Scania Suomi Oy rakentaa Vaasaan uuden Scania-keskuksen. Uusi nykyaikainen korjaamorakennus nousee Vikbyn teollisuusalueelle valtateiden 3 ja 8 risteykseen. Uusi sijainti on liikenteellisesti erinomainen ja raskaan liikenteen asiointi Scanialla helpottuu merkittävästi.
Scania osallistui syksyllä 2020 kahteen alan arvostetuimpaan vertailutestiin Saksassa. Scanian 540 S saavutti selkeän voiton molemmissa testeissä. S-ohjaamon ominaisuudet, auton ajettavuus ja moottorin erinomainen polttoainatalous osoittivat Scanian olevan alan johtaja kokonaistaloudellisuudessa.
Vaasan, Pirkanmaan ja Etelä-Karjalan jäteyhtiöt ovat yhdessä käynnistäneet BIG-biokaasuhankkeen, jonka tarkoituksena on lisätä paikallisten biokaasutuottajien kaasutankkausverkostoa ja tankkausasemien näkyvyyttä eri puolilla Suomea. Biokaasun tankkausasemaverkoston laajentuessa, kaasuajoneuvojen käyttö tulee joustavammaksi ja helpommaksi.
Sacania-myyjät Ville Haikonen ja Jani Karhu hoitavat Savo-Karjalan alueen myyntiä yhdessä. Kuopion Scania-keskus palvelee asiakkaita Toivalassa. Scanialla on 21 omaa toimipistettä Suomessa ja 5 kumppanikorjaamoa. Pohjois-Savon ja Pohjois-Karjalan alueella palvelevat myös E. Hartikainen Oy:n kumppanikorjaamot Joensuussa ja Iisalmessa.
Euroopan ympäristöpääkaupunki Lahdessa jätteitä kerätään biokaasukäyttöisellä Scanialla. Lassila&Tikanoja Oyj:lle biokaasun käyttö jätteenkeräilyssä on osa yrityksen kunnianhimoista ympäristöstrategiaa. Lahdessa L&T:llä on käytössä kaasukäyttöinen Scania P340 jätepakkaaja. Biokaasulla toimiva Scania on hiljainen ja ympäristöystävällinen.
Scania aloittaa autonomisten kuorma-autojen testaamisen normaaliliikenteessä moottoritiellä. Testaus toteutetaan osana Scanian omaa logistiikkaa Södertäljen ja Jönköpingin terminaalien välillä. Testattavat ajoneuvot liikkuvat E4 moottoritiellä normaalin liikenteen joukossa.
Nykyaikainen maidonkeräily on tehokasta. Keräilyautoon kertyy jopa 400 000 kilometriä vuodessa. Taloudellisuus ja tehokkuus korostuvat maidonkuljetuksissa. Scania on taloudellinen ja luotettava valinta maidonkeräilyautoksi.
Kuljetusyrittäjä Ville Ylirönni testasi käytännössä kahta eri kuorma-autoa – erot polttoaineen kulutuksessa yllättivät.
Scania Suomi Oy päivittää toimintaansa Suomessa. Uusi alueorganisaatio astui voimaan vuoden 2021 alusta. Toimipisteet ja kumppaniverkosto säilyi samana, mutta hallinnollisia aluejakoja päivitettiin vastaamaan paremmin asiakkaiden tarpeita. Uudessa aluejaossa alueita on edelleen neljä.
Scania esittelee uuden RB662 taka-akseliston, jonka uutena ominaisuutena on nouseva ja irtikytkeytyvä teliveto. Uusi ominaisuus soveltuu erinomaisesti 6x4 ja 8x4 alustoihin maansiirtoon, puuautoihin, sekä HCT-vetureihin. Ominaisuus parantaa ajoneuvon käsiteltävyyttä, vähentää renkaiden kulumista sekä pienentää polttoaineen kulutusta jopa 6% kevyillä kuormilla liikuttaessa.
