Dokument - 30 Juni 2020

Rotorsejl på Scandlines' hybridfærge M/F Copenhagen

Scandlines‘ hybridfærge Copenhagen fik i maj 2020 eftermonteret et rotorsejl fra finske Norsepower Oy Ltd. Rotorsejlet er en moderne udgave af en Flettner rotor, en roterende cylinder, der driver skibet frem med vind. Rotorsejlets teknologi er baseret på Magnus-effekten. Med installationen forventes en reduktion af skibets CO2-udledning på 4 til 5 procent.

Licens: Brug i medier
Materialet kan downloades af journalister, bloggere, meningsdannere etc. Det kan bruges og deles i forskellige sociale medier-kanaler med det formål fremføre, fortælle, kommentere eller redegøre for jeres pressemeddelelser og andre publiceringer - forudsat at materialet er uredigeret og publiceret i sin helhed. Forfatteren eller skaberen af materialet skal krediteres i det omfang, som god skik kræver (det betyder f.eks. at fotografer skal krediteres).
Filformat: .pdf

Download

Emner

Kategorier

Kontakt

Anette Ustrup Svendsen

Pressekontakt Head of Corporate Communications anette.ustrup.svendsen@scandlines.com +45 26 777 000 (kan ikke modtage sms)

Relateret materiale

26 Maj 2020 09:29

Scandlines’ hybridfærge sejler nu med Norsepower rotorsejl

Et 30 meter højt rotorsejl, der vil reducere CO2-udledningen med fire til fem procent, blev på en nat installeret på Scandlines’ hybridfærge Copenhagen.

Sådan kommer M/F Copenhagen til at se ud efter montering af rotorsejl.

14 August 2019 11:18

Scandlines installerer Norsepowers rotorsejl på hybridfærge

Scandlines investerer i teknologi, der udnytter vinden til fremdrift og reducerer dermed CO2-udledningen yderligere.

15 November 2019 09:15

Scandlines‘ hybridfærge M/F Copenhagen sejler snart med vindkraftteknologi

Det forberedende arbejde til installation af rotorsejl på hybridfærgen M/F Copenhagen blev afsluttet under det planlagte værftsophold i efteråret 2019.

19 August 2020 09:29

Færgeoperatør og passagerer sejler med vinden

Passagererne om bord på Scandlines’ færge M/F Copenhagen har fået en ekstra oplevelse med i prisen på en overfart, siden de efter nedlukningen er begyndt at rejse igen. Færgen har fået et rotorsejl, og oplevelsen ved at sejle med en færge, der til dels drives frem af vinden, er stadig ganske usædvanlig.

13 Oktober 2021 15:10

Endnu en Scandlines færge er klar til et Norsepower rotorsejl

Scandlines’ erfaringer fra over et år med et Norsepower rotorsejl på hybridfærgen M/F Copenhagen er så gode, at Scandlines har forberedt søsterfærgen M/F Berlin til et rotorsejl. M/F Berlin sejler ligeledes på ruten Gedser-Rostock, men i modsætning til Copenhagen på tysk flag.

17 Maj 2022 10:00

Scandlines skruer igen ned for dieselmotorerne, op for vindkraften og reducerer dermed CO2-udledningen

Med en målsætning om at blive emissionsfri i 2040 sætter Scandlines sig højere mål end Parisaftalen. Næste skridt er installationen af et Norsepower-rotorsejl på Scandlines hybridfærgen, M/F Berlin.