I 1995 lancerede Mercedes-Benz den første Sprinter. Samme år blev bilen kåret til ”Van of the Year”, og herhjemme var bilen fra første tur så populær, at importøren måtte melde om ekstraordinære lange leveringstider. Kvalitet og innovation er fortsat nøgleord hos Sprinter, der nu også kan fås med en ny udstyrspakke, som sætter standarden i klassen.
Mercedes-Benz udvider kontinuerligt lade-tjenesten og har nået flere milepæle i oktober. Foruden nu at tælle flere end to millioner ladepunkter sikrer Mercedes me adgang til ladestationer fra flere end 1.600 leverandører.
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series er den mest sportslige model i Maybach-mærkets historie. Ved bilens verdenspremiere i Pebble Beach blev den vist i to versioner, som deler fælles design-elementer i form af en finne i krom, en opretstående Mercedes-stjerne samt aerodynamiske former bag sæderne, som redefinerer bilens proportioner.
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ er specielt udviklet til dem, der vil have en bil, som gør det lige så godt ved banekørsel som på landevejen.
Concept Mercedes-AMG PureSpeed er navnet på den udtryksfulde konceptbil, som Mercedes-AMG netop har løftet sløret for. Bilen giver et tidligt indblik i den første model i Mythos-serien, som bliver en ny serie af eksklusive biler.
Når kun det bedste er godt nok, er den helt rigtige bil værd at vente på. SL 63 S E-PERFORMANCE er på én gang et fascinerende stykke ingeniørkunst og samtidig garant for ren køreglæde, når du sætter dig bag rattet. Prisen begynder ved 4.385.498,- DKK.
Med en lang række nye sikkerhedsfunktioner og teknologi i den nye Sprinter, er klassens favorit sikker som aldrig før. Samtidig betyder de mange forskellige muligheder for opbygninger, at Sprinteren kan løse opgaver på tværs af brancher med den vanlige kvalitet, bilen er kendt for.
Midsize-SUV’en GLC er blandt de mest populære modeller fra Mercedes-Benz, og 1. juni klokken 17.00 præsenteres den nye Mercedes GLC på onlineplatformen Mercedes me Media.
Mercedes-Benz senest i 2039 kunne præsentere en mere ansvarlig bilflåde og tager nu endnu et vigtigt skridt med en ny fabrik, der gør det muligt at genanvende mere end 96 procent* af de værdifulde materialer, som findes i kasserede batterier fra elbiler og plug-in hybrider.
Mercedes-Benz Trucks sætter ekstra fart på den elektriske omstilling med en ordre på 120 eksemplarer af den fuldelektriske eActros og investerer samtidig stort i et helt nyt samarbejde, der skal sikre effektiv lynopladning af den tunge transport i hele Europa.
Fremtidens tunge transport skal være mere ansvarlig, og hos Mercedes-Benz Trucks er strategien helt klar: Allerede i 2030 vil mere end hver anden lastbil fra den tyske producent være et ‘Zero-emission’-køretøj, og senest i 2039 er det helt slut med diesel og andre fossile brændstoffer for alle nye modeller i Europa.
Hos Mercedes-Benz er ambitionen om en mere ansvarlig fremtid ikke noget, som bliver ved snakken. For udover et elektrificeret modelprogram, som alene i år udvides med adskillige helt og delvist elektriske ny modeller, tager fabrikanten nu endnu et skridt i ønsket om at reducere CO2-udslippet i selve produktionen. Og her spiller den energi, som bruges i produktionen, en afgørende rolle.
Mercedes-Benz lancerede i 2018 en helt ny Actros, som i 2020 vandt den internationale ”Truck of the Year” pris. Nu lanceres den populære lastbil i en praktisk og funktionel version, Actros F, som indeholder alt det essentielle og blandt andet byder på en ny hytte med lav indstigning.
Fleksibel, digital, effektiv og ansvarlig: Factory 56 repræsenterer fremtidens produktion for Mercedes-Benz og sætter samtidig nye standarder for branchen. Effektiviteten på den nye fabrik er øget med 25 % sammenlignet med den tidligere produktion af S-Klassen, mens fleksibiliteten kommer til udtryk i antallet af forskellige biler, som kan produceres på samme fabrik.
Den nye faceliftede Mercedes Vito forsvarer positionen som en af de førende i sin klasse med nyt motorprogram, opdateret design og endnu højere sikkerheds- og komfortniveau. Standardudstyrsniveauet er højere end nogensinde og inkluderer nu bl.a. 7” touchskærm med digital radio samt tyverialarm. Vælger man den populære version med baghjulstræk, medfølger desuden automatgear og adaptiv fartpilot.
Mercedes-Benz vil kapre endnu flere varebilskunder fra konkurrenterne og hæver derfor udstyrsniveauet markant for Vito. Blandt andet er komfortførersæde og multifunktionsrat i læder blevet tilføjet den omfattende liste over standardudstyr, og vælger man versionen med baghjulstræk, følger også automatgear med. Priserne begynder ved 1.795 kr. pr. måned plus moms for Mercedes Vito 114.
Uanset om det går opad eller nedad, om vejen bugter sig eller blot fortsætter ligeud, er man altid et skridt foran i den ny Actros. Den adaptive fartpilot Predictive Powertrain Control arbejder nemlig sammen med lastbilens navigation og radarsystem og tilpasser selv hastigheden efter vejens forløb. Resultatet er øget komfort, bedre sikkerhed og ikke mindst en brændstofbesparelse på op til 5 %.
Jens-Christian Tittel overtager pr. 1. april posten som adm. dir. for Mercedes-Benz Trucks i Sverige og Danmark efter Martin Hink, som vender hjem til Tyskland i en ny stilling inden for Daimler-koncernen.
I 2016 præsenterede Mercedes-Benz verdens første eldrevne, tunge lastbil. Mindre end to år senere ruller de første eksemplacerer af eActros ud til de første tests i fuld skala hos kunder i Tyskland og Schweiz. Allerede om nogle år implementeres de eldrevne lastbiler i modelprogrammet.
Der er verdenspremiere, når kontanthåndteringsfirmaet Loomis i april tager imod fem nye el-drevne varebiler fra Mercedes Benz af mærket Vito E-Cell. De nye varebiler får base hos Loomis i København, og bliver ordningen en succes, har selskabet planer om at udvide med flere eldrevne varebiler – både i Danmark og udlandet.