Scania oli rekisteröidyin kuorma-automerkki Suomessa vuonna 2020 25,9% markkinaosuudella. Vaikka Scanian mallisto kattaa vain raskaimmat yli 18-tonniset ajoneuvot, oli Scania silti koko kuorma-autoluokan eniten rekisteröity merkki. Omassa luokassaan Scanian markkinaosuus kasvoi 38,6%:iin.
Scania vahvisti asemiaan raskaiden kuorma-autojen markkinajohtajana Suomessa. Scanian markkinaosuus vuonna 2020 oli 38,6% raskaiden kuorma-autojen ensirekisteröinneistä. Vaihtoehtoisten polttoaineiden osuus kasvoi jätteenkuljetuksissa ja linja-autoissa. Scanian menestyksen takana Suomessa on luotettava palveluverkosto, joka vahvistuu edelleen tulevaisuudessa.
Scania Suomen uusi uutishuone on avattu 1.1.2021. uusi uutishuone tehostaa Scanian tiedottamista Suomessa.
Scania Suomen uusi uutishuone avautuu 1.1.2021. Uutishuone sisältää uusimmat tiedotteet, uutiset ja julkaisut eri Scania Suomen kanavissa.
L-sarjan ohjaamojen Scania City Door – sisäänkääntyvä lasiovi. uusi älykäs ovirakenne helpottaa kulkua sekä parantaa näkyvyyttä ja mukavuutta. Scania City Door -ovi helpottaa ohjaamoon kulkua matkustajan puolelta ja lisää turvallisuutta erittäin matalissa L-sarjan ohjaamoissa.
Suomessa saa nyt ensimmäistä kertaa hankintatukea kaasukäyttöisten kuorma-autojen ostoon. Tukea on helppo hakea. Sitä varten tarvitset vain tilaus- tai kauppasopimuksen ajoneuvosta ja täytät Traficomin sivuilla olevan lomakkeen. Kokosimme ohjeita hakuun yhdelle sivulle.
Voitokkaat neljä vuotta putkeen. Tämä on Scanian saavutus arvostetussa saksalaisessa Green Truck -vertailutestissä, jossa yksi painopisteistä on pienin mahdollinen polttoaineenkulutus. Vuoden 2020 vertailussa kolme alan johtavaa merkkiä laitettiin testiin Münchenin pohjoispuolella Saksassa sijaitsevalla 342 kilometrin testiradalla.
Vaihteistot seuraavalle vuosikymmenelle: Scania esittelee huipputekniset vaihteistouutuutensa
Uusi automatisoitujen manuaalivaihteistojen valikoima on kehitetty ajettavuuden ja kestävyyden ehdoilla Laajempi välitysalue, 1 % alhaisempi polttoaineenkulutus ja vähemmän melua Kevyempi, parantunut vaihtamistapahtuma, suurin vääntömomentti jopa 3700 Nm Alumiinikotel
770 syytä innostua - Päivitetyt Scania V8 -moottorit herättävät järkeviä tunteita. Scanian uudet V8-moottorit eivät pelkästään tarjoa ennätyksellisiä teholukemia, vaan myös merkittävästi parempaa polttoainetaloutta. Kokonaissäästö polttoaineen kulutuksessa voi olla kuusi prosenttia – tai jopa enemmän – oikeissa olosuhteissa, kun uusi G33-vaihteisto on asennettu voimalinjaan.
Neljä uutta V8-moottoria tarjoavat uusine voimalinjoineen jopa 6 %:n polttoainesäästöt. Uusi ennennäkemättömän vahva V8-nelikko muodostuu 530, 590, 660 ja 770 hv moottoreista. Pitkän kehitystyön tuloksena uudessa mallistossa on pieni sisäinen kitka, päivitetty turboahdin ja älykkäät lisälaitteet. Lisäksi uusi mallisto tarjoaa päivitetyn jälkikäsittelyjärjestelmän ja suorituskyvyn.
