Vilkkaasti liikennöidyllä Kasitiellä on sattunut monenlaista haaveria, ja Scania Porin tavaramerkiksi onkin tullut korjata raskas liikenne nopeasti takaisin ajokuntoon. Kuorma-autojen myynti puolestaan sai lisävetoa, kun alan konkarina tunnettu Kari Keidas liittyi joukkoon. Kävimme Porin Scania-keskuksessa kysymässä, mitkä olivat vuoden 2024 kohokohtia.
Loppusyksyllä, ensimmäisten lumihiutaleiden saapumisen aikoihin Nesteen Pelastuspalvelun paloasemalle kurvasi yksi toisensa perään uusia paloautoja. Punaposkisia Scanioita kerääntyi Kilpilahden teollisuusalueelle aiempaa runsaammin.
Scanialla on kehitetty ratkaisu, jonka avulla paineistetulla biokaasulla kulkeva maidonkeruuauto kulkee kolmanneksen pidemmälle.
Kaksi paineistetulla biokaasulla (CBG) kulkevaa Scaniaa vähentää Vantaan kaupungin tietyömaan hiilidioksidipäästöjä. Neliakselinen G460 osoittautui toimivaksi koneeksi 19 tonnin maakuljetuksissa.
Pääkaupunkiseudun Scania-keskuksen toiminta siirtyy loppiaisen aikana uusiin tiloihin: ”Toivotamme Villen kanssa kaikki asiakkaat tervetulleiksi uuteen osoitteeseen 7. tammikuuta lähtien, ja erityisesti avoimien ovien päiville jotka järjestetään 13.-17. tammikuuta. Olemme suunnitelleet monenlaista mukavaa kiitokseksi asiakkaillemme, joten silloin kannattaa tulla käymään Tuupakassa!”.
Lokakuun alussa lähes sata päiväkotilaista kiipesi Scania 560 S:n ohjaamoon ja katsoi omin silmin, mitä sieltä näkyy. Iittalan päiväkodissa liikennekasvatuspäivä rakentui kuorma-auton ympärille.
Säiliöautokuljettaja Tommi Lepistön ennakoiva ajotapa ja esimerkillinen toiminta lokakuisena lauantai-iltana pelasti neljän nuoren hengen valtatiellä 13 Äänekoskella. Lepistön toiminta huomioitiin Ammattina Sankari -kampanjassa ja hänet palkittiin 14.11.2024 järjestetyssä gaalassa vuoden 2024 Sankariksi.
Mikko Ruuskan hytti on 27 senttimetriä pidempi kuin muilla S-sarjalaisilla. Se lisäsi työviihtyvyyttä, sillä Scaniassa asutaan yli 300 päivää vuodessa. Suomen ensimmäisen pitkän S23H-ohjaamon lisäksi Ruuska hankkii Scanialta huollon.
Kuljetus R. Stenvallin ajoissa ei ole käytetty uutta Scaniaa kertaakaan 65 vuoden aikana. Nyt on. Uusi Scania R 560 on varustettu HCT-ajoihin, 76 tonnin maksimipainoihin kameroineen, peileineen ja ketjuheittoineen.
Saaristolaiva M/S Diana kulki samoilla Scanian merimoottoreilla 20 vuotta. Viime talvena se sai uudet koneet ja kuluttaa nyt lähes kolmasosan vähemmän polttoainetta.
Scania voitti Sustainable Bus Award 2025 -palkinnon turistilinja-autojen kategorian Touring LBG/LNG -mallillaan, joka edistää kestävää liikennettä maakaasu- ja biokaasukäytöllä. Bussi tarjoaa taloudellisia ja ympäristöystävällisiä etuja pitkän matkan liikenteeseen.
Ensimmäiset täyssähköiset Scania Citywide LF BEVit saapuivat parisen vuotta sitten Suomeen. Nykyään niitä voi bongata kulkemasta Saimaan rannoilla, Suomen 13. suurimman kaupungin kaduilla. Ja hyvin ne Salpausselän maisemiin sopivatkin, sillä Lappeenranta on voittanut kahdesti Suomen ilmastopääkaupungin arvonimen.
