Året der gik: Øget elektrificering og flere privatkunder

Med en andel på hele 30 % af salget fik el- og hybridbilerne et reelt gennembrud i 2021. Og med et øget salg til private blev 2021 også et år med bedre indtjening for Renault

2021 blev året, hvor Renault for alvor bekræftede sit skift i retning af elektrificering af bilflåden. Med en imponerende vækst i volumen af el- og hybridbiler på 52 % i personvognssalg i Europa, udgør E-Tech-serien nu 30 % af Renaults personbilsalg i Europa. Således er Renault øverst på EV-podiet i Frankrig, mens man er nummer to i Italien og tre i Tyskland

Renault ZOE, der blev lanceret i 2012, fastholdt sin stærke position som markedsleder inden for EV-segmentet i Frankrig, og ligger på en andenplads i Europa. Når det kommer til salgsmix af hybrid personbiler, præsterer Renault fortsat stærkt: Clio 19 %, Captur 24 % og Arkana 56 %.

Covid skiftede fokus

Med den vedvarende virkning af COVID-19-pandemien og manglen på komponenter implementerede Renault en ny salgspolitik. Groft sagt betød dette, at der skulle mere fokus på værdi frem for volumen. Dette medførte, at detailsalgsmixet – altså salg til private kunder - steg med 10 point mellem 1. halvår 2021 (40%) og 2. halvår H2 (50%).

Den øgede indtjening pr. bil skyldes også kunderne i udbredt grad vælger biler med et højt udstyrsniveau. Således repræsenterer Renault Arkana RS Line 49 % af alle ordrer i Europa, og tager man næsthøjeste udstyrsvariant, der hedder Intens, med så udgør de tilsammen 86 % af salget.

Netop Arkana repræsenterer generobringen af C-segmentet, som siden den europæiske lancering i foråret er bestilt i over 60.000 eksemplarer. Salget i C-segmentet, der også består af Renault Megane, steg fra 22 til 25% af Renault personvognes samlede salg.

Kigger man på verdensplan nåede salget 1.751.089 enheder, hvilket er -6,7 % i forhold til 2020, hvilket gav en global markedsandel på 4,7 %. I Europa nåede Renault en markedsandel på 7,1% og leverede 984.784 enheder.

Tilbage på LCV-tronen

For LCV-markedet genvinder Renault førstepladsen med adskillige succesfulde lanceringer. Blandt andet Renault Express og Renault Kangoo Van, der vandt titlen som Van of the Year.

I Europa nåede LCV-markedsandelen 15,7 %. Renault er således fortsat den ubestridte LCV-leder i Frankrig med 124.700 solgte varebiler og 28,8% af markedet. Renault Brand Sales and Operations Senior Vice President Fabrice Cambolive konkluderer på 2021:

”Renault var i stand til at opnå 1. ud af 3 salg på E-Tech og 1 ud af 2 salg i detailkanalen. Renault nyder godt af stærke succeser i 2021 og bekræfter sin positive vej til at genvinde sin position i C-segmentet gennem de kommende lanceringer af den helt nye Mégane E-Tech Electric, og den helt nye Austral”

Kort fortalt:

• E-Tech-serien (EV og hybrid* drivlinjer) repræsenterer 30 % af Renaults personbilsalg i Europa i 2021 (mod 17 % i 2020).
• I Europa er Renault 3 største mærke på EV PC-markedet, og Renault ZOE rangerer som nummer 2. når man kigger på modeller.
• Renault EV-salg i Europa repræsenterer 14 %, på et EV-marked, der i 2021 udgjorde 10%.
• Renault implementerede en selektiv salgspolitik, der fremmer salg til private. I 2. halvår af 2021 steg salget til private med 10 point (i forhold til 1. halvår 2021) til 50 %.
• Generobringen af C-segmentet startede med succes med mere end 60.000 ordrer af Renault Arkana i Europa og 42.000 salg registreret siden lanceringen i juni 2021.
• Den innovative E-Tech-drivlinje fortsætter med at have succes og repræsenterer 56 % af salget
• Renault bekræfter sin strategi som et globalt brand:
• Markeder uden for Europa repræsenterer nu 44 % af salget (+2 point mod 2020) med øget fokus på profit.
• Renault genvinder føringen på det europæiske marked for LCV (15,7 % uden pick-ups) med de succesfulde lanceringer af den helt nye Express Van og Kangoo Van.
• Renault accelererer sin vækst inden for elektrificering og C-segmentet i 2022 med to store lanceringer: Helt ny Mégane E-Tech Electric og helt ny Austral,