmester, Frank Jensen (S), er ikke i tvivl om, at vi i fremtiden kommer til at dele meget mere med hinanden, og at den såkaldte deleøkonomi bliver en væsentlig del af fremtidens økonomi - som Danmarks hovedstad skal satse på.

»Jeg har som ambition, at København skal gå forrest i at dele alt fra kompetencer, mad, biler og andre forbrugsgoder,« siger Frank Jensen og fortsætter. »Delebiler er et godt eksempel på det potentiale, den hastigt voksende deleøkonomi giver. Med delebilerne har alle københavnerne mulighed for at anvende en bil, samtidig med at vi udnytter den sparsomme plads i byen bedre og reducerer trængslen på vejene.«

21 personer deles om én enkelt bil

Andreas Christensen bor på Nørrebro og har været medlem hos LetsGo i 2 år.

»Jeg er af den opfattelse, at det er godt for miljøet og byrummet. Og så er det let at administrere. Med en delebil kan jeg skrue op og ned for min biløkonomi, alt efter hvad jeg har brug for,« siger Andreas Christensen.

LetsGo har givet Andreas Christensen mulighed for at vælge bil efter hans eget behov.

»Jeg har 6 børn, hvoraf 5 af dem er delebørn. Det betyder, at jeg nogen gange har brug en meget stor bil og andre gange en lille. Det er meget let at administrere.«

Emner

  • Miljø, energi

Kategorier

  • elbil
  • byliv
  • miljø
  • virksomheder
  • delebil
  • lej en bil
  • lån en bil
  • delebiler
  • nørrebro
  • deleøkonomi
  • transportvaner
  • nordvest
  • bedreby
  • bedrebyliv
  • mindretrafik

  • LetsGo er et nemt og miljøvenligt alternativ til at være bilejer. Som Danmarks største medlemsbaserende delebiludbyder er LetsGo 100% non-profit. Det betyder, at al overskud går til at fremme delebilisme og den grønne mobilitet i Danmark.
  • Det koster i gennemsnit 3.000 kr. om måneden at eje en bil selv. En privatejet bil står i gennemsnit stille i 23 af døgnets 24 timer.
  • LetsGo har mere end 180 biler i København, Aarhus og Odense, som LetsGo’s medarbejdere sætter op og vedligeholder. 15% af dem er elbiler.
  • LetsGo vurderer, at man som delebilbruger kan spare op til 35.000 kr. om året, alt efter hvor mange kilometer der tilbagelægges på de danske landeveje.
  • Læs også: DTU Transport undersøgelse af delebiler eller rapporten udarbejdet af McKinseyved kørsel i mere CO2-venlige biler
  • LetsGo direktør Bjarke Fonnesbech via presseansvarlig Christian Rohmann, tlf. 28356577.
  • Overborgmester Frank Jensen via presserådgiver Susan Norsker, tlf. 21347504.

Kontakt

Relateret materiale

  • Delebiler kan skabe bedre byliv på Østerbro

    Delebiler kan reducere trængslen fra biltrafik i danske storbyer. Alene på Østerbro kan 36 delebiler fjerne mere end 216 privatejede biler og skabe mere plads i til rekreative byrum. I dag deles 19 personer i gennemsnit om én enkelt bil på Østerbro.

  • Delebiler kan skabe bedre byliv

    Delebiler kan reducere trængslen fra biltrafik i danske storbyer. Alene i Københavnsområdet kan delebilismen fjerne mere end 1500 privatejede biler. Delebiler erstatter omkring 6 biler i gadebilledet. Frank Jensen (S) vil have København til at gå forrest i at udvikle deleøkonomi: »Vi skal være kendt for at udvikle nye deleøkonomiske løsninger, som skaber en grøn, bæredygtig og attraktiv storby.«

  • 11 personer deles om en enkelt delebil i Aarhus

    Vidst du, at delebiler i Aarhus kan gøre bylivet bedre for mange mennesker? Delebiler kan nemlig reducere trængslen fra biltrafik i danske storbyer. Alene i Aarhus kan delebiler fjerne mere end 90 privatejede biler og skabe mere plads i til rekreative byrum. Ny plads, der f.eks. kan bruges til en splinterny legeplads, cafeområder eller boldbaner.

  • Hvidovre har fået sin første delebil

    En bil fra delebilsordningen LetsGo holder parat til at blive taget i brug af delebilister på Kløverprisvej i Hvidovre. Det glæder borgmester Helle Adelborg: »Delebiler er godt for miljøet, og det er glædeligt, at vores borgere efterspørger delebilsordninger. Med den nye parkeringsplads er det blevet nemmere for Hvidovres borgere at tage en delebil, hvis de har et ærinde, der kræver bil.«

  • LetsGo Halloween-Special: Vi lægger 6 privatejede biler i graven

    D. 31. oktober er det tid til gys og gru igen. Det er nemlig Halloween, og i denne anledningen lægger LetsGo 6 biler i graven - én delebil erstatter nemlig 6 privatejede biler. Skælver du også ved tanken om flere biler på vejene, så læs med her!