La nouvelle version du casque de vélo le plus sûr au monde est aujourd’hui plus intelligente et connectée

Unique au monde, le casque airbag Hövding pour cycliste urbain, 3e génération, est en cours delancement. c’est à ce jour la plus grande évolution réalisée par l’entreprise suédoise. Après 4 ans de R&D, le nouveau Hövding est plus facile à utiliser, propose une taille unique ajustable, une technologie d’airbag avancée, et un panel de fonctionnalités connectées telle que l’appel aux contacts d’urgence en cas d’accident.

« Nous avons mené quatre ans de recherche pour rendre le meilleur casque de vélo encore plus performant. Au cours des huit années pendant lesquelles le casque airbag Hövding était sur les routes, nous avons rassemblé les retours des utilisateurs et les avons utilisés dans notre réflexion pour l’améliorer. Nos études auprès des cyclistes urbains dans 7 grandes villes européennes ont montré que 70% d’entre-eux feraient plus de vélo si ils se sentaient plus en sécurité. Nous nous sommes concentrés sur ce point et avons voulu apporter notre contribution à une plus grande Sécurité. » Déclare Fredrik Carling, PDG d’Hövding.

Au fil des ans, l'entreprise a développé une expertise unique dans la technologie airbag et le développement d'algorithmes. Les retours d'expérience des deux versions précédentes de Hövding ont permis d'aller plus loin dans ce concept.

Ajustable et plus confortable, Hövding 3 s’adapte parfaitement autour du cou. Plus facile d’utilisation, il dispose d’un nouvel airbag breveté et son autonomie a été prolongée (environ 15 h actives). Une autre nouveauté : le casque Hövding peut se connecter à un smartphone en Bluetooh, proposant ainsi denouvelles fonctionnalités à la fois pour le cycliste et pour l’amélioration de la sécurité à vélo en ville.

L’application vous indique la distance parcourue, l‘autonomie restante de la batterie et peut aussi contribuer à une pratique du vélo plus sûre à l’avenir. Les données rassemblées offre une vue d’ensemble des lieux accidentogènes, le nombre de cyclistes, et nous donne également un aperçu de la manière dont les infrastructures cyclables devraient être développées. La connexion intelligente offre également une fonction ICE (In Case of Emergengy : en cas d’urgence) ce qui permet l’envoi d’un texto (avec coordonnées de l’accident) aux proches lors du déploiement du casque.

Pour le développement de l’algorithme de Hövding 3, nous avons réalisé la plus grande collecte dedonnées numériques sur les mouvements et accidents des cyclistes. Entre autre, plus de 3 000 accidents avec cascadeurs et plus de 2 000 heures de vélo urbain ont été répertoriés. Quand le casque Hovding est en fonction, les mouvements du cycliste sont enregistrés 200 fois par seconde. En cas d’accident, l’airbag se déploie en un casque intégral en 1/10^e de seconde protégeant ainsi la nuque et la tête du cycliste. Hövding est actuellement utilisé par environ 185 000 cyclistes dont plus de 4 000 ont déjà été protégés par un l’airbag Hövding lors d’un accident.

"Le vélo peut être la réponse à de nombreux défis liés à l'environnement, à la congestion dans les villes et à la santé, et nous voulons porter la protection des cyclistes à un niveau supérieur. Nous savons que la sécurité n’est pas qu'une simple protection. Nous devons être proactifs pour améliorer les statistiques sur les accidents. Notre vision est d'atteindre et de protéger beaucoup plus de cyclistes qu'aujourd'hui. Afin de répondre à la demande croissante et de permettre l'expansion internationale, cet Hövding 3 a été développé pour la production en grandes séries ", explique Fredrik Carling.

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