I dag sætter Scandlines sin nye færge, The Baltic Whale, i drift på Rødby-Puttgarden. Færgen markerer et vigtigt skridt mod rederiets langsigtede mål om at sejle uden direkte emissioner i 2040 samt at styrke kapaciteten for fragtkunder. The Baltic Whale er blandt verdens største færger, der kan sejle udelukkende på strøm ladet fra land. Trods sin størrelse kan færgen lades op til overfarten på få
For at kunne sikre brand- og vandtæthed før og efter en brand har Scandlines erstattet alle andre former for rørtætninger på de nybyggede færger M/F Berlin og M/F Copenhagen med Roxtec-tætninger.
Fredag den 28. oktober 2016 blev Scandlines’ anden nye hybridfærge til ruten Gedser-Rostock døbt M/F Copenhagen. Dåben fandt sted på det fynske værft FAYARD A/S.
Scandlines øser af sine mere end 50 års erfaring på Femern Bælt og giver et indblik i rejsen fra konventionelle dieselelektriske færger via hybridfærger til emissionsfrie færger.
Mandag den 23. maj 2016 medtager Scandlines’ nye hybridfærge, M/F Berlin, for første gang passagerer, når den klokken 06:00 afgår fra Rostock mod Gedser.
Passagerområderne på Scandlines’ nye færge til ruten Gedser-Rostock afleveres inden påske. M/F Berlin forventes at forlade det fynske værft FAYARD midt i april.
Scandlines’ M/F Berlin har været på en skrap slankekur på det fynske værft FAYARD. Den netop afsluttede letvægtsopgørelse viser, at skibets vægt er reduceret med 1.100 tons.
Færdiggørelsen af den nye Scandlines-færge M/F Berlin, der skal indsættes på ruten Gedser-Rostock, er inde i den absolutte slutfase på det fynske værft FAYARD. Det meget omfattende test-program trækker dog desværre ud.
Torsdag den 19. november 2015 var den foreløbig sidste dag i høringsrunden i Kiel om Femern Bælt-forbindelsen.
Forberedelserne til indsættelsen af de to nye Scandlines-færger på overfarten Gedser-Rostock er i fuld gang. De danske og tyske officerer har påbegyndt træningen i rederiets egen simulator i Puttgarden for at sikre at de nye færger M/F Berlin og M/F Copenhagen kommer bedst muligt fra start.
Scandlines’ indsigelser til den tyske ansøgning om en fast forbindelse under Femern Bælt var i går, den 14. oktober 2015, til høring hos den tyske godkendelsesmyndighed.
