Renaults varebiler i top for 18. år i træk

2015 blev en understregning af Renaults stærke position på varevognsmarkedet. I Europa øgede Renault salget med 29.000 enheder sammenlignet med 2014, og blev for 18. år i træk, det mest solgte mærke i Europa.

Sidste år øgede Renault gruppen sit salg med 12,4 % trods det, at markedet globalt faktisk gik 6,3 % ned. I Europa alene steg salget med 16,9 %. Det svarer til et salg på i alt 29.000 ekstra varevogne i 2015 sammenlignet med 2014. I alt blev der på verdensplan solgt 387.000 Renault varevogne.

I Europa voksede Renault på alle markeder – også i Danmark - hvor vi nåede en rekord med 12,8 % markedsandel. Eller i alt omkring 4300 varebiler mod 3000 året før.

Tilbage i 2009 var vi helt nede på at sælge 650 varebiler. I Danmark er det Trafic med 60 % stigning og Master med 95 % stigning, der trækker det store læs, men også Kangoo er kommet stærkt tilbage.

Kigger man ud i Europa er det samme tendens. Både Trafic, Master og Kangoo gør det godt, og medvirker til at cementere stillingen som den største varevognsproducent. I Frankrig, hvor Renault har exceptionelle 33 % markedsandel, topper både Trafic, Master og Kangoo hvert deres segment.

Uden for Europa blev der solgt i alt 92.400 Renault varebiler, og Renault varebiler sælges 112 lande og produceres på tre kontinenter.

Hovedproduktionen er naturligvis i Frankrig, hvor man på fabrikken i Batilly producerede 126.575 biler – inklusiv dem man laver for Renaults partnere. Men hvert andet minut ruller der en fabriksny Master af samlebåndet i Batilly

I Sandouville blev der produceret 93.000 nye Trafic og Vivaro. Og i år kommer yderligere produktionen af en Trafic-baseret van for Fiat.

I Maubeuge blev der i alt produceret 151.000 Kangoo og Citan – en øgning på 9 % i forhold til 2014.

Desuden produceres der Kangoo i Argentina og Master i Brasilien. I Afrika – nærmere bestemt Marokko, er der rift om Dokker van der produceres i Tanger. I 2015 øgede man salget med 28 % til i alt 71.000 biler.

.