Worldwide sales results 2020: Renault stadig EV leder i Europa

I skyggen af et år præget af Corona, opnåede Groupe Renault sine CAFE mål, kan hævde europæisk lederskab indenfor elbiler, og solgte globalt 2.949.849 biler.

2020 var hård – også for Groupe Renault, der med et globalt salg på knap 2.95 mio. biler, måtte notere en global nedgang på 21,3 %, i et marked, der faldt med 14.2 %

Efter første halvdel af 2020, hvor Groupe Renaults største markedet var kraftigt påvirket af Covid 19 situationen, viser anden halvdel af 2020, at Groupe Renault er kommet stærkt igen. Nu er salget i Europa på linje med markedet generelt.

På elbils siden blev 2020 et godt år. Salget af elbiler blev fordoblet og Groupe Renault understregede sin førerposition med et salg på ikke færre 115.888 elbiler – herunder Renault Zoe, der med en vækst på 114 % ift. året før, nåede op på et salg på hele 100.657 enheder. Samtidig er Kangoo ZE stadig førende i det lille LCV-segment, og med Dacia Spring Electric og Twingo Electric, styrkes Group Renaults tilstedeværelse i elbilsegmentet yderligere.

Samtidig var ordrebogen i slutningen af december oppe med 14 % sammenlignet med december 2019. Dette skyldes især den nye E-TECH hybrid og plug in hybrid line up – samtidig med at lageret er 20 % mindre end samme tid sidste år. I alt udgør E-TECH line up (Clio/Megane/Captur) 25 % af det samlede salg på de tre modeller, hvilket i stykantal er omtrent 30.000 E-TECH modeller

Også i Danmark har E-TECH line up med til af slutte året rigtig tilfredsstillende. Især Renault Captur har vist sig at være en storsælger – og plug in versionen har været med til at sikre at Renault Captur titlen som den bedst sælgende bil i B-SUV-segmentet. I øvrigt det eneste segment, der steg i antal i 2020.

E-TECH modelrækken forøges i øvrigt i første halvdel af 2021. Først med Megane Hatch som Plug in Hybrid og senere med Captur og Arkana som hybridverisoner.

”Groupe Renault vil ændre sin performance. Vi fokuserer nu på fortjeneste frem for salgsvolumen, med en højere margin for hvert af vores produkter. De første resultater har allerede vist sig i 2020, specielt i Europa hvor Renault gør fremskridt i de mest profitable salgskanaler og styrker sit lederskab indenfor ev,” udtaler Luca de Meo – Groups CEO

”Pandemien havde en stor negativ effekt på vores salg i første halvdel af 2020. Men i anden halvdel har vi vist stor styrke i el og hybrid-segmentet og vi påbegynder 2021 med en mere fyldt ordrebog end i 2020 og med mindre lager og med en mere profitabel prissætning over hele vores produktrange”, siger Denis le Vot – Senior Vice Præsident for salg i Groupe Renault.

Deler man salget ud på verdensdele, så er Europa naturligvis stadig det vigtigste område for Groupe Renault. I alt blev der solgt 1.443.917 biler i 2020. Det var en nedgang på 25 .8 % i et marked der gennemsnitligt faldt med 23.6 %. Trods faldet lykkedes det faktisk Renault at øge sin markedsandel en smule til 7.7 % (op med 0.1 %). Årsagen til stigningen skyldes den succesfulde introduktion af en række modeller i B segmentet – nemlig Clio, Captur og Zoe – herunder også succesfuld lancering af E-TECH.

Ligesom herhjemme, hvor Clio står for knap 40 % af alt salget (3.849 solgte), så er Renault Clio også i Europa den bedst sælgende model, med ikke færre end 227.079 solgte enheder.

Mens Renault klarede sig nogenlunde gennem Corona, så tog Dacia et stort fald. I alt faldt salget med 31.7 % - hvilket betyder et samlet salg i Europa på 385.674 biler. Trods faldet fortsætter Dacia Sandero med for fjerde år i træk at være den mest populære bil på det private marked.

Udenfor Europa faldt salget med 16 % - her var det blandt andet medvirkende at salget i Brasilien faldt hele 45 % og i Rusland, der er det næststørste marked for Groupe Renault, er Groupe Renault markedsleder med en markedsandel på 30.1 %. Og den steg endda med 1.2 %. Lada beholder sin position som det vigtigste mærke med en markedsandel på 21.5 %.

På den anden side af kloden – nærmere betegnet i Indien, faldt salget med 9.4 % - men her var markedet faktisk nede med 18 %, så man faldt mindre end markedet generelt, og dermed blev markedsandelen øget. Groupe Renault har en markedsandel på det indiske marked på 2.8 %

Kigger vi på den hjemlige situation så kom vi ud af 2020 med en markedsandel på samlet 6.6 %. Dette er et lille fald i forhold til året før. Renault faldt med 17.6 % og Dacia faldt med 26 % - begge i et marked, der faldt med 11 %.

”Vi er godt tilfredse med vores præstation i 2020. Det har været et hårdt år, og der er logiske forklaringer på, hvorfor vi måtte notere os et lille fald i vores markedsandel. På Dacia har situationen simpelthen været, at vi ikke har kunnet få nok biler. Og for Renault spiller det ind, at vores E-TECH modeller var væsentligt forsinket. Men 2021 er situationen en anden. Vi lancerer blandt andet Dacia Sandero og Sandero Stepway i uge 9 – begge biler vi forventer os meget af. Og på Renault øger vi vores E-TECH range, og introducerer Renault Arkana, så 2021 bliver et bedre år end 2020”, siger Communications & Event Manager Søren Hyltoft fra Renault Danmark.

Danmark: Salg i alt 15.179 biler

Renault: 9 792

Dacia: 1 394

Zoe: 704 - 7,1% af Renault PC sales

PHEV: 708 - 7,2% af Renault PC sales

LCV Renault: 2 900 – LCV Dacia 1093

Zoe: #5 EV segment

Clio: #4 B-segment

Captur: #1 B-SUV