「人とくるまのテクノロジー展」　ヤマハブースについて　“鋳造のエキスパート”として独自技術を紹介

　ヤマハ発動機株式会社は、5月24日より開催される「人とくるまのテクノロジー展2017横浜」（会場；パシフィコ横浜、主催；公益社団法人自動車技術会）において当社独自の“鋳造技術”をテーマにブース出展を行います。
　
　当社の鋳造技術は、軽量かつ外観の美しさが求められるオートバイ部品^※1、高い信頼性と耐久性を求められるマリンエンジン（船外機）、著しい進化と複雑な形状の具現化が必要な自動車用エンジンなど、多様な製品群に織り込まれています。1955年の創業以来、自主開発・自主生産を貫き、「品質のヤマハ」「デザインのヤマハ」という評価の下支えとなっています。現在は海外8ヵ国で347台のグローバル標準機により、アルミ部品：11,600t/月、鋳鉄部品1,370t/月を生産しています。
　同時に当社は「鋳造部品のさらなる可能性を拓きたい」との考えから、“鋳造のエキスパート”としてベストソリューションをご提案しながら外販も進めています。

　今回は、世界初^※2のオールアルミ製「DiASil(ダイアジル)シリンダー」「マグネシウムダイキャスト」「CFアルミダイキャスト」などの展示に加え、マリンエンジン用に専用開発したアルミニウム合金や、展開性に期待される各種鋳造技術の詳細を紹介。　二輪車やマリンエンジンのスケルトンモデルも展示、“鋳造のエキスパート”としての当社の姿をご紹介いたします。

※1：二輪車用エンジン、ホイール、フレームなど
※2：2002年発表当時/ヤマハ調べ

「ヤマハブースのイメージ」

「MT-09（二輪車）の当社鋳造部品」（展示予定）

「ディーゼルエンジン用アルミニウムシリンダーヘッド」
ディーゼルエンジン／高出力ガソリンエンジン用シリンダーヘッドのアルミ化を実現

「DiASil(ダイアジル)シリンダー」
二輪車用エンジンのオールアルミシリンダー化を実現

「マグネシウムキャストホイール」
ダイキャスト鋳造による軽量なマグネシウムキャストホイール

「フレーム（二輪車用リヤアーム）」
独自のCFダイキャスト技術により、大型フレームを一体鋳造

ヤマハ発動機　鋳造・鍛造（ダイキャスト）https://www.yamaha-motor.co.jp/cf/