Den ultimative SUV i den elektriske tidsalder - Polestar 3 får verdenspremiere den 12. oktober i København

GÖTEBORG, SVERIGE - 28. september 2022. Polestar (Nasdaq: PSNY) præsenterer sin første SUV, Polestar 3, ved et globalt lanceringsevent, der finder sted den 12. oktober i København.

Polestar 3 er en kraftfuld og designdrevet elektrisk performance-SUV, der taler til sanserne med sin særprægede form og fantastiske køreegenskaber. Bygget på den nyeste fuldelektriske teknologi, der er udviklet af og delt med Volvo Cars, byder bilen på højteknologiske komponenter fx centraliseret computerkraft fra NVIDIA og en lang liste af avancerede sikkerhedssystemer fra Volvo Cars og andre brancheførende leverandører som Zenseact, Luminar og Smart Eye.

“Vi blev nødt til at spørge os selv: ‘Hvordan bør en moderne SUV se ud?’. Polestar 3 definerer, hvordan en SUV skal se ud i den elektriske tidsalder, og i vores designproces fokuserede vi på nogle af de mest fundamentale kendetegn ved en SUV; proportioner, positur og aerodynamik,” siger Thomas Ingenlath, CEO for Polestar.

Performance er afgørende for Polestar, der handler om mere end bare hurtig acceleration. Ved lancering vil alle versioner have en dobbeltmotordrivlinje med elektrisk drejningsmomentfordeling via dobbeltkobling på den bagerste elektriske motor. Desuden vil bilen være udstyret med adaptiv luftaffjedring med dobbeltkammer og aktive støddæmpere, hvilket tillader Polestar 3 at kunne veklse mellem komfort og fast affjedrringsdynamik og tilpasse støddæmperne hvert andet millisekund (500 Hz), så det passer til vejens tilstand.

“Det, der gør Polestar 3 til en helt speciel elektrisk performance SUV, er den her øjeblikkelige evne til at kunne transformere sig fra en komfortabel cruiser til en skarp, agil performance-bil på ingen tid. Bilens lave tyngdepunkt og dens brede sporvidde giver ultimativ stabilitet og en spændende oplevelse bag rattet,” fortsætter Thomas Ingenlath.

Den valgfrie Performance-pakke giver mulighed for maksimal output med 380 kW og et drejningsmoment på 910 Nm sammen med Polestar Engineered chassis, der tuner både de aktive støddæmpere og luftaffjedringen. Polestars svenske signatur-gulddetaljer bliver også tilføjet sammen med ventilkapsler, sikkerhedsseler og lasergraverede lys-striber.

Polestars CEO, Thomas Ingenlath og Polestars Head of Design, Maximilian Missoni indleder lanceringseventet kl.19:00 CEST den 12. oktober. Det vil være muligt at streame live-udsendelsen her: https://youtu.be/oga1XJAX8ms

Slut.

Om Polestar
Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) ("Polestar") er en svensk premium elbilproducent. Grundlagt af Volvo Car AB (publ.) (sammen med dets datterselskaber, "Volvo Cars") og Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd ("Geely"), i 2017. Polestar nyder særlige teknologiske og tekniske synergier med Volvo Cars og som drager fordele fra betydelige stordriftsfordele som følge heraf.

Polestar har hovedkontor i Göteborg, Sverige, og dets køretøjer er i øjeblikket tilgængelige og findes på vejene på markeder i Europa, Nordamerika, Kina, Asien og Stillehavsområdet. I 2023 planlægger virksomheden, at dens biler vil være tilgængelige på i alt 30 markeder. Polestar-biler fremstilles i øjeblikket på to fabrikker i Kina, med yderligere fremtidig produktion planlagt i USA.

Polestar har produceret to elektriske performance-biler. Polestar 1 blev bygget mellem 2019 og 2021 som en lavvolumen elektrisk performance hybrid GT med et karrosseri i kulfiber, 609 hk, 1.000 Nm og en elektrisk rækkevidde på 124 km (WLTP) – den længste rækkevidde af alle hybridbil i verden på daværende tidspunkt.

Polestar 2, en elektrisk performance fastback, er virksomhedens første fuldelektriske høj-volumen bil. Polestar 2-modelserien omfatter tre varianter med en kombination af long- og standardrange batterier med størrelse op til 78 kWh, og dobbelt- og enkeltmotorede drivlinjer med hele 350 kW / 476 hk og 680 Nm.

Fra 2022 planlægger Polestar at lancere et nyt elektrisk køretøj om året, startende med Polestar 3 – virksomhedens første elektriske SUV, som forventes at debutere i oktober 2022. Polestar 4, en mindre elektrisk ydeevne SUV coupe, forventes at følge i 2023.

I 2024 er det planlagt, at Polestar 5 den elektriske 4-dørs performance GT skal lanceres som produktionsudviklingen af Polestar Precept – konceptbilen Polestar udgav i 2020, der viser mærkets fremtidsvision med hensyn til design, teknologi og bæredygtighed. Da virksomheden søger at reducere sin klimapåvirkning med hver ny model, sigter Polestar mod at producere en fuldkommen klimaneutral bil inden 2030.

I marts 2022 løftede Polestar sløret for sin anden konceptbil, en elektrisk performance-roadster, der bygger på de design-, teknologi- og bæredygtighedsambitioner, fremvist gennem Precept og der viser mærkets vision for fremtidige sportsvogne. Cabriolet’en med caleche præsenterer en udvikling af det unikke designsprog, som først blev fremvist ved Precept, og understreger en dynamisk køreoplevelse. Konceptet videreudvikler fokus på bæredygtighed og teknologi med henblik på bedre livscyklus. Polestar bekræftede i august 2022, at en version af konceptet vil blive produceret som den elektriske roadster Polestar 6, med forventet lancering i 2026.

Om fremadrettede udsagn
Visse udsagn i denne pressemeddelelse ("Pressemeddelelse") kan betragtes som "fremadrettede udsagn" som defineret i Private Securities Litigation Reform Act af 1995. Fremadrettede udsagn vedrører generelt fremtidige begivenheder eller fremtidige økonomiske eller driftsmæssige resultater for Polestar. For eksempel er fremskrivninger om omsætning, mængder og andre finansielle eller driftsmæssige målinger fremadrettede udsagn. I nogle tilfælde kan du identificere fremadrettede udsagn ved hjælp af terminologi såsom "kan", "bør", "forvente", "agter", "vil", "estimerer", "forventer", "tror", "forudsiger" , "potentiale", "prognose", "planlægge", "søge", "fremtid", "foreslå" eller "fortsætte", eller ved de modsatte termer eller variationer af dem eller lignende terminologi. Sådanne fremadrettede udsagn er underlagt risici, usikkerheder og andre faktorer, som kan forårsage, at faktiske resultater afviger væsentligt fra dem, der udtrykkes eller antydes af sådanne fremadrettede udsagn.

Disse fremadrettede udsagn er baseret på estimater og antagelser, som, selvom de anses for rimelige af Polestar og dets ledelse, alt efter tilfældet, er i sagens natur usikre. Faktorer, der kan få faktiske resultater til at afvige væsentligt fra de nuværende forventninger, omfatter, men er ikke begrænset til: (1) Polestars evne til at opretholde aftaler eller partnerskaber med sine strategiske partnere Volvo Cars og Geely og til at udvikle nye aftaler eller partnerskaber; (2) Polestars evne til at opretholde relationer med sine eksisterende leverandører og skaffe nye leverandører til sine vigtigste komponenter og til at fuldføre udbygningen af sin forsyningskæde, samtidig med at de effektivt håndterer risiciene på grund af sådanne relationer; (3) Polestars afhængighed af sine partnerskaber med køretøjsopladningsnetværk for at levere opladningsløsninger til sine køretøjer og sine strategiske partnere til servicering af sine køretøjer og deres integrerede software; (4) Polestars afhængighed af sine partnere til at fremstille køretøjer i et højt volumen, hvoraf nogle har begrænset erfaring med produktion af elektriske køretøjer, og på tildelingen af tilstrækkelig produktionskapacitet til Polestar af sine partnere, således at Polestar kan øge sin produktionskapacitet af køretøjer; (5) konkurrence, Polestars evne til at vækste og styre væksten rentabelt, vedligeholde relationer til kunder og leverandører og fastholde sin ledelse og nøglemedarbejdere; (6) Polestars skøn over udgifter og rentabilitet; (7) stigninger i omkostninger, afbrydelse af forsyningen eller mangel på materialer, især for lithium-ion-celler eller halvledere; (8) muligheden for, at Polestar kan blive negativt påvirket af andre økonomiske, forretningsmæssige og/eller konkurrencemæssige faktorer; (9) virkningerne af konkurrence og de høje adgangsbarrierer i bilindustrien, og tempoet og dybden af elbiler generelt på Polestars fremtidige forretning; (10) ændringer i regulatoriske krav, statslige incitamenter og brændstof- og energipriser; (11) resultatet af enhver retssag, der måtte blive anlagt mod Polestar eller andre; (12) evnen til at opfylde børsnoteringsstandarder; (13) risici forbundet med ændringer i gældende love eller regler og med Polestars internationale operationer; (14) Polestars evne til at etablere sit varemærke og erobre yderligere markedsandele og risici forbundet med negativ presse- eller omdømmeskade, herunder fra lithium-ion-battericeller, der går i brand eller udlufter røg; (15) forsinkelser i design, fremstilling, lancering og finansiering af Polestars køretøjer og Polestars afhængighed af et begrænset antal køretøjsmodeller for at generere indtægter; (16) Polestars evne til løbende og hurtigt at innovere, udvikle og markedsføre nye produkter; (17) risici forbundet med fremtidig markedsadoption af Polestars tilbud; (18) risici relateret til Polestars distributionsmodel; (19) virkningen af den globale COVID-19-pandemi, inflation, renteændringer, den igangværende konflikt mellem Ukraine og Rusland, forsyningskædeforstyrrelser og logistiske begrænsninger på Polestar, Polestars forventede driftsresultater, økonomiske resultater eller andre finansielle og operationelle målinger , eller på nogen af de foregående risici; og (20) andre risici og usikkerheder angivet i afsnittet med titlen "Risikofaktorer" og "Advarsel vedrørende fremadrettede udsagn" i Polestars Form 20-F og andre dokumenter, der er indgivet eller skal indgives til SEC af Polestar. Der kan være yderligere risici, som Polestar i øjeblikket ikke kender, eller som Polestar i øjeblikket mener er uvæsentlige, som også kan forårsage, at faktiske resultater afviger fra dem, der er indeholdt i de fremadrettede udsagn.

Intet i denne pressemeddelelse bør betragtes som en erklæring fra nogen person om, at de fremadrettede udsagn, der er fremsat heri, vil blive opnået, eller at nogen af de påtænkte resultater af sådanne fremadrettede udsagn vil blive opnået. Du bør ikke stole unødigt på fremadrettede udsagn, som kun taler fra den dato, de fremsættes. Polestar påtager sig ingen forpligtelse til at opdatere disse fremadrettede udsagn, selvom nye oplysninger bliver tilgængelige i fremtiden